強(qiáng)者恒強(qiáng)。

在金融棒棒糖的內(nèi)部選題會(huì)上，每當(dāng)提起法士特，憑借對(duì)其連續(xù)22年名列中國(guó)齒輪行業(yè)第一、重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)19年穩(wěn)居世界第一的印象，我們一致認(rèn)為這是一家技術(shù)護(hù)城河極高、市場(chǎng)份額非常安全（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)70%），甚至可以“直接躺平”了的國(guó)企。

現(xiàn)實(shí)則令人意外，在法士特近期的一系列動(dòng)作中，我們意識(shí)到其非但沒(méi)有“躺平”，且在一年就開始以“創(chuàng)新機(jī)制”悄悄布局眼下最為“火熱”的科技賽道。

01

賽特智數(shù)：“由內(nèi)向外”布局具身智能

引發(fā)我們關(guān)注的起點(diǎn)源于近期的一場(chǎng)合作簽約。

11月3日，大連籍上市公司豪森智能（688529）與陜西賽特智數(shù)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“賽特智數(shù)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在具身智能技術(shù)與智能制造領(lǐng)域展開深度協(xié)作，依托豪森智能在具身智能領(lǐng)域的技術(shù)積累與成果，為賽特智數(shù)提供具身智能整體解決方案。

賽特智數(shù)的現(xiàn)身讓我們意外地發(fā)現(xiàn)法士特竟然布局了眼下“火熱賽道”——具身智能，因?yàn)榍罢叩谝淮蠊蓶|正是法士特，且其在成立短短半年時(shí)間內(nèi)已取得不錯(cuò)進(jìn)展。

賽特智數(shù)是一家法士特內(nèi)部孵化企業(yè)，亦可以說(shuō)是集團(tuán)智能制造對(duì)外的“公開窗口”。

公司核心團(tuán)隊(duì)均來(lái)自法士特智能制造一線，研發(fā)人員及高級(jí)技師占比達(dá)75%，目前形成了產(chǎn)線集成、智能裝備、先進(jìn)制造工藝、智慧物流、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智造服務(wù)六大業(yè)務(wù)方向，據(jù)法士特官網(wǎng)顯示，其現(xiàn)已完成30余項(xiàng)智能場(chǎng)景落地，建成3座國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠，完成自動(dòng)化產(chǎn)線100余條、智能裝備40余臺(tái)套、智能工裝4000余套。

相較于服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部的早期思路，賽特智數(shù)正在將市場(chǎng)拓寬到“廣泛工業(yè)企業(yè)”。

突出作為在于公司于2025年9月聯(lián)合中國(guó)機(jī)械總院雁棲湖基礎(chǔ)制造技術(shù)研究院、中國(guó)聯(lián)通西安市分公司、山特維克可樂(lè)滿、?？禉C(jī)器人等11家單位共同發(fā)起成立“智能工廠戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟”，旨在輸出自身成熟的智能制造經(jīng)驗(yàn)，為中小企業(yè)提供可量化、可復(fù)制的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案，成立當(dāng)日即拿下3億元訂單。

很快，賽特智數(shù)將視野由“機(jī)器智能”更進(jìn)一步投向“具身智能”。此次技術(shù)合作方豪森智能是一家提供智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，亦是大連首家科創(chuàng)板公司，自2024年8月起已開啟具身智能布局。

如工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用廣泛，公司目前已確定40余個(gè)機(jī)器人工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，將重點(diǎn)開發(fā)擰緊、搬運(yùn)、上下料、軍艦等高頻場(chǎng)景；如綁定頭部伙伴，其不僅在大連與常州建立了人形機(jī)器人智能制造創(chuàng)新中心，且已與智元、樂(lè)聚、浙江人形等頭部機(jī)器人本體廠商達(dá)成合作，其中智元機(jī)器人已入駐豪森人形機(jī)器人制造中心；如軟件實(shí)現(xiàn)AI場(chǎng)景融合，豪森軟件目前已為客戶提供包括HSPLM生命周期管理系統(tǒng)、HSMOM制造運(yùn)行管理平臺(tái)等在內(nèi)的多種AI與場(chǎng)景相融合的軟件產(chǎn)品。

綜合來(lái)看，賽特智數(shù)具身智能應(yīng)用場(chǎng)景顯然在于后者四大形態(tài)（其他是服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人駕駛載具與人形機(jī)器人）中營(yíng)收占比最高的“工業(yè)機(jī)器人”（53%），進(jìn)一步加速工業(yè)從“自動(dòng)化”升級(jí)為“自主化”。

02

智萊特：攜手“華為天才”稚暉君

順藤摸瓜，我們發(fā)現(xiàn)法士特孵化的另一家合資公司更有意思。

陜西智萊特具身智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“智萊特機(jī)器人”）成立于2024年11月，是一家專注于具身智能機(jī)器人研發(fā)與智能制造場(chǎng)景化應(yīng)用的領(lǐng)先科技企業(yè)，現(xiàn)已形成“一體化關(guān)節(jié)”“具身數(shù)字服務(wù)”“柔性智造”“專業(yè)場(chǎng)景服務(wù)”四大核心業(yè)務(wù)板塊。值得注意的是，除法士特方面持股30%外，智萊特機(jī)器人的其他原始股東均大有來(lái)頭。

最為出名的當(dāng)數(shù)上文所提及的智元機(jī)器人，當(dāng)前持股20%。

作為與宇樹科技并肩的人形機(jī)器人“種子選手”，智元機(jī)器人是業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品系列、全場(chǎng)景布局的機(jī)器人企業(yè)，目前估值超150億元，公司于2025年1月下線了第1000臺(tái)通用具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，刷新行業(yè)紀(jì)錄。最新的大動(dòng)作是，智元機(jī)器人于2025年7月斥資約21億元收購(gòu)科創(chuàng)板上市公司上緯新材（688585），且在近期完成股改，外界普遍認(rèn)為其已為沖刺人形機(jī)器人“第一股”做好準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，合資公司中“西電+華為”的技術(shù)背景很重。

其一是智元機(jī)器人創(chuàng)始人彭志輝（1992年）本碩均畢業(yè)于西電，后以“華為天才少年計(jì)劃”最高檔年薪201萬(wàn)元入職華為，從事昇騰AI芯片和AI算法相關(guān)研究工作。要知道“華為天才少年”的選拔標(biāo)準(zhǔn)是向來(lái)的嚴(yán)苛，不僅要在國(guó)際頂刊發(fā)表過(guò)多篇文章，或有國(guó)際頂級(jí)大賽獲獎(jiǎng)經(jīng)歷，且應(yīng)聘需要經(jīng)歷7輪流程，最終直通公司總裁，2019-2021年間，拿到201萬(wàn)頂薪的“天才少年”不過(guò)7人。

此后，彭志輝還化名“稚暉君”以機(jī)器人創(chuàng)作開啟自媒體生涯，一度獲得嗶哩嗶哩“2021年度百大UP主”稱號(hào)，目前粉絲量達(dá)283.6萬(wàn)。

其二是智萊特機(jī)器人實(shí)控人高波亦畢業(yè)于西電、就職于華為，有信息顯示，其曾擔(dān)任華為亞太地區(qū)部產(chǎn)品行銷負(fù)責(zé)人。在我們看來(lái)，智元機(jī)器人與西電校友的加盟，對(duì)于法士特的具身智能布局來(lái)說(shuō)無(wú)疑已找到了“智能端”的最佳合作伙伴。

值得一提的是，持股10%的北京慕華創(chuàng)新企業(yè)管理咨詢公司背靠清華資管，亦是智元機(jī)器人的A+輪投資者，資本已然提前認(rèn)可合資公司未來(lái)前景。

回到合資公司的最新進(jìn)展，成立更早的智萊特機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景也更為廣泛，除了工業(yè)制造領(lǐng)域，其還在文旅旅游、物流、特種作業(yè)、養(yǎng)老等場(chǎng)景形成解決方案。目前已落地交互服務(wù)星際V、星際D、萊寶機(jī)器人，以及“沿途下蛋”的商用清潔機(jī)器人商清Q1等產(chǎn)品。

03

跳脫“舒適圈”：法士特“新平臺(tái)”三大突破

在更大的視野下，是法士特對(duì)于“舒適圈”的不斷突破。

我們注意到，參股上述公司的法士特主體并非法士特集團(tuán)母體，而是其在2023年8月合資成立的科創(chuàng)“新平臺(tái)”——陜西法士特集團(tuán)科技創(chuàng)新有限責(zé)任公司。（詳見(jiàn)《》）當(dāng)然，一定程度上可以講，長(zhǎng)安匯通也在扮演協(xié)同科創(chuàng)的角色。

兩年過(guò)去了，“新平臺(tái)”已成立3家子公司，除上述兩家外，還聯(lián)合制造業(yè)隱形冠軍江蘇罡陽(yáng)成立了陜西法士特罡陽(yáng)智能轉(zhuǎn)向股份公司，涉足汽車智能轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)。就目前“3中2”的比例來(lái)看，具身智能顯然分量更重。

在我們看來(lái)，業(yè)務(wù)更具“反差性”的具身智能其實(shí)對(duì)法士特來(lái)說(shuō)意義也更大。據(jù)專業(yè)人士介紹：積累了數(shù)十年機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn)的汽車工業(yè)企業(yè)，其制造、質(zhì)量體系和產(chǎn)業(yè)鏈能力遷移能夠補(bǔ)齊機(jī)器人領(lǐng)域在傳感、算法、系統(tǒng)集成上的短板，目前已有拓普集團(tuán)（601689）、三花智控（002050）等多家汽車龍頭以具身智能為切入口開辟“第二增長(zhǎng)曲線”。

進(jìn)一步觀察法士特“新平臺(tái)”，我們發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行模式并不簡(jiǎn)單。

其一是多股權(quán)制匯集“群力”。法士特在這家“新平臺(tái)”中僅持股40%，明明有能力獨(dú)立成立卻讓出了大部分股權(quán)，其他分別由剛剛升級(jí)的秦創(chuàng)投、長(zhǎng)安匯通與自身子公司秦川機(jī)床（000837）分別持股30%、20%、10%。

群策群力之中，秦創(chuàng)投能夠?yàn)槠鋷?lái)陜西“科創(chuàng)母”的資本與科轉(zhuǎn)服務(wù)賦能，長(zhǎng)安匯通作為國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司還能提供國(guó)資體系內(nèi)的廣泛應(yīng)用場(chǎng)景及并購(gòu)機(jī)遇，此外，秦川機(jī)床憑借“工業(yè)母機(jī)”優(yōu)勢(shì)，早已成功切入多家機(jī)器人企業(yè)供應(yīng)鏈。

其二是方向明確指向“新興”。公開信息顯示，“新平臺(tái)”瞄準(zhǔn)智能駕駛、智能制造、新能源等領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)、科轉(zhuǎn)與產(chǎn)業(yè)投資。結(jié)合當(dāng)前進(jìn)展來(lái)看，這些領(lǐng)域都不是法士特的舒適區(qū)，都是前景清晰但需要耐心的“無(wú)人區(qū)”，這種未知探路無(wú)疑需要由勇于創(chuàng)新的國(guó)企行使擔(dān)當(dāng)。

其三是不存在“絕對(duì)控股”。縱觀當(dāng)前三家子公司，“新平臺(tái)”分別持股48%、30%、30%，即使算上子公司層面的直接持股，法士特集團(tuán)持股份額也僅停留在38%、26%、13%，無(wú)一家超過(guò)50%，極有可能不并表，且三家公司均出現(xiàn)民企或員工持股平臺(tái)。這種“松綁式”的混合所有制“進(jìn)階”，對(duì)科創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最大創(chuàng)新自由。

正如法士特集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬旭耀在“智能工廠戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟”啟動(dòng)大會(huì)上所說(shuō)，“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。智能制造從來(lái)不是單一企業(yè)的獨(dú)角戲，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同交響曲。”

行文至此，面對(duì)陜西“最具躺平資格”國(guó)有企業(yè)之一所迸發(fā)出的強(qiáng)大創(chuàng)新動(dòng)能，我們的感受是：人生與企業(yè)經(jīng)營(yíng)如出一轍，與其在“想卷卷不動(dòng)，躺又躺不平”中糾結(jié)，還不如看看“先行者”的勇敢與堅(jiān)毅，或許進(jìn)攻才是最好的選擇。