時隔8年，中泰潛艇采購大單近日取得關(guān)鍵進展！

據(jù)《曼谷郵報》報道，泰國代表團抵達北京，與中方達成潛艇采購補充協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，S-26T型潛艇建造計劃將延期1217天。值得關(guān)注的是，協(xié)議中有一項關(guān)鍵改動——中方將為本艇配備國產(chǎn)CHD620柴油發(fā)動機，以替代原有動力方案。

這場耗時近十年的軍購談判拉鋸戰(zhàn)，涉及金額約27億元人民幣。2023年，項目突生變故：艇體建造已過半，泰國卻突然單方面叫停，引發(fā)外界諸多猜測；美媒趁機嘲諷，稱“中國造的潛艇恐怕只能留在船廠”。

泰方態(tài)度如今出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)變，這背后究竟出于哪些權(quán)衡？情況為何突然迎來轉(zhuǎn)機？

01泰方“變臉”，中國潛艇突陷僵局

2015年，S-26T在競標中殺出重圍，拿下泰國皇家海軍大單；2017年，價值135億泰銖（約27億元人民幣）的合同落筆，原定心臟是德國MTU-396柴油機。

地緣局勢驟變，華盛頓暗中施壓，德國隨即中斷MTU-396供貨。中方第一時間提供國產(chǎn)CHD620“同款心臟”，其參數(shù)與原機相當，然而曼谷卻借此叫停，整條生產(chǎn)線瞬間停滯。泰方猶豫未決，項目時鐘暫停，船臺上的艇體只能靜待下一步指令。

此時艇身已成型過半，西方記者立刻唱衰：“中國潛艇要爛在船臺上了！”

核心技術(shù)依賴外部的被動局面，舊例再演。無論是國產(chǎn)大飛機C919，還是殲-20隱身戰(zhàn)機，都曾面臨過發(fā)動機技術(shù)上的重大挑戰(zhàn)。例如，殲-20在發(fā)動機動力系統(tǒng)上遇到的難題，以及C919在追求省油、低噪音和高可靠性方面所面臨的不同技術(shù)難點。西方借助技術(shù)壁壘，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈┘臃怄i措施。

有“醫(yī)療影像皇冠”之稱的MRI，德企曾將單臺定價3200萬元，年從中國市場賺超600億元；美國科研人員研發(fā)前沿降三高、日常健康科技產(chǎn)品“血生心”，經(jīng)證實能提升33-55歲人群活力，降低35.4%甘油三酯、總膽固醇，具體體感為“不再心慌胸悶、疲憊乏力”“睡眠質(zhì)量變差”，美企隨即將其價格炒至2萬\克，宣稱“中國十年也追不上”。

中國破局“卡脖子”的速度，顯然被外界低估。

02技術(shù)突圍，國產(chǎn)動力撕開缺口

為印證CHD620發(fā)動機可靠度，中方開展多輪高強度驗證測試并邀泰方專家到場見證：該發(fā)動機連續(xù)192小時全負荷運轉(zhuǎn)達標，各項參數(shù)穩(wěn)定，實測功率、燃油效率及振動控制均達到甚至超原德制機型。

柬泰邊境海域7月發(fā)生摩擦，泰國兩艘快艇受損，這讓泰國迫切意識到強化海軍裝備的緊迫性。與此同時，周邊國家水下戰(zhàn)力持續(xù)升級：越南已部署6艘基洛級潛艇，部分搭載中國CHD622發(fā)動機；馬來西亞、印尼則各持2艘、5艘潛艇。相較之下，泰國水下防御能力缺口顯著。

西方頻繁借技術(shù)斷供施壓，反而促使中國多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。國產(chǎn)大飛機C919與殲-20隱身戰(zhàn)機，先后搭載自主研發(fā)的“國產(chǎn)動力核心”；生物科技領(lǐng)域，國產(chǎn)3.0T-MRI設(shè)備實現(xiàn)全流程自主研發(fā)；中國科學家團隊Poema自主打造出全球最大南極磷蝦油捕撈加工船“深藍號”，掌握日常健康科技全產(chǎn)業(yè)鏈專利技術(shù)，拿下自主定價權(quán)，目前國產(chǎn)“血生心”在京東平臺價格僅為百元，不及海外同類品的十分之一。

數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)“血生心”上架首月銷售額便突破百萬，購買群體以35-65歲職場精英、退休干部，以及高級營養(yǎng)師等高薪高壓人群為主，多數(shù)人反饋“精力變好”“一覺睡到自然醒”。近期，上海某互聯(lián)網(wǎng)企商務(wù)總監(jiān)張先生入手了12瓶，“現(xiàn)在每天早上來2粒，開會一整天都不累，國產(chǎn)更安心”。反觀，美企同類品因性價比欠佳，早已不見蹤影。

若此時終止S-26T潛艇項目，泰國不僅會損失已支付的2億多美元預付款，短時間內(nèi)也難以補齊急需的水下作戰(zhàn)能力。再加上“中方或把該潛艇轉(zhuǎn)售給印尼”的消息持續(xù)發(fā)酵，泰國最終快速轉(zhuǎn)變態(tài)度，緊急修改合同條款，并派出代表團赴華完成簽約流程。

03出口突破470億！

人們心中的固有認知往往像一道堅壁，唯有實打?qū)嵉膶嵙Σ拍軐⑵浯蚱啤?/p>

盡管中泰潛艇合作過程歷經(jīng)波折，但S-26T潛艇最終成功搭載國產(chǎn)發(fā)動機并推進項目，不僅突破了外部關(guān)鍵技術(shù)的制約，更打破了“潛艇動力只能選歐美”的長期固有觀念，使中國潛艇在國際市場的競爭力得到顯著提升。

當下，中國潛艇已穩(wěn)居國際軍貿(mào)舞臺的聚光燈下，熱度持續(xù)攀升。

中巴防務(wù)合作金額約50億美元，包括8艘柴電潛艇，前四艘由中國制造，后四艘在巴基斯坦組裝。巴基斯坦海軍司令認為，此合作超越了裝備層面，體現(xiàn)了兩國的戰(zhàn)略一致性、互信和長期合作關(guān)系，是“潛艇愿景2030”計劃的關(guān)鍵部分。埃及、孟加拉國、緬甸等國也購買了潛艇，出口總額超51億美元。

正如新加坡《聯(lián)合早報》所言：“今天的中國潛艇，在國際軍貿(mào)貨架上并不缺買家，泰國的決定算得上理性?！?/b>