日前，據(jù)吉利銀河官方對(duì)外放出消息稱，2026款銀河星艦7 EM-i將會(huì)在11月19日正式上市，也就是明天。

關(guān)于這車，其實(shí)之前就已經(jīng)有不少車友問過念寒，新款到底值不值入手？這個(gè)得看自己了。

說實(shí)話，2026款銀河星艦7 EM-i就是個(gè)小改款，最大的變化就好似電池，續(xù)航變長了一點(diǎn)。

至于外觀和內(nèi)飾這些，基本上沒變。前臉還是那套封閉式加分體燈，辨識(shí)度依舊，就是不知道看久了會(huì)不會(huì)膩。

車尾的話，還是貫穿式燈，沒啥新穎的地方，但放在現(xiàn)在也算是潮流設(shè)計(jì)，也就那樣吧。

而尺寸也沒動(dòng)，長寬高4740/1905/1685毫米，軸距2755毫米，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的身材，不好不壞，湊合著用。

內(nèi)飾的話還沒公布，我估計(jì)還是老樣子，F(xiàn)lyme Auto那套車機(jī)，配個(gè)懸浮儀表和大中控屏，看尺寸大小有沒有變化。

說實(shí)話，吉利這套車機(jī)系統(tǒng)，流暢度還行，功能也還算比較豐富的，要是新款能再優(yōu)化優(yōu)化一下細(xì)節(jié)就完美了。

重點(diǎn)要聊的，我覺得還是動(dòng)力和電池這塊，因?yàn)樽畲蟮某杀揪褪沁@了。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是那個(gè)1.5升的，沒啥可說的。關(guān)鍵是電池，這次給加了個(gè)29.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰大電池，純電續(xù)航干到了150/155公里。

這可比現(xiàn)款強(qiáng)太多了，要知道，現(xiàn)款那8.5千瓦時(shí)和19.09千瓦時(shí)的電池，CLTC續(xù)航才55公里和120公里，冬天打個(gè)折，基本就只能當(dāng)混動(dòng)車開了。

所以說，這次升級(jí)，算是補(bǔ)齊了短板，提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

至于該如何去選呢，念寒可以給你們一些有用的參考建議，但一定要結(jié)合自身的用車場(chǎng)景考慮哦。

現(xiàn)款車型從9.78萬到13.08萬，跨度不小。入門版那個(gè)55公里的純電續(xù)航，說實(shí)話，有點(diǎn)雞肋吧，也就適合那些家里有充電樁，純粹上下班代步，偶爾去跑個(gè)短途的人。

我個(gè)人更推薦120公里續(xù)航的版本，日常通勤基本夠用，周末出去玩一趟也問題不大。

至于這個(gè)新款，150多公里續(xù)航的版本，自然要更香一些，但隨之而來的就是價(jià)格也得上去。如果預(yù)算夠，直接上長續(xù)航版，一步到位，省心。

當(dāng)然了，這車也不是沒對(duì)手，而且都挺強(qiáng)悍的。

比如說，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro DM、奇瑞風(fēng)云T8和五菱星光S PHEV，尤其是宋Pro DM，銷量擺在那兒，簡直就是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。

而銀河星艦7 EM-i上個(gè)月賣了6311輛，成績還算可以，但跟宋Pro比，還是有差距的。

所以吉利這次升級(jí)，也是被逼的。市場(chǎng)太卷了，不進(jìn)步就得挨打，甚至淘汰出局。

最后，念寒我給吉利提個(gè)小小的建議吧。

車是好車，但細(xì)節(jié)上還能再打磨打磨。比如，能不能給低配車型也多點(diǎn)選擇，別搞得丐版啥都沒有。還有就是，車機(jī)系統(tǒng)可以再開放一些，多來點(diǎn)好玩的App。

總之，2026款銀河星艦7 EM-i，產(chǎn)品力是提升了，但能不能在市場(chǎng)上殺出一條血路，還得看最終的定價(jià)。

價(jià)格要是給力，那這車，我看行！