深圳又在悄悄搞大事了！

最近， 深圳市規(guī)劃和自然資源局相繼公布兩物流樞紐的規(guī)劃，分別是深圳國際綜合物流樞紐中心項目、寶安西部公路樞紐物流園項目。

深圳國際綜合物流樞紐中心

深圳國際綜合物流樞紐中心項目位于龍崗區(qū)，是深圳商貿(mào)服務型國家物流樞紐的核心部分，占地1350畝，總投資金額90.39億，總建筑面積達85萬㎡。

建成后，將是全國最大的單體鐵路物流中心、亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、?！倍嗍铰?lián)運中心。

項目包含新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條附屬通道等。

其中，物流倉庫主體結(jié)構(gòu)為4層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，總高度超40米，梁板結(jié)構(gòu)支模最大高度12.5米，最大跨度達24米，鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸，比2個“鳥巢”的用量還要大。

項目建成后，將實現(xiàn)“鐵路+城市物流”功能融合，對促進中歐班列提質(zhì)增能、進一步發(fā)揮 “一帶一路”建設(shè)輻射帶動作用、助力深圳打造全球物流樞紐城市，具有重要意義。

寶安西部公路樞紐物流園

項目位于深圳市寶安區(qū)松崗街道洋富路西側(cè)、芙太路北側(cè)，總用地面積約7.5萬㎡，總建筑面積約19.5萬㎡，建筑功能為倉庫、盤道、卸貨平臺、設(shè)備用房、公交場站。

項目將重點建設(shè)自動化國際物流云倉、智慧商貿(mào)物流中心和冷鏈中心等核心區(qū)，打造功能齊全、綠色智能、業(yè)態(tài)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施集群和物流場站示范樣板。

作為深圳市首批“平急兩用”建設(shè)項目，建成后將實現(xiàn)“以平養(yǎng)急”“予急于平”，“平急”雙向轉(zhuǎn)換和支撐物資商品保暢保供功能，將和寶安機場物流樞紐（空港型樞紐）形成雙樞紐互補、聯(lián)動發(fā)展，助力深圳打造全球物流產(chǎn)業(yè)鏈中心。

內(nèi)容來源：龍崗發(fā)布、深圳特區(qū)報、寶安日報