目前自主品牌靠著新能源與智能攻勢(shì)已經(jīng)盤踞各大細(xì)分市場(chǎng)，不過(guò)也并不意味著合資品牌沒(méi)有機(jī)會(huì)，合資品牌燃油車只需要在產(chǎn)品力與價(jià)格誠(chéng)意上給足了，還是有很大市場(chǎng)的。

11月17日，上汽大眾宣布，朗逸（參數(shù)丨圖片） Pro正式上市，限時(shí)售價(jià)8.88萬(wàn)—11.29萬(wàn)元。作為朗逸家族新成員，朗逸 Pro在尺寸、底盤結(jié)構(gòu)、智能配置等方面均有調(diào)整。

大尺寸與大智慧更實(shí)用

作為曾經(jīng)中國(guó)家轎銷冠車型大眾朗逸的新增車型，新車依然提供了兩種前臉風(fēng)格供選擇，經(jīng)典版采用橫貫式鍍鉻箭陣下格柵；星空版則配備了前衛(wèi)的星鉆式能量黑曜下格柵。此外，新車還搭載靈眸LED前大燈、貫穿式帶及發(fā)光Logo。

最大的變化是全新一代朗逸Pro車身大幅加長(zhǎng)42mm，內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能化水平和舒適性配置均做出了大量升級(jí)。

車身的加長(zhǎng)讓整車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，配合后排地臺(tái)全平設(shè)計(jì)和加深的門板儲(chǔ)物槽，駕乘空間與儲(chǔ)物便利性同步提升。新車還配備了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)降至0.27Cd，不僅提升了整體感觀，還有效降低了油耗。

在智能化方面，也是大幅升級(jí)。新車對(duì)MQB-EVO智能架構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)，搭載高通 8155 車規(guī)級(jí)芯片，提供車載微信、騰訊地圖、小場(chǎng)景等騰訊生態(tài)應(yīng)用，同時(shí)支持蘋果 CarPlay、華為 HiCar、百度 CarLife 等多種手機(jī)互聯(lián)方式。車機(jī)系統(tǒng)還搭載了百度文心大模型，并實(shí)現(xiàn)了與 DeepSeek 的深度融合，為用戶提供更加智能、便捷的交互體驗(yàn)。

同時(shí)在駕駛輔助與舒適性配置方面，朗逸 Pro 提供前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) / 加熱、數(shù)字鑰匙、科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)、車道居中、ACC 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、IPA 泊車輔助、RPA 遙控泊車、360 全景影像等功能。此外，新車還配備了 510 升容積的后備廂。智能化與實(shí)用性都是大幅提升，國(guó)民家轎確實(shí)實(shí)至名歸了。

升級(jí)四輪獨(dú)懸駕控更舒服

動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸Pro繼續(xù)提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種選擇。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，匹配6速手自一體變速箱，注重日常行駛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118千瓦，峰值扭矩250�！っ祝浜�7速雙離合變速箱。

該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”認(rèn)證，搭載了VTG可變截面渦輪增壓、350bar超霧化燃油噴射系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

為了更好的滿足用戶對(duì)舒適性的要求，上汽大眾也是在底盤上下成本了。針對(duì)家庭用戶對(duì)車輛舒適性與操控性的雙重需求，朗逸 Pro在底盤配置上全面升級(jí)。

新車首次搭載四輪獨(dú)立懸架，能夠更好的過(guò)濾路面顛簸，即使行駛在坑洼路段，車內(nèi)人員也能感受到出色的舒適性。

這一從扭力梁非獨(dú)立懸掛到四連桿獨(dú)立懸掛的升級(jí)，既能有效過(guò)濾城市路況的顛簸震動(dòng)，提升后排乘客乘坐舒適性，又能在高速過(guò)彎、變道時(shí)增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。再加上歷經(jīng)近百種方案調(diào)校的中國(guó)好底盤，兼顧操控穩(wěn)定性與行駛平順性，讓每個(gè)座位都是一等座，日常通勤、周末全家出游等場(chǎng)景均能輕松應(yīng)對(duì)。

從2008年第一代車型上市至今，朗逸家族憑借17年5代車型的品質(zhì)沉淀、實(shí)打?qū)嵉馁|(zhì)量與口碑，贏得了650萬(wàn)中國(guó)家庭的信任，已然成為“國(guó)民家轎”的代名詞，如今依舊有許多燃油車用戶會(huì)選擇，主要是相信大眾的品質(zhì)與產(chǎn)品力。

相較于大眾朗逸車型，朗逸Pro在內(nèi)外造型、舒適性、智能化等維度均進(jìn)行了升級(jí)。對(duì)于喜歡燃油車的用戶來(lái)說(shuō)，8.88萬(wàn)元的價(jià)格，和國(guó)產(chǎn)新能源轎車相比，具備不錯(cuò)的性價(jià)比，相信也會(huì)成為許多燃油用戶的心頭好。