熊叔很久沒有關注烏克蘭戰(zhàn)事，全因一戰(zhàn)泥潭之下，雙方都沒有什么大的進展。

過去幾周，大鵝在烏東地區(qū)，以人命丈量著土地，雙方爭奪波克羅夫斯克、紅軍村。

客觀講，烏軍戰(zhàn)事不利，接連失去城鎮(zhèn)，形勢不容樂觀。

究其原因，主要還是兵力短缺，烏軍兵力捉襟見肘，后援物資因為美國的態(tài)度變得飄忽不定。這也大大打擊了烏克蘭的士氣。

而另一邊，大鵝仍然通過加大赤字投入軍工生產，維持著戰(zhàn)場上武器、兵員的優(yōu)勢。

對于戰(zhàn)爭，內行看后勤，戰(zhàn)爭進行了三年多，大鵝經濟仍然未有崩潰的跡象，甚至軍工生產仍然保持在熱火朝天的程度。

這個龐大且虛弱的國家為什么能苦苦死撐，依舊保持資源優(yōu)勢呢？

《烏克蘭真理報》采訪了歐洲政策分析中心和薩拉托加基金會的高級研究員帕維爾·盧津，作為這方面專家，或許能給讀者們解答諸多疑問。

俄羅斯將國防工業(yè)基礎描繪成“偉大而強大的”國家支柱，每年能夠生產數千輛坦克、導彈和飛機。

在某種程度上，這種描述與現(xiàn)實相符，因為烏克蘭守軍每天都要面對數千枚俄羅斯制導航空炸彈、彈道導彈和攻擊無人機。

在某些情況下，俄羅斯武器生產的實力通過對“奇跡武器”的說法而被夸大，例如“海燕”核動力導彈、“大洋洲”中程彈道導彈、最先進的蘇-57戰(zhàn)斗機等等。

但在其他方面，俄羅斯的武器裝備也出現(xiàn)了短缺：過時的T-62坦克在戰(zhàn)場上越來越常見，蘇聯(lián)時代的儲備物資正在減少，軍方越來越依賴來自朝鮮的低級炮彈和火炮。

俄羅斯國防工業(yè)基地的封閉性使得外界難以調查該領域內部的運作情況。宣傳機器不斷吹捧地方軍工廠的“實力”，掩蓋了該行業(yè)的真實狀況。

為了揭開俄羅斯國防工業(yè)基地的真相，《烏克蘭真理報》采訪了歐洲政策分析中心和薩拉托加基金會的高級研究員帕維爾·盧津，他多年來一直致力于研究該領域。

本文并非著重探討無人機，因為無人機屬于一個獨特且研究不足的類別，需要單獨分析。本文主要關注常規(guī)武器生產，這對于俄羅斯的技術優(yōu)勢至關重要。

01

虧損企業(yè)的重新武裝

2022年2月，俄羅斯軍隊作為全球最強大的軍隊之一，對烏克蘭發(fā)動戰(zhàn)爭。這一切是如何發(fā)生的？

自上世紀90年代以來，俄羅斯一直在持續(xù)進行軍備更新。白楊-M導彈正是在那個年代開發(fā)的，并在90年代末開始研發(fā)伊斯坎德爾導彈。

與此同時，12艘新型核潛艇的建造工作也啟動。值得注意的是，當美國資助蘇聯(lián)時期潛艇的處置工作時，俄羅斯卻在建造新的潛艇。

當然，并非所有計劃都得以實施——資金和組織方面的挑戰(zhàn)阻礙了進程——但整個過程仍在繼續(xù)。

蘇-27戰(zhàn)斗機在2000年代和2010年代進行了現(xiàn)代化改造，而巡航導彈則開始在1980年代的設計基礎上進行研發(fā)。

隨后，俄羅斯啟動了兩項雄心勃勃的重整軍備計劃，分別從2011年至2020年和從2018年至2027年實施。

在此期間，俄羅斯國防工業(yè)基礎投資約20萬億盧布（約合2460億美元）。這些計劃涉及部隊現(xiàn)代化、新系統(tǒng)研發(fā)、裝備采購和新建車間等。

那么俄羅斯國防工業(yè)基礎由哪些部分組成？其中有多少家私營企業(yè)，又有多少家由國家控制？

2022年，俄羅斯擁有1356家國防相關企業(yè)。其中大部分隸屬于國有企業(yè)集團：俄羅斯國家技術集團公司（Rostec）、戰(zhàn)術導彈集團公司（KTRV）、聯(lián)合造船集團公司（USC）、金剛石-安泰公司（Almaz-Antey）、俄羅斯航天集團公司（Roscosmos）和俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）。

這些集團公司就像一個個“俄羅斯套娃”，由數百家工廠、法人實體和研發(fā)機構組成，并且還在不斷吸納新的公司。

還有一些名義上的私營公司，在 20 世紀 90 年代的私有化過程中，國家通過代理所有權實現(xiàn)控制。

在真正由私人創(chuàng)辦的公司中，ZALA Aero（Lancet 和 Zala 無人機的制造商）脫穎而出。

該公司自主研發(fā)產品并獲得訂單，但一旦成為無人機生產領域的主要參與者，便被卡拉什尼科夫集團收購——它無法拒絕。

簡而言之，一切都在國家控制之下。

Zala無人機

俄羅斯國防企業(yè)為國家創(chuàng)造了多少收入？

過去十年，幾乎整個俄羅斯國防工業(yè)基礎都面臨著一個問題：普遍的無利可圖。

2019年夏季，不良貸款總額約為7000億盧布（約合86億美元），而整體信貸負擔超過2萬億盧布（約合246億美元）。

這一負擔持續(xù)上升，尤其從2022年開始。

到2010年代末，俄羅斯主要的國防企業(yè)——包括莫托維利哈、庫爾干機械制造廠、烏拉爾車輛廠，甚至聯(lián)合航空制造集團（主要戰(zhàn)斗機制造商）——都已難以為繼，最終被俄羅斯國家技術集團（Rostec）收購。

只有少數幾家企業(yè)，例如沃特金斯克導彈廠，得以幸存。

克里姆林宮意識到國防工業(yè)無利可圖，于2010年代下令，到2027年，國防工業(yè)一半的產量必須用于民用領域。

然而，這些民用產品難以與進口產品競爭，導致業(yè)內許多人表示“戰(zhàn)爭會毀掉這一切”。

多年來，追蹤俄羅斯武器出口的主要數據來源有兩個：俄羅斯聯(lián)邦的官方數據和斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的估算數據。

兩者的數據一度幾乎完全一致，但這種情況在2010年代發(fā)生了變化。俄羅斯官方公布的武器出口額約為150億美元，而SIPRI的估算值約為每年70億美元。

原因在于俄羅斯對出口進行了補貼，實際上是免費提供武器。提供出口融資的俄羅斯對外貿易銀行（VEB Bank）以盧布計價，提供年利率約為2%的貸款?？铐椏梢栽谖淦鹘桓逗筮M行。

例如，印度正是按照這些條款簽署了一份S-400防空系統(tǒng)的合同，付款計劃在2024年最后一批交付完成后開始。

然而，2022年之后就再也沒有交付過任何產品，因此印度不太可能已經開始付款。土耳其的情況也類似，而交付給白俄羅斯的產品幾乎完全是免費的。

熊叔的理解，就是合同金額，應收賬款，以及實際現(xiàn)金流的財技。

上世紀90年代，中國、印度（在S-400導彈系統(tǒng)交易之前）、阿爾及利亞和越南都曾實際購買過俄羅斯武器。

如今，俄羅斯武器出口總額約為每年10億美元，因為生產設施主要致力于滿足戰(zhàn)爭訂單需求。

簡而言之，俄羅斯軍工企業(yè)一直在虧本經營。

被摧毀的S400系統(tǒng)

戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，整個國防工業(yè)開始增長。裝備、炮彈、導彈以及后來的無人機產量均有所增加。但這是否意味著國防工業(yè)基礎已經完全擺脫了危機？

一些公司受益于較低的基數效應。例如，在2010年代，烏拉爾車輛廠對其生產設施進行了現(xiàn)代化改造，每年維修150-160輛坦克，并每年生產約30輛新坦克。

2020年代初期，隨著合同到期，生產速度放緩，而原計劃小批量生產最先進的“阿瑪塔”坦克的計劃也因新冠疫情而推遲。

戰(zhàn)爭爆發(fā)后，隨著政府指示“不，伙計們，現(xiàn)在不生產‘阿瑪塔’——我們正在從倉庫里取出裝備，進行修復和升級，然后投入使用”，生產速度又恢復了。

與2021-2022年相比，許多公司似乎都在增長。然而，如果以 2013-2014 年為基準，情況則有所不同。

到2024年底，2020年出現(xiàn)的樂觀情緒已經消失殆盡。

2025年的數據尚未公布，但很明顯，低基數效應已經消退，庫存正在減少，擴大勞動力規(guī)模也變得越來越困難。

某些生產領域確實在擴張——特別是導彈、炮彈和無人機。

關于對俄羅斯軍工復合體實施制裁的有效性，一直存在諸多爭論和質疑。這些制裁是否有效？還是應該加大制裁力度？

制裁正在發(fā)揮作用，削弱了俄羅斯的能力并增加了其開支。然而，要制定新的制裁措施卻并非易事。

首先，我們需要幫助烏克蘭研發(fā)和批量生產武器，以摧毀俄羅斯的國防工業(yè)工廠。

其次，與其讓律師去追查一些來路不明的油輪（這里指的是莫斯科用來規(guī)避西方自2022年全面入侵烏克蘭以來對其能源部門實施的限制的“影子艦隊”），不如推動全面能源禁運更有意義。

過去一年，我們看到烏克蘭加大了遠程打擊力度。哪些地點能最有效地阻礙俄羅斯的武器生產？

它可能會襲擊俄羅斯歐洲部分的火藥工廠：坦波夫、喀山、彼爾姆等等。

它可能會打擊供應鏈中的薄弱環(huán)節(jié)，例如新莫斯科夫斯克的 Azot 工廠和別列茲尼基的 Azot 工廠——這兩家工廠生產濃硝酸，濃硝酸是火藥的關鍵成分。

位于新莫斯科夫斯克的氮肥廠在六月份遭到襲擊，導致產量下降。不過，該廠后來得到了修復。

用無人機徹底摧毀一家工廠或車間是一項極具挑戰(zhàn)性的任務——需要威力更大的彈藥——但即使是那次襲擊也取得了顯著成效。

采取不對稱行動是可能的。例如，如果沃羅涅日的KBHA航天中心和薩馬拉的庫茲涅佐夫航天中心被摧毀，俄羅斯將失去圖-160轟炸機和運載火箭所需的發(fā)動機。

不對稱之處在于，如果再次襲擊烏克蘭的幼兒園或醫(yī)院，俄羅斯將失去太空飛行能力。

針對煉油廠和牽引變電站的行動也可以繼續(xù)進行——正如現(xiàn)在正在發(fā)生的那樣——通過燃料供應、其他石化產品和物流問題來削弱俄羅斯。

02

工廠面臨勞動力短缺，但員工積極性很高

政府聲稱到2022年，國防工業(yè)基地有200萬名員工，但我的計算結果顯示，這個數字更接近150萬至160萬。

人員素質方面仍存在疑問：大多數員工是普通工人，而工程師和科學家嚴重短缺。員工平均年齡為43歲，35%至40%的員工接近或已超過退休年齡。

一名工人可能只有20歲，而一名設計工程師可能已經退休。年輕工程師的準備程度較低——許多合格的專業(yè)人員已經離職，進入這個行業(yè)的大多是能力較弱的學生。

工廠提供的月薪約為10萬盧布（約合1231美元），高于之前的6萬盧布（約合738美元），但每周工作時間從40小時增加到70小時。

如果按小時計算，實際工資幾乎沒有變化。

2022-2023年，人們的積極性主要體現(xiàn)在免服兵役上。

如今，激勵措施則以社會福利的形式出現(xiàn)。此外，俄羅斯還限制公民進入大學，以便更多年輕人能夠直接進入高等院校和職業(yè)學校，從而獲得工廠工作機會。

由于約有 150 萬藍領工人因應征入伍或成為合同兵而離開經濟領域，因此很難找到工人。

您如何評價俄羅斯的設計能力？

我記得曾采訪過一位大約34歲的年輕工程師，他是伊萬諾沃機床廠的總設計師。

在采訪中，他說他最大的成就是成功仿制了一臺捷克機床——這充分說明了機床設計能力的不足。

雖然有些設計機構確實會創(chuàng)造新產品，但它們更常以現(xiàn)有技術為基礎進行開發(fā)。

在我們的戰(zhàn)爭中，勝利不僅取決于技術能力，還取決于大規(guī)模生產 ——即所有參與方的協(xié)調努力。

您認為哪一方更擅長擴大生產規(guī)模？

你看，俄羅斯仍在生產坦克——雖然很困難，但他們確實在生產。相比之下，烏克蘭主要專注于維修。

就自行火炮（例如博赫達納自行榴彈炮）而言，情況則恰恰相反：烏克蘭可以依靠其合作伙伴，并在一定程度上依靠自身生產，而俄羅斯則沒有這種選擇。

它依賴于朝鮮，而朝鮮的產品質量令人質疑。

擴大生產規(guī)模的挑戰(zhàn)在于，產量越大，不合格率就越高。在俄羅斯，一切都由國家控制，沒有人愿意承擔風險，這限制了靈活性和快速擴大生產規(guī)模的能力。

而在烏克蘭，企業(yè)擁有更大的運營自由度，能夠更有效地擴大生產規(guī)模。

然而，俄羅斯的優(yōu)勢依然在于其集中化、資金來源和積極性。、

畢竟，當社會上很大一部分人支持這場戰(zhàn)爭時，就不能僅僅稱之為普京的戰(zhàn)爭。

03

“已經不可能恢復到2022年的發(fā)展水平了?！?/b>

一份泄露的烏拉爾車輛廠計劃顯示，10年后他們只能生產出在烏克蘭損失的一半坦克。

為什么他們不能完全彌補損失？

坦克不僅僅是履帶上的金屬部件，它還包括炮塔、火炮、發(fā)動機和控制系統(tǒng)。供應鏈上的每個環(huán)節(jié)都有其自身的局限性，一切都取決于人員和設備。

即使烏拉爾車輛廠能夠以某種方式每年生產200-300輛新坦克，也需要數十年時間和大量的徑向鍛造機。

他們可以嘗試自己制造機器或與其他國家合作，但質量會受到影響。

就坦克而言，這一點顯而易見。但為什么俄羅斯如此依賴現(xiàn)有的火炮庫存，而不是生產新的火炮呢？

很大程度上取決于炮管質量以及奧地利徑向鍛造機的數量。

一種解決方案是標準化——放棄多種口徑，統(tǒng)一采用152毫米口徑。

目前尚不清楚俄羅斯是否會放棄“天星”、“孤子”和“秋爾潘”系統(tǒng)，轉而集中精力研發(fā)“姆斯塔”和“馬爾瓦”等152毫米自行榴彈炮。

另一種可能是，他們堅持認為重炮旅是必要的——正如之前的理論所規(guī)定的那樣——并會不惜一切代價推進生產。

炮彈產量如何？

從火藥行業(yè)的表現(xiàn)來看，他們似乎不太可能提高目前的生產效率。

此外，朝鮮過去兩年一直在向俄羅斯供應炮彈，這也表明俄羅斯難以進一步提高產量。

此外，從美國更加透明和易于獲取的經驗中我們可以看出，擴大炮彈生產規(guī)模似乎比增加推進劑裝藥的生產規(guī)模更容易。

我不認為俄羅斯能夠持續(xù)每年生產超過兩百萬發(fā)炮彈。他們或許可以通過修復和翻新庫存來勉強生產更多炮彈，但這無法替代大規(guī)模生產。

俄羅斯在黑海遭受部分艦艇損毀后，能否挽回損失？

俄羅斯不生產巡洋艦，作戰(zhàn)登陸艦的生產也面臨諸多難題。護衛(wèi)艦的建造則受制于發(fā)動機問題，這些問題自2014年以來僅得到部分解決。

然而，俄羅斯確實生產小型導彈艦——巡航導彈的運載艦——而且很可能會繼續(xù)生產。

核潛艇和柴電潛艇的生產也將盡可能繼續(xù)下去。

與其他行業(yè)相比，飛機制造業(yè)似乎是最穩(wěn)定的。但實際上，這背后是否隱藏著更多不為人知的秘密？

帕維爾·盧津寫過一篇關于戰(zhàn)略航空的文章。工廠每年仍然交付大約12架各種類型的戰(zhàn)術飛機。

蘇-30/34/35的現(xiàn)代化改造項目起到了一定的作用——一些航電部件現(xiàn)在可以國產化，而另一些仍然需要進口。

直升機的產量很小，每年大約只有10-15架。卡-52和米-28直升機甚至在全面戰(zhàn)爭爆發(fā)前就面臨技術問題。

一方面，無人機在一定程度上取代了直升機；另一方面，它們極易受到便攜式防空系統(tǒng)的攻擊。

俄羅斯航空兵對烏克蘭構成的最大威脅之一是制導航空炸彈。

在俄羅斯，這項工作由俄羅斯國家導彈設計局“彩虹”（GosMKB Raduga）負責，該設計局規(guī)模龐大，擁有具備相關知識和經驗的人員。

因此，這并不算什么特別之處。他們過去很可能也接觸過繳獲的西方制導炸彈模型，并將其作為參考。

我們正目睹第一人稱視角（FPV）無人機生產的快速增長。那么，俄羅斯制造商的情況如何呢？

這類工廠遍布各地。它們是與當地權貴勾結的組裝廠，使用印度進口零部件組裝無人機。根據型號不同，產量可達數萬架甚至數十萬架。

除了提高無人機和炮彈的產量，俄羅斯也開始生產更多導彈。他們是如何做到這一點的？

很難說。我懷疑他們當時儲備了大量用于巡航導彈的R95-300發(fā)動機。

有跡象表明，鄂木斯克并非如今TRDD-50發(fā)動機的唯一生產商——雷賓斯克和莫斯科可能也在供應零部件。

彈道導彈的情況也很復雜。如果“亞爾斯”導彈的產量下降，剩余的固體燃料可能被轉用于“伊斯坎德爾”導彈。

但這只是我的推測——或許我的同事們有更清晰的解釋。

俄羅斯最近推出了“海燕”導彈，據稱憑借其核動力發(fā)動機，該導彈能夠無限期飛行。但它真的是一種威力強大的武器嗎？

“海燕”巡航導彈本質上是虛構的。設計一款足夠緊湊、可搭載于巡航導彈上的核反應堆幾乎是不可能的。

它更像是一種炫耀和恐嚇敵人、擾亂敵人方向、打擊敵人士氣的嘗試。

俄羅斯國防工業(yè)基礎是否會開始衰落？我們如何才能知道這種情況是否正在發(fā)生？

最終，戰(zhàn)場會證明哪些技術行得通，哪些技術行不通。

我們或許還會看到技術簡化，以及更多采用價格低廉的印度產零部件的解決方案問世。

即使俄羅斯人希望回到2022年1月，但那是不可能的。

最有可能的情況是技術簡化：用裝甲車輛，甚至可能是輪式坦克，來取代BMP步兵戰(zhàn)車。

他們會繼續(xù)生產能夠勝任其任務的飛機、導彈和無人機。但產品范圍縮小也意味著工廠數量減少，這會帶來政治風險——沒有人愿意承擔責任。

然而，失去資金或國防工廠的潛力并不能保證戰(zhàn)爭結束。只要有政治意愿，克里姆林宮總會找到繼續(xù)戰(zhàn)斗的辦法。