11月18日晚，廣鐵集團(tuán)廣九客運(yùn)段發(fā)布《關(guān)于D4982次列車在懷化南站長(zhǎng)時(shí)間?？康那闆r說(shuō)明》。

近日，針對(duì)網(wǎng)友反映“D4982次列車在懷化南站停留時(shí)間較長(zhǎng)”的情況，我段進(jìn)行了認(rèn)真核實(shí)，現(xiàn)將相關(guān)情況說(shuō)明如下：

2025年8月份以來(lái)，為滿足旅客周末出行需要，鐵路部門調(diào)配運(yùn)力資源，每周五至周日開行深圳北至重慶西的D4982次動(dòng)臥列車，由我段擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)。

該趟動(dòng)臥列車夕發(fā)朝至，從深圳北站始發(fā)時(shí)間為19時(shí)整，終到重慶西站時(shí)間為次日10時(shí)14分，全列共有16節(jié)車廂，其中14節(jié)為動(dòng)臥車廂，2節(jié)為二等座車廂，較好地滿足了旅客周末長(zhǎng)途旅游的出行需求。

由于該趟動(dòng)臥列車到達(dá)懷化南站時(shí)間為凌晨0時(shí)08分，正好與該線路區(qū)段設(shè)備維修封鎖天窗時(shí)間相沖突，需在懷化南站停靠292分鐘，等到封鎖天窗作業(yè)結(jié)束、線路檢查正常后，于凌晨5時(shí)繼續(xù)開行。為確保廣大旅客正常休息，在懷化南站僅辦理旅客下車業(yè)務(wù)，不辦理旅客上車業(yè)務(wù)，同時(shí)，在該站?？科陂g，列車工作人員加強(qiáng)車廂安全巡視，及時(shí)為有需要的旅客提供服務(wù)。

鐵路部門溫馨提示，除每周五至周末增開的D4982次動(dòng)臥列車外，深圳至重慶區(qū)間每日早中晚不同時(shí)段均有高鐵列車開行，廣大旅客可根據(jù)自身需求，選擇乘坐適合自己出行 的列車。同時(shí)，衷心感謝廣大旅客對(duì)鐵路客運(yùn)工作的關(guān)注與關(guān)心，鐵路部門將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。

錦觀實(shí)驗(yàn)室記者發(fā)現(xiàn)，11月21日的列車時(shí)刻表一曝光，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽。以D4982次列車為例，其到達(dá)懷化南站的時(shí)間預(yù)計(jì)為次日00:08，而發(fā)車時(shí)間為5:00，停留時(shí)長(zhǎng)預(yù)計(jì)為292分鐘，近5個(gè)小時(shí)。

有網(wǎng)友表示：“本來(lái)熬夜坐車就夠累了，結(jié)果中途還要在懷化南站硬生生等5小時(shí)，這哪是坐車，簡(jiǎn)直是變相‘過(guò)夜’?！边€有旅客吐槽：“凌晨在陌生車站等這么久，又冷又困，太遭罪了！”

有經(jīng)常坐這趟車的旅客說(shuō)，之前也有過(guò)停留時(shí)間長(zhǎng)的情況，但最多也就一兩個(gè)小時(shí)，這次直接沖到5小時(shí)，實(shí)在讓人接受不了。而且提前也沒(méi)收到通知，直到看時(shí)刻表才發(fā)現(xiàn)，太突然了。

但也有乘客稱這是“睡眠質(zhì)量最好的動(dòng)臥”，買一張臥鋪票，相當(dāng)于買了火車票+一晚上住宿。

據(jù)網(wǎng)友“章魚”表示：“我回邵陽(yáng)坐這趟車正合適，時(shí)間基本沒(méi)差別，價(jià)格比其他車二等座低，還可以臥著，簡(jiǎn)直爽翻，可惜只有周末有。”

錦觀實(shí)驗(yàn)室記者查詢發(fā)現(xiàn)，D4982次列車到邵陽(yáng)站的價(jià)格比其他車次便宜一半，甚至動(dòng)臥更有性價(jià)比，到張家界站的票價(jià)也是如此。

12306客服人員回應(yīng)稱，這是由于線路施工維護(hù)，列車凌晨?？繒r(shí)間比較長(zhǎng)，若旅客覺(jué)得這一時(shí)間較長(zhǎng)，可以選擇其他列車出行。

也有網(wǎng)友理性分析，說(shuō)凌晨是線路施工的最佳時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)客流量少，對(duì)運(yùn)營(yíng)影響小。但就算是這樣，也應(yīng)該提前告知旅客，或者安排相應(yīng)的休息場(chǎng)所，而不是讓大家在車上硬等。

記者 楊碩

來(lái)源： 錦觀新聞