當(dāng)下中國(guó)車市的話語(yǔ)權(quán)，毫無(wú)疑問掌握在新能源手中，事實(shí)上，所謂智電轉(zhuǎn)型，智能化排在電動(dòng)化前邊。雖然電車先天具備智能化載體的好底子，但你要知道，即使在今年10月分全國(guó)乘用車零售同比出現(xiàn)微降0.9%，其中新能源乘用車同比增長(zhǎng)7.3%，而常規(guī)燃油乘用車同比下降幅度達(dá)到了10%的背景下，一款好的燃油車仍然是超過一半的用戶，夢(mèng)寐以求的選擇。

什么是好的燃油車呢？對(duì)于習(xí)慣了既要又要還有且要更要的中國(guó)用戶來(lái)說，動(dòng)力總成高效可靠，操控性能穩(wěn)定精準(zhǔn)，安全防護(hù)全面到位，空間舒適適配需求，品質(zhì)耐用維保便捷，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用，外觀內(nèi)飾顏值正義。還要加上一條：全面智能化。

如果說前面7條是一臺(tái)好車的通用標(biāo)準(zhǔn)，那么最后這一條全面智能化，就是當(dāng)代燃油車?yán)@不過去的必修課。今天我們所講述的這臺(tái)奇瑞瑞虎9X，就將油電同智作為了吃遍天的一招鮮。

在不久前西安的試駕中，從城市、高速到出游全場(chǎng)景中，瑞虎9X憑借獵鷹（參數(shù)丨圖片）500智能輔助駕駛、同級(jí)首搭高通驍龍8255芯片的智能化座艙，讓這臺(tái)燃油車不再傳統(tǒng)，首次獲得了新能源級(jí)智能體驗(yàn)。

其實(shí)，油電同智不是一個(gè)新概念，甚至是被炒的有點(diǎn)“俗氣”了。關(guān)鍵就在于那句“連燃油車都能智能化”，“燃油車也能智能化”。一個(gè)“連……都……”，一個(gè)“……也……”，在漢語(yǔ)已經(jīng)中，就是已經(jīng)先入為主，預(yù)設(shè)條件，判定了燃油車在智能化方面“不行”。

男人不能說不行，男人喜歡的燃油車也不能說不行。數(shù)據(jù)顯示，瑞虎9車主中，31.4%來(lái)自一線及新一線城市，碩士研究生學(xué)歷用戶占比達(dá)行業(yè)平均水平的2倍，家庭年收入20萬(wàn)元以上用戶占比同樣超過行業(yè)水平2倍。更有64.8%的用戶是合資品牌置換，15.6%來(lái)自豪華品牌用戶。

瑞虎9以產(chǎn)品力打破合資與豪華品牌的壁壘，躋身高端SUV市場(chǎng)，作為15萬(wàn)級(jí)唯一燃油智駕，以中階的價(jià)格獲得高階的駕駛輔助體驗(yàn)，這是屬于瑞虎9X的技術(shù)普惠運(yùn)動(dòng)。

燃油車上首次搭載的獵鷹500，讓瑞虎9X在高速路段開啟NOA后，大幅降低駕駛疲勞，智慧泊車精準(zhǔn)高效，如果你還有“燃油車智能滯后”的認(rèn)知，放心開上上瑞虎9X，一定能打破這樣的固執(zhí)偏見。

還有一個(gè)可以劇透的小秘密，在后續(xù)OTA后，瑞虎9X還將擁有VIP私人訂制城市領(lǐng)航的獨(dú)特體驗(yàn)，包括記憶20條VIP私人定制路線，每條長(zhǎng)達(dá)150km，常去的所有路線都有儲(chǔ)存。這樣的智能還不止體現(xiàn)在駕駛上，作為同級(jí)唯一使用高通8255車規(guī)級(jí)芯片的車型，5N·m制程、8核CPU、算力達(dá)230K還有更具象的體現(xiàn)。

瑞虎9X不僅可以情景模式、身份識(shí)別、情緒識(shí)別，甚至能夠定制專屬娛樂。在AI自主學(xué)習(xí)能力的加持下，深度進(jìn)行用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)、路線推薦，并且實(shí)現(xiàn)和智能家居互聯(lián)。此外，全新小奇同學(xué)也有6個(gè)音區(qū)，在DeepSeek接入的同時(shí)還有自研大模型。搭配跨屏交互和二排智屏，在IMAX影院級(jí)全景聲、AI無(wú)麥K歌、AI智能聲場(chǎng)的加持下，這臺(tái)智能燃油車真正從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，變成了空間革命下的產(chǎn)物。

這里要重點(diǎn)提一下14揚(yáng)聲器的伯牙之音環(huán)繞音箱系統(tǒng)，14個(gè)聲學(xué)單元達(dá)到400w功率，擁有7.1全景聲布局和近1GAI算力采用全景聲AI智慧算法，達(dá)到IMAX影院同級(jí)的720°立體環(huán)繞。而這背后則是奇瑞業(yè)界第一的「房中房」音響實(shí)驗(yàn)室和業(yè)界第一金耳朵團(tuán)隊(duì)。

增長(zhǎng)是汽車品牌永恒不變的話題，能否找到合適的增長(zhǎng)路徑甚至直接決定生死。所以不斷有新的輪回出現(xiàn)，以求尋得增長(zhǎng)空間，更是生存的空間。誰(shuí)說燃油車真的不行？在汽車智電轉(zhuǎn)型的大變革中，一切僅僅只是開始。

本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)。