10月份轎車零售銷量排行榜已經(jīng)出爐，本月的看點是自主品牌轎車五菱宏光MINI EV和吉利星愿包攬榜單前2名，日產(chǎn)軒逸排名第3，自主品牌和合資品牌各有5款車入圍。

1.第一梯隊銷量6萬輛以上，五菱宏光MINI EV遙遙領(lǐng)先

第1名五菱宏光MINI EV，本月銷量為61506輛，也是唯一月銷量超過6萬輛的車型，遙遙領(lǐng)先友商車型。五菱宏光MINI EV是國產(chǎn)微型電動車的推動者，在知豆拓展微型新能源車失利之后，五菱宏光MINI EV緊隨其后接住風(fēng)口，推出四門和兩門版本，起步價只要2.98萬，向下可打老頭樂，向上可挑戰(zhàn)A級燃油車。這種車型價格便宜，使用成本低，在城市里又非常好停，深得女生喜愛。在五菱宏光MINI EV爆賣之后，吉利熊貓、長安糯玉米、奔騰小馬也紛紛推出來。

2.第二梯隊2款，月銷量3萬輛—5萬輛，軒逸第3

第2名吉利星愿，本月銷量為44239輛。星愿是吉利旗下小型純電車，專門競爭比亞迪海豚和海鷗的車型。其空間和配置對標(biāo)海豚，價格卻比海鷗低，硬是搶了比亞迪很多客戶。在星愿這種錯位跟隨策略成功之后，吉利汽車陸續(xù)在插電混動車型中跟進(jìn)，專門盯著比亞迪暢銷款，推出類似但是價格更便宜的車型。

第3名軒逸，本月銷量為33903輛。軒逸是A級燃油車的代表車型，近幾年的年銷量都超過30萬輛，說實在的，在新能源車迅猛發(fā)展的當(dāng)下，軒逸還能有這樣規(guī)模的銷量，實屬不易。不過，日產(chǎn)能拿得出手的也就這款車了，其他車型合起來銷量都不及軒逸一款。

3.第三梯隊銷量低于3萬輛，共7款車

第4名秦PLUS，本月銷量為27674輛。秦PLUS是比亞迪功臣車型，充當(dāng)集團(tuán)沖鋒陷陣的先鋒，其2023年定價9.98萬起步，2024年7.98萬起步，2025年6.98萬起，配置還逐年提高。在秦PLUS這種越級新能源車的打擊下，合資A級燃油車大潰敗，也只能大幅度降價保量。

第5名大眾速騰，本月銷售25038輛。速騰是大眾旗下A+級燃油車，以耐用穩(wěn)重為主要賣點，不過現(xiàn)在終端的成交價約為指導(dǎo)價的7折左右。

第6名比亞迪海鷗，本月銷量為24706輛。海鷗是比亞迪旗下最便宜的小型純電車，指導(dǎo)價不到7萬塊，純電續(xù)航305公里起。而終端的實際成交價還要少個六七千元，整體性價比拉滿，很受年輕人喜愛。

第7名大眾朗逸，本月銷量為22422輛。朗逸是大眾汽車最能打的車型，也是唯一能和日產(chǎn)軒逸齊名的A級燃油車。經(jīng)過幾次改款和降價，現(xiàn)在外觀是越來越潮流，價格也下探到6萬級別。

第8名長安Lumin，本月銷售20520輛。這款車是跟隨五菱宏光MINI EV推出的微型車。最低配的價格也卷到3萬出頭，空間表現(xiàn)比五菱宏光MINI EV好，銷量也是不錯。

第9名豐田凱美瑞，本月銷售19303輛。凱美瑞是一款中級車，不過現(xiàn)在的價格已經(jīng)卷到12萬級別了。

第10名帕薩特，本月銷售18779輛。帕薩特和凱美瑞現(xiàn)在是一樣的遭遇，大幅度降價保量。

小結(jié)：10月轎車銷量排行，五菱宏光遙遙領(lǐng)先，軒逸第3，海鷗第6。