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中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，國內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)銷售6米以上新能源客車7863輛，同比增長28.84%，環(huán)比增長25.33%。1~10月，國內(nèi)共銷售6米以上新能源客車43895輛，同比增長35.08%。

“銀十”時(shí)節(jié)，6米以上新能源客車市場銷量再創(chuàng)新高，正式進(jìn)入年底沖刺模式。

10月：宇通/中車銷量破千

Top10排名再洗牌

10月，宇通客車與中車電動銷量均突破1000輛，前者銷量1274輛，后者銷量1166輛，二者差距108輛，這也是本年度首次有兩家企業(yè)同時(shí)單月銷量破千。廈門金旅是惟一一家銷量在700量級的企業(yè)，10月銷量772輛。中通客車與遠(yuǎn)程商用車同在600量級，前者銷量663輛，后者銷量611輛，差距52輛。上海申沃與蘇州金龍同在500量級，前者銷量535輛，后者銷量508輛，差距僅有27輛。

10月，Top7銷量均突破500量級，同樣是目前為止的最佳成績。

排名方面，Top10企業(yè)繼續(xù)洗牌。中車電動成為最大黑馬，從上月第五沖至本月第二，前進(jìn)三個(gè)位次。廈門金旅從上月第六沖至本月第三，同樣上升三個(gè)位次。中通客車從上月第七升至本月第四，前進(jìn)三個(gè)位次。福田歐輝從上月第十升至本月第八，前進(jìn)兩個(gè)位次。安凱客車則由上月的榜上無名回到本月榜單第十。

同比來看，Top10“9增1降”。廈門金旅、中通客車、遠(yuǎn)程商用車、上海申沃、蘇州金龍、福田歐輝、安凱客車7家企業(yè)跑贏了大盤。其中，中通客車、福田歐輝、安凱客車漲幅均超過100%。

再看環(huán)比，Top10“6增4降”，共有5家企業(yè)跑贏大盤，分別是中車電動、廈門金旅、中通客車、福田歐輝、安凱客車。其中，中車電動、福田歐輝和安凱客車漲幅均超過100%。

此外，福田歐輝與安凱客車在10月實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比增長均超過100%。

市占率方面，10月，宇通客車與中車電動幾乎平分秋色，市占率分別為16.20%和14.83%。與上月相較，宇通客車占比收窄12.41%，中車電動占比提升7.59%，廈門金旅占比提升3.24%，中通客車占比提升2.29%。Top10整體占比86.39%，市場集中度有所下降。

1~10月：宇通銷量破萬

企業(yè)間競爭膠著

累銷方面，1~10月，宇通客車銷量破萬，前10月共銷售6米以上新能源客車10958輛。比亞迪銷量突破4000輛，中通客車則以3704輛的銷量緊隨其后。

1~10月，多家企業(yè)之間的競爭陷入白熱化，尤其第四至第七名之間銷量差距甚微。中車電動與廈門金龍差距僅有8輛，前者銷量3181輛后者銷量3173輛。蘇州金龍銷量3114輛，與廈門金龍差距僅有59輛。遠(yuǎn)程商用車銷量3025輛，與蘇州金龍同樣僅差89輛。

排名方面，中車電動憑借10月成績一舉沖至累銷榜單第四，較上月提升三個(gè)位次。后續(xù)企業(yè)排名依次遞減，沒有發(fā)生太大變化。

同比來看，Top10“8增2降”，共4家企業(yè)跑贏大盤，依舊是宇通客車、中通客車、廈門金龍、遠(yuǎn)程商用車。其中，中通客車持續(xù)領(lǐng)漲，同比增長133.84%。

市占率方面，宇通客車占比24.96%，較上月增長1.92%；比亞迪占比9.17%，較上月收窄0.98%；中通客車占比8.44%，與上月持平。Top10占比提升至86%。

近兩月，6米以上新能源客車市場銷量屢創(chuàng)新高，做到了“銀十”更勝“金九”。市場整體需求增長明顯，各個(gè)企業(yè)銷量均有顯著提升，且競爭愈發(fā)激烈。2025年還剩最后兩月，若能依舊保持當(dāng)下的沖勁兒，今年6米以上新能源客車市場有望創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄。商用汽車新聞傳媒將持續(xù)關(guān)注，并帶來最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析報(bào)道。

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