近日，一則行業(yè)消息引發(fā)郵輪愛(ài)好者關(guān)注：曾輾轉(zhuǎn)歐洲多地、歷經(jīng)多次更名的歌詩(shī)達(dá)“Costa Magica”號(hào)郵輪，即將正式落戶中國(guó)，更名為“理想”號(hào)，加入天津東方國(guó)際郵輪旗下，與“夢(mèng)想”號(hào)組成雙船艦隊(duì)，為中國(guó)郵輪市場(chǎng)注入新活力。

一、三易其名的“命運(yùn)之艦”：從歐洲名艦到中國(guó)新寵

“理想號(hào)”的“前世”充滿故事感。這艘郵輪由知名的芬坎蒂尼船廠建造，2004年正式交付，隸屬于嘉年華集團(tuán)Destiny級(jí)郵輪家族，最初以“Costa Magica(歌詩(shī)達(dá)命運(yùn)女神號(hào))”之名服役，是歌詩(shī)達(dá)船隊(duì)中極具辨識(shí)度的成員，其姐妹船為歌詩(shī)達(dá)幸運(yùn)號(hào)。在歌詩(shī)達(dá)旗下的近20年里，它深耕歐洲、加勒比海航線，還曾解鎖南美洲、中東等熱門(mén)目的地，最多可承載超3400名乘客，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)游客的海上旅程。

疫情成為其命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。行業(yè)大規(guī)模停擺后，“Costa Magica”號(hào)被嘉年華集團(tuán)出售，2023年2月由希臘渡輪運(yùn)營(yíng)商Seajets收購(gòu)。Seajets旗下的Neonyx郵輪公司曾為它規(guī)劃了全新定位——打造成希臘水域?qū)俚某扇伺蓪?duì)郵輪，并先后更名為“Mykonos Magic(米克諾斯魔法號(hào))”(取自希臘網(wǎng)紅島嶼)與“Goddess of the Night(夜之女神號(hào))”，試圖以“神秘夜生活”標(biāo)簽打開(kāi)市場(chǎng)。然而，這一復(fù)興計(jì)劃未能如愿。2024年6月，它在意大利G7峰會(huì)期間被租用為安保人員浮動(dòng)酒店，卻因船艙衛(wèi)生條件不佳引發(fā)負(fù)面報(bào)道，徹底削弱了其在歐洲市場(chǎng)的復(fù)興前景，也為它最終來(lái)到中國(guó)埋下伏筆。

二、核心參數(shù)揭秘：10萬(wàn)噸級(jí)巨輪將適配中國(guó)游客需求

作為一艘運(yùn)營(yíng)近22年的成熟郵輪，“理想號(hào)”的硬件實(shí)力不容小覷。根據(jù)公開(kāi)信息，其總噸位約10w噸，標(biāo)準(zhǔn)載客量2700人，最大載客量超3400人，體量在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)郵輪中處于中上游水平。此前長(zhǎng)期在歐洲、地中海區(qū)域運(yùn)營(yíng)，積累了豐富的航線經(jīng)驗(yàn)。

如今落戶中國(guó)，“理想號(hào)”將迎來(lái)大規(guī)模翻修。天津東方國(guó)際郵輪計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)檢修、結(jié)構(gòu)翻新、公共區(qū)域重建及客房換裝等改造，全面適配中國(guó)游客的消費(fèi)習(xí)慣與體驗(yàn)需求——無(wú)論是家庭出游所需的親子設(shè)施，還是年輕群體喜愛(ài)的娛樂(lè)空間，都有望在翻修后呈現(xiàn)新面貌。目前，這艘郵輪正停泊在希臘阿斯塔科斯附近，等待全面移交后部署至亞洲。

理想號(hào)

三、雙船艦隊(duì)成型：天津東方國(guó)際郵輪邁入擴(kuò)張新階段

“理想號(hào)”的加入，標(biāo)志著天津東方國(guó)際郵輪正式進(jìn)入“雙船時(shí)代”。這家年輕的郵輪公司于2023年才啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，首艘船為“夢(mèng)想”號(hào)(前身為公主郵輪“海洋公主號(hào)”)，總噸位77499噸，船長(zhǎng)261.31米，擁有1008間客房，可載客約2222人，以天津?yàn)槟父坶_(kāi)展運(yùn)營(yíng)，憑借穩(wěn)定的服務(wù)積累了初步市場(chǎng)基礎(chǔ)。

此次收購(gòu)“理想號(hào)”，是天津東方國(guó)際郵輪擴(kuò)張的關(guān)鍵一步，也讓它成為疫情后國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)連續(xù)擴(kuò)張的郵輪公司?！袄硐?+ 夢(mèng)想”的雙船搭配，不僅能豐富航線選擇(如短途周邊游與中長(zhǎng)途深度游互補(bǔ))，還能提升運(yùn)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為不同需求的游客提供更多樣化的選擇。

四、行業(yè)信號(hào)：中國(guó)郵輪市場(chǎng)復(fù)蘇加速，自主運(yùn)營(yíng)成趨勢(shì)

“理想號(hào)”的入華，并非單一企業(yè)的布局，更被視為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈重啟與擴(kuò)張的重要信號(hào)。自2023年本土郵輪品牌重啟運(yùn)營(yíng)以來(lái)，市場(chǎng)活力逐步恢復(fù)，游客出行需求持續(xù)釋放。此次對(duì)10萬(wàn)噸級(jí)“Costa Magica”的收購(gòu)，既體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)郵輪公司對(duì)行業(yè)未來(lái)的信心，也顯示出市場(chǎng)正朝著“更大噸位、更自主運(yùn)營(yíng)”的方向發(fā)展——從依賴外資品牌到打造本土船隊(duì)，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正逐步掌握更多主動(dòng)權(quán)。

目前，“理想號(hào)”的具體運(yùn)營(yíng)時(shí)間尚未完全確定：有消息稱(chēng)預(yù)計(jì)2026年夏季從天津母港啟航，也有報(bào)道提及或于明年二月開(kāi)啟國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，最終時(shí)間仍需以官方公布為準(zhǔn)。但可以肯定的是，這艘歷經(jīng)波折的“命運(yùn)之艦”，將在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)新的起點(diǎn)，而它的煥新，也將為中國(guó)郵輪旅行注入更多期待與可能。