11月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱零跑汽車）發(fā)布2025年第三季度財報：2025年第三季度，零跑汽車凈利潤持續(xù)為正，為1.5億元，已連續(xù)實現(xiàn)季度盈利；交付新車173852臺，位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期交付量增長101.8%；實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%；毛利率為14.5%，同比大幅提升；同時，零跑在手資金充裕達339.2億元，并保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。

自今年3月以來，零跑已連續(xù)8個月穩(wěn)居中國新勢力月銷冠軍，從9月首次突破6萬臺，再到10月繼續(xù)沖破7萬臺，接連刷新中國新勢力月銷紀錄。零跑于11月15日提前完成2025年50萬臺銷量目標(biāo)；2026年將沖刺百萬臺銷量新目標(biāo)。

ABCD四大系列布局落定，以完善產(chǎn)品矩陣彰顯體系化競爭力

三季度以來，零跑汽車迎來前所未有的產(chǎn)品密集發(fā)布期，連續(xù)推出多款重磅新車以滿足全域用戶多元化需求。其中：

C11自2021年上市以來累計銷量約30萬臺，成為SUV市場現(xiàn)象級產(chǎn)品。7月10日，C11煥新上市，10月單月銷量突破1.1萬臺。

B01定位為高質(zhì)量智能轎車，于7月24日上市。自上市次月起，月銷量均破萬臺，B01以全能滿配的六邊形戰(zhàn)士形象，切入A級轎車市場。

零跑Lafa5于9月8日在慕尼黑車展驚艷亮相，定位為高顏值運動轎跑，集超高顏值、歐式駕控、旗艦智能、越級品質(zhì)于一身，為都市青年群體打造高顏值運動出行方式。Lafa5已于11月7日預(yù)售發(fā)布，將于11月27日在國內(nèi)正式上市，并于2026年第二季度推向全球市場。

10月16日，零跑D19于上海全球首秀，市場關(guān)注度遠超預(yù)期。作為零跑旗艦D平臺的首款車型，D19定位“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，讓百萬級科技體驗走進30萬級市場。從旗艦級的續(xù)航、智能、駕控，再到安全、舒適與美學(xué)，零跑D19全方位重塑30萬級全尺寸旗艦SUV價值標(biāo)準(zhǔn)，真正實現(xiàn) “讓豪華觸手可及”。

在即將到來的廣州車展上，零跑A系列首款車型A10將首次亮相。隨著D系列和A系列產(chǎn)品的相繼推出，零跑完成了ABCD四大產(chǎn)品系列的全面布局，構(gòu)建出完善且多元化的產(chǎn)品矩陣。

全球化出海進程再加速，海外市場正成為第二增長曲線

公司第三季度出口17,397臺，2025年1-9月累計出口37,772臺，以

以出口量第一的姿態(tài)領(lǐng)跑新勢力出海賽道。9月份，零跑產(chǎn)品在德國、意大利、法國等多個歐洲國家細分市場表現(xiàn)突出，位列中國新能源品牌銷量前三。第三季度海外上牌數(shù)較第二季度增長約50%；10月份海外終端客戶簽約數(shù)量較9月增幅超過100%。

截至2025年9月30日，零跑國際在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個國際市場建立了超700家兼具銷售與售后服務(wù)功能的網(wǎng)點，其中歐洲超650家，亞太市場超50家，南美市場超30家。

9月8日，B10車型在慕尼黑國際車展正式亮相并啟動歐洲市場交付，歐洲地區(qū)起售價為2.99萬歐元。10月，超過1000名歐洲用戶下單了零跑B10。

零跑國際于11月4日在巴西正式發(fā)布了零跑C10與B10兩款車型，其中C10已率先上市。目前，零跑國際在巴西的門店數(shù)量已突破30家。11月，零跑國際將攜新車亮相圣保羅車展，標(biāo)志著品牌正式進軍南美市場。

零跑將于2026年加速推進全球本地化布局：上半年將率先完成馬來西亞本地化項目，并導(dǎo)入首款車型C10；繼而于年底前在歐洲落成本地化項目。

全域自研交出最新答卷旗艦D平臺帶來百萬技術(shù)體驗

零跑全新旗艦D平臺于10月16日發(fā)布，帶來多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：（1）旗艦增程，增程版搭載80.3度大電池實現(xiàn)500km純電續(xù)航，創(chuàng)新采用智能四驅(qū)增程系統(tǒng)；（2）旗艦千伏純電，首發(fā)115kWh超級混合電芯，全棧1000V三電系統(tǒng)和34合1超級熱管理模塊；（3）旗艦智能，首發(fā)雙8797芯片，提供1280TOPS算力，實現(xiàn)VLA輔助駕駛與端側(cè)大模型座艙；（4）旗艦駕控，搭載LMC2.0底盤系統(tǒng)，實現(xiàn)高速雙輪爆胎穩(wěn)定及3.6米級圓規(guī)掉頭半徑等功能；（5）旗艦安全，具備16處2GPa高強度鋼，十層電池安全防護等配置；（6）旗艦舒適，配備Nappa真皮與120°姿態(tài)零重力座椅，同時也是行業(yè)首次將車規(guī)級制氧機融入汽車，打造“森野氧艙”，開創(chuàng)健康舒適出行新維度。

2025年夏季測試中，零跑完成各類測試超過2925項，涵蓋極溫環(huán)境下的充電速度、高溫空調(diào)制冷性能、極溫百公里加速能力及極溫抗爆性標(biāo)定等關(guān)鍵項目。在高溫與復(fù)雜極端路況條件下，累計測試里程達115萬公里，真實還原了極端高溫環(huán)境中的用戶用車場景，全面驗證了產(chǎn)品在嚴苛工況下的可靠性與適應(yīng)性。

渠道、零售、服務(wù)三端協(xié)同，全面構(gòu)建用戶服務(wù)新生態(tài)

截至2025年9月30日，零跑銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋292個城市，較去年同期增加88城，共布局866家銷售門店（含367家零跑中心和499家體驗中心）及493家服務(wù)門店。

渠道建設(shè)方面，零跑重點引入與拓展優(yōu)質(zhì)商業(yè)資源，依托培育優(yōu)質(zhì)投資人的“金銀種子”計劃和新增引入“當(dāng)?shù)貜娚獭庇媱濋_拓市場。2025年1-9月份，金銀種子投資人和當(dāng)?shù)貜娚毯嫌嬓陆?20家門店，共同驅(qū)動渠道規(guī)模與質(zhì)量實現(xiàn)顯著提升，單店店效同比增長30.26%。

2025年，零跑持續(xù)踐行“三快兩省“(響應(yīng)快、修車快、供件快、省時、省心)服務(wù)理念。在車輛維修方面，依托全局自研的技術(shù)優(yōu)勢，推出智慧云診斷主動服務(wù)，實現(xiàn)故障秒級診斷與前置服務(wù)準(zhǔn)備，車輛一次性修復(fù)率同比提升4.8個百分點；在備件供應(yīng)方面，通過構(gòu)建“1+7”倉配網(wǎng)絡(luò)（1總倉+7分倉），并應(yīng)用智能庫存預(yù)測模型，48小時送達率提升至92.6%，同比大幅增長25個百分點。

不僅如此，10月，零跑汽車循環(huán)制造中心正式揭牌啟用，該中心將通過資源復(fù)用和回收，實現(xiàn)資源消耗與碳排放的有效降低。這一實踐不僅為零跑踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略開辟了切實路徑，更有力促進企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)同共進，開創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的雙贏新局面。

關(guān)于零跑汽車

零跑汽車誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動的智能電動汽車公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動汽車整車設(shè)計、研發(fā)制造、輔助駕駛、電機電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑汽車作為一家科技型企業(yè)，整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車成本的65%，并先后推出業(yè)界首個八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動技術(shù)。零跑汽車堅持以用戶為中心的價值主張，在售產(chǎn)品包含B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動力選擇。2023年，Stellantis集團入股零跑；2024年5月初，雙方正式成立零跑國際合資公司，開拓國際市場。