1.10月全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)190萬(wàn)輛

據(jù)市場(chǎng)研究公司Rho Motion發(fā)布的數(shù)據(jù)，受主要市場(chǎng)強(qiáng)勁需求推動(dòng)，10月全球電動(dòng)車(chē)（包括純電和插混）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23%，達(dá)到190萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量上升至130萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了全球約三分之二的銷(xiāo)量。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車(chē)政策正從全額購(gòu)置稅減免調(diào)整為減半征收，政策切換帶來(lái)的“提前消費(fèi)效應(yīng)”將為市場(chǎng)提供支撐，11月和12月的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比大漲36%，達(dá)到37.28萬(wàn)輛；北美市場(chǎng)對(duì)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)形成拖累，繼8月和9月銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高后，10月因稅收抵免政策到期導(dǎo)致銷(xiāo)量同比大降41%至10.04萬(wàn)輛；世界其他地區(qū)的銷(xiāo)量同比躍升37%，達(dá)14.14萬(wàn)輛。

2.零跑提前完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)

零跑汽車(chē)官宣，截至11月15日，今年累計(jì)銷(xiāo)量已超50萬(wàn)輛，提前完成今年年度目標(biāo)，明年將沖擊100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。自今年3月以來(lái)，零跑已連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力月銷(xiāo)冠軍，從9月首次突破6萬(wàn)輛，再到10月繼續(xù)沖破7萬(wàn)輛，持續(xù)展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)力，并接連刷新中國(guó)新勢(shì)力月銷(xiāo)紀(jì)錄。

與此同時(shí)，海外市場(chǎng)正成為零跑第二增長(zhǎng)曲線。借助Stellantis集團(tuán)成熟資源體系，零跑海外渠道網(wǎng)絡(luò)已突破700家，海外渠道總量位居中國(guó)新勢(shì)力品牌第一，產(chǎn)品銷(xiāo)售至全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年1-10月，累計(jì)出口銷(xiāo)量超4.4萬(wàn)輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌出口銷(xiāo)量第一。

3.吉利汽車(chē)三季度營(yíng)收創(chuàng)新高

吉利汽車(chē)控股有限公司發(fā)布了2025年第三季度財(cái)報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入892億元，同、環(huán)比分別增長(zhǎng)了27%和15%，創(chuàng)下單季收入歷史新高。第三季度，公司核心歸母凈利潤(rùn)39.6億元，同比增長(zhǎng)19%。銷(xiāo)量方面，第三季度集團(tuán)銷(xiāo)量為76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。其中，新能源銷(xiāo)量44.3萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到58%。

分品牌來(lái)看，吉利銀河銷(xiāo)量為32.7萬(wàn)輛、中國(guó)星燃油車(chē)21.9萬(wàn)輛、極氪品牌5.3萬(wàn)輛、領(lǐng)克品牌8.7萬(wàn)輛。截至10月底，吉利汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)年內(nèi)銷(xiāo)量247.7萬(wàn)輛，按照全年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)計(jì)算，完成率達(dá)到了82.6%。

4.配置調(diào)整，新款奔馳C級(jí)（參數(shù)丨圖片）上市

新款奔馳C級(jí)推出了5款配置，官方指導(dǎo)價(jià)33.83-38.41萬(wàn)元。新款主要對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，全系搭載高、低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)看，新款C 200 L運(yùn)動(dòng)版相比老款增加了前排座椅加熱和USB組件增強(qiáng)版；新款C 260 L轎車(chē)/運(yùn)動(dòng)轎車(chē)相比老款增加了L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、柏林之等；新增的運(yùn)動(dòng)特別版車(chē)型在此基礎(chǔ)上，增加了前排座椅通風(fēng)和主駕駛座椅記憶，取消了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)；新款C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版相比老款增加了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等配置。

5.國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3明年投產(chǎn)

寶馬集團(tuán)與Momenta宣布，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能駕駛輔助方案將率先搭載于國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。該方案基于Momenta端到端飛輪大模型技術(shù)，采用“感知-規(guī)劃-控制”一體化架構(gòu)，通過(guò)超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知與車(chē)輛控制，實(shí)現(xiàn)高度智能化的駕駛策略。

自今年7月雙方宣布合作以來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已在北京、上海、沈陽(yáng)、南京四地展開(kāi)實(shí)地測(cè)試，可為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更貼合本土出行場(chǎng)景、覆蓋城區(qū)及高速道路的領(lǐng)航駕駛輔助。未來(lái)，該方案將應(yīng)用于包含國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3在內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)BMW新車(chē)型，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

6.比亞迪海豹06DM-i超享版上市

比亞迪海豹06DM-i新增兩款超享版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為9.68萬(wàn)元和10.68萬(wàn)元。新增車(chē)型增加了海域白車(chē)漆，車(chē)內(nèi)則新增海鹽灰配色，換裝的懷擋式換擋機(jī)構(gòu)釋放了副儀表臺(tái)區(qū)域空間。

駕駛輔助方面，搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車(chē)等功能。動(dòng)力繼續(xù)采用1.5L插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航128km?，F(xiàn)款120km車(chē)型后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)后，純電續(xù)航均能提升至128km。

7.奇瑞風(fēng)云A9L光輝版上市

奇瑞風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）系列車(chē)型上市，4款配置的超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)為17.19-22.69萬(wàn)元。這款中大型插混轎車(chē)的外觀整體延續(xù)現(xiàn)款其他版本的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用15.6英寸懸浮中控屏和10.25英寸液晶儀表組合，搭載靈犀智艙2.0，內(nèi)置有高通驍龍8255芯片和AI大模型。

輔助駕駛方面，搭載的獵鷹700配備高通驍龍8620芯片和1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的共27顆高精傳感器，支持高速/城市NOA、智能泊車(chē)等。動(dòng)力采用1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程200km。

8.廣汽埃安i60限時(shí)10.48萬(wàn)起

廣汽埃安首款增程+純電雙動(dòng)力車(chē)型——AION i60公布了正式售價(jià)，6款車(chē)型的限時(shí)煥新價(jià)為10.48-13.08萬(wàn)元。新車(chē)外觀融合了傳祺向往系列和AION純電系列的設(shè)計(jì)元素，封閉式前臉配備貫穿式燈組，前包圍同樣為貫穿設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面采用四平八穩(wěn)的造型，配備機(jī)械式半隱藏式門(mén)把手。車(chē)尾配備雙橫條貫通式燈帶，中央鑲嵌發(fā)光LOGO。

車(chē)內(nèi)是大尺寸懸浮式中控屏和長(zhǎng)矩形全液晶儀表組合，貫穿式布局的空調(diào)出風(fēng)口提升了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)寬度。搭載的廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，支持高速NDA和HPA智能泊車(chē)，能實(shí)現(xiàn)上下匝道、變道等功能。續(xù)航部分，純電版CLTC最大續(xù)航里程650km；增程版搭載1.5L增程器，純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1,240km。