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這一最高級別會議在西安舉辦,共商“旗艦項目”未來!

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11月18日,第二屆中歐班列國際合作論壇在西安開幕。這場盛會聚集“一帶一路”沿線國家政要、使節(jié)、企業(yè)及智庫代表,圍繞中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展與未來合作藍圖,展開深度對話與思想碰撞。

西安作為古絲綢之路起點,“一帶一路”重要節(jié)點城市,首屆中國-中亞峰會、歐亞經(jīng)濟論壇等高層級、高層次峰會活動在西安舉辦,西安站在了向西開放、對話國際的重要窗口。

第二屆中歐班列國際合作論壇的舉辦,西安再次迎來一場國際性的行業(yè)論壇,將推動中歐班列這條國際物流大通道邁向更高水平、更寬領(lǐng)域、更深層次合作。

而這更將為西安塑造內(nèi)陸開放高地、深度融入全球流通體系帶來新的契機。


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行業(yè)最高級別會議

謀劃未來發(fā)展藍圖

在西安舉辦的第二屆中歐班列國際合作論壇,作為中歐班列行業(yè)最高級別會議,將與多方進行對話交流,凝聚更加廣泛的國際合作共識,共同推動中歐班列的發(fā)展。

隨著“一帶一路”倡議深入推進,中歐班列作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項目,以及服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,當(dāng)下正以強勁的生命力和發(fā)展韌性,在促進國際合作與貿(mào)易中展現(xiàn)出光芒,其重要性毋庸置疑。

推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展,是國家層面為進一步推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展所指明的方向。

中共二十屆四中全會擘畫了未來5年中國發(fā)展藍圖,對提升中歐班列發(fā)展水平作出重要部署。將推動中歐班列發(fā)展不斷邁上新臺階,更好促進亞歐大陸經(jīng)貿(mào)往來和交流互鑒。


11月18日,第二屆中歐班列國際合作論壇在陜西西安開幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席并致辭。新華社記者 張領(lǐng) 攝

丁薛祥提出4點建議:

一是加強開放互聯(lián),深化基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)銜接,有效統(tǒng)籌鐵路、公路、海運等運輸方式,鞏固提升多元通道優(yōu)勢。

二是加強合作創(chuàng)新,積極推廣高新技術(shù)應(yīng)用,加快推進中歐班列數(shù)字化、智能化建設(shè),培育可持續(xù)發(fā)展新動能。

三是加強風(fēng)險管控,強化交通發(fā)展戰(zhàn)略對接,建立健全執(zhí)法交流協(xié)作機制,推進信息聯(lián)通共享,筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)。

四是加強融合發(fā)展,支持沿線企業(yè)深度對接、廣泛合作,維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,實現(xiàn)物流暢通、貿(mào)易發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級良性循環(huán),促進沿線地區(qū)經(jīng)濟繁榮。

此次舉辦的第二屆中歐班列國際合作論壇,由國家發(fā)展改革委、交通運輸部、海關(guān)總署、國鐵集團、陜西省人民政府主辦。

陜西承擔(dān)起重任歡迎來自45個國家和地區(qū)的約450余名代表,助力搭建對話平臺,商議中歐班列未來發(fā)展的路徑與方向。

論壇主題設(shè)置為“聯(lián)通亞歐,共享未來”,包括開幕式暨主旨論壇、成果發(fā)布、平行論壇等活動,聚焦高效安全運輸、多元通道發(fā)展、創(chuàng)新融合發(fā)展等核心議題,深入探討跨里海國際運輸走廊建設(shè)、亞歐陸海聯(lián)運通道優(yōu)化等前沿方向,直面中歐班列未來發(fā)展的關(guān)鍵與瓶頸,旨在增進對話交流,凝聚最廣泛的國際合作共識,共同為中歐班列的行穩(wěn)致遠出謀劃策。


新華社記者 邵瑞 攝

論壇期間,形成的一系列成果頗為吸睛,數(shù)十合作的簽約也讓這場盛會更顯務(wù)實。

數(shù)據(jù)顯示,論壇在多方形成111項務(wù)實合作成果,比首屆論壇大幅增長。

這些成果涵蓋中歐班列高效運輸、安全治理、多元通道和創(chuàng)新發(fā)展等四大領(lǐng)域,涉及20多個國家和地區(qū)的政府、企業(yè)、智庫、金融機構(gòu)以及國際組織等145個合作主體。

例如,中國與中亞五國簽署關(guān)于深化中歐(亞)班列合作的倡議、國鐵集團發(fā)布第四批中歐班列全程時刻表、陜西西安聯(lián)合有關(guān)方面簽署共建跨里海國際運輸線路能力提升合作協(xié)議……

這些成果具有標(biāo)志性意義,將從機制、合作、金融、人文等多方位,為各通道高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐,為“一帶一路”沿線發(fā)展合作助力。

像《關(guān)于深化中歐(亞)班列合作的倡議》,這是首份以中歐(亞)班列國際合作為主要內(nèi)容的多邊政府間合作文件,有助于多層面國際協(xié)調(diào)機制的完善,為通道高效安全運行夯實基礎(chǔ)。

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國際貿(mào)易大通道

“一帶一路”發(fā)展的強大引擎

中歐班列國際合作論壇,核心主角無疑是“中歐班列”。

論壇期間,《中歐班列發(fā)展報告(2025)》的發(fā)布,則讓大眾從直觀數(shù)據(jù)看到十余年間中歐班列從無到有、到優(yōu),從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”實現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷程。

數(shù)據(jù)顯示,截至2025年10月,中歐班列累計開行11.86萬列,運送貨物1170萬標(biāo)箱,形成了聯(lián)通中國境內(nèi)128個城市,通達歐洲26個國家232個城市,以及亞洲11個國家100多個城市的國際運輸網(wǎng)絡(luò),布局建設(shè)了14個中歐班列集結(jié)中心,2025年以來開行規(guī)模占比達87%。

在量的增長的同時,中歐班列貨運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高附加值貨物已成為出口的主要商品。貨物品類已拓展至53個門類、5萬多種商品,汽車汽配、機械設(shè)備、電子電器等高附加值貨物已成為中國通過中歐班列主要出口商品;通過中歐班列由歐洲運往中國的貨物品類已涵蓋機電產(chǎn)品、貴重金屬、醫(yī)療器械等。

貿(mào)易運輸逐漸成熟的基礎(chǔ)上,中歐班列向產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)中心延伸,也會同沿線國家積極推進重點口岸及通道擴能改造,加快實施便利化措施,會同沿線國家成功開行了西安—阿拉木圖人文旅游專列等,拉緊了同沿線人民“心聯(lián)通”紐帶。


而中歐班列(西安),更是中歐班列中表現(xiàn)尤為亮眼的存在。

按照國鐵集團公布的數(shù)據(jù),今年1至10月,中歐班列(西安)開行5063自然列,同比增長16.3%。發(fā)送50.5萬標(biāo)箱,同比增長10.5%。

累計開行量更是占到全國中歐班列開行總量的約四分之一,展現(xiàn)出增長的強勁勢頭與生命力。

在這背后,則是中歐班列(西安)積極構(gòu)建“多向延伸、海鐵互聯(lián)”的通道格局,并全力提升樞紐能級與運營效率,用數(shù)字化賦能整個運輸全鏈條升級,以內(nèi)涵的提升與模式的創(chuàng)新服務(wù)中歐班列(西安)的發(fā)展。

可以說,十余年間,中歐班列不斷發(fā)展所帶來的變化,使其已然不僅是簡單的交通工具,更成為帶動“一帶一路”發(fā)展的強大引擎,并以基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”,激發(fā)沿線合作與交流的新活力。

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打造更加開放的中歐班列經(jīng)濟圈

論壇開幕式上,陜西也提出將以此次論壇為契機,與各方深化基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資便利化等務(wù)實合作,推動打造更加開放的中歐班列經(jīng)濟圈,努力實現(xiàn)更高水平的互利共贏。

而西安港、中歐班列(西安)無疑是陜西打造中歐班列經(jīng)濟圈的核心力量,不斷強化陸港優(yōu)勢,有利于釋放貿(mào)易大通道價值,助力陜西對外開放。

在這其中,更多的合作將是擴大“朋友圈”“經(jīng)濟圈”的基礎(chǔ)。

論壇期間,4輪重點項目簽約環(huán)節(jié)16個項目現(xiàn)場簽約,涵蓋中歐班列平臺共建、設(shè)施聯(lián)通、資金融通和貿(mào)易暢通等領(lǐng)域,更加全面的促成各方合作。

簽約環(huán)節(jié)中,共建跨里海國際運輸線路能力提升合作協(xié)議簽署,陜西西安聯(lián)合哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞鐵路和港口等,合作共建提升跨里海鐵海聯(lián)運設(shè)施,推動跨里海線路高效率、低成本、安全運營,構(gòu)建融合互促的國際物流通道。

共建中—哈“長安中心”項目合作協(xié)議簽署,項目計劃在中國西安、哈薩克斯坦阿斯塔納設(shè)立雙“長安中心”,為中哈兩國企業(yè)拓展國際市場、境外投資提供更多的合作機會和發(fā)展空間,提供商務(wù)、法務(wù)等多元化服務(wù),為進一步深化兩國在經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域合作,發(fā)揮重要的橋梁作用。

金融支持中歐班列西安集結(jié)中心港貿(mào)聯(lián)動項目貸款合同及產(chǎn)業(yè)鏈能級提升合作協(xié)議簽署,國家開發(fā)銀行支持中歐班列西安集結(jié)中心港貿(mào)聯(lián)動,建設(shè)內(nèi)容包括倉庫、堆場、綜合樓、功能用房及其他基礎(chǔ)配套設(shè)施等,項目總投資6.4億元,貸款金額4億元。

這些簽約成果,將通過“通道帶物流、物流促貿(mào)易、貿(mào)易興產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán),進一步打破資源要素流動的壁壘,釋放多邊合作的巨大潛能,推動產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的深度協(xié)同。


西安作為第二屆中歐班列國際合作論壇的舉辦地,“一帶一路”沿線國家再次聚集在西安,帶來寶貴的交流契機和資源,對中歐班列(西安)自身能級的提升以及西安對外開放,打造內(nèi)陸改革開放高地產(chǎn)生極其深遠而廣泛的影響。

正如中歐班列(西安)開通、西安陸港建設(shè)以來,為西安城市建設(shè)與產(chǎn)業(yè)布局帶來巨大變化。

令我們看到,中歐班列(西安)運輸?shù)牟粌H是貨物,更是產(chǎn)業(yè)聚集的機遇。汽車、高端裝備制造、電子信息、跨境電商等產(chǎn)業(yè)利用班列優(yōu)勢拓展海外市場。同時促進現(xiàn)代物流、金融保險、信息服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)布局,優(yōu)化城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。

大量國際客商、代表機構(gòu)的到來,西安便捷的通關(guān)服務(wù)、多語種的標(biāo)識系統(tǒng)、國際化的社區(qū)和配套設(shè)施建設(shè)加速推進,城市國際化水平與功能品質(zhì)實現(xiàn)升級。

今年以來,陜西省、西安市政府將建設(shè)中歐班列經(jīng)濟圈寫入政府工作報告,助力擴大高水平對外開放。

而近年來,西安亦攜手省內(nèi)兄弟地市,先后開通了“渭西歐”“漢西歐”等多條省內(nèi)“+西歐”線路,有效放大了中歐班列(西安)班列優(yōu)勢,推動區(qū)域開放經(jīng)濟發(fā)展。

中歐班列的價值正在持續(xù)釋放,這條貿(mào)易大通道,也成為促進國際合作與交流的關(guān)鍵支點,帶動“一帶一路”沿線交流與合作的活躍。

編輯:Lyna

審核:解革

監(jiān)制:號稱嬉皮

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