作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

中美之間如果發(fā)生戰(zhàn)爭，美國可以調(diào)動的航母有多少艘？可能和大家想的不一樣。

從數(shù)量上看，美國當(dāng)下能動的航母只有3艘半，其中10艘尼米茲級中只有3艘可以用，福特號連彈射F35C都辦不到，航母沒有艦載機就跑過來打海戰(zhàn)，就和太監(jiān)逛青樓沒啥區(qū)別，只能看著別人火力輸出。

自從福建艦服役以后，我國可用的航母就有3艘，和平時期能保證一艘航母在海上巡邏，若海戰(zhàn)發(fā)生在第二島鏈以內(nèi)，那么我們至少有兩艘航母可以出動。

從數(shù)量上看，美國的航母艦隊是三個半對兩個，“猶死在我”！

不過他們的艦船服役年限太長，設(shè)備已經(jīng)老化，前段時間尼米茲級還沒有進入南海，就掉了兩架飛機。有人說這次事故是中國電子戰(zhàn)的杰作，而美國官方的說法是燃油出了問題，這屬于越描越黑，燃油有問題那真的是大問題，側(cè)面反映出美國海軍內(nèi)部管理有多混亂。

福建艦和山東艦都是新銳戰(zhàn)艦，遼寧艦也不老，服役才十幾年。新船就是好，比如福建艦上面的32個雷達陣列，一艘比美國三艘加起來都多。拋開核動力不談，福建艦與尼米茲級是有代差的，我國手上才是先進的那一款，尼米茲級的核動力在第二島鏈內(nèi)發(fā)揮不出任何優(yōu)勢。

另外，中國航母后面跟著的055和052D可都不好惹，這些驅(qū)逐艦上攜帶的高超音速反艦導(dǎo)彈美國目前是無攔截的，這些都會讓它們在中國周邊海域的活動變得非常被動，無論和平時期怎么賣力表演搞威懾都沒用。

2016年南海對峙時，美國已經(jīng)很清楚了，他們已經(jīng)不是中國的對手，必須要拉上日韓這些盟友才能與中國海軍抗衡，因此在計算美國能調(diào)用的航母數(shù)量時，我們必須要料敵從寬，日本的航母已經(jīng)具備起降F35B的能力。

雖然F35B的航程很近，被譽為“航母保衛(wèi)者”，但是在第二島鏈小范圍海域之內(nèi)，它還是具備實戰(zhàn)能力的。

日本現(xiàn)在可以起降F35B的準(zhǔn)航母主要是出云號和加賀號，它們同屬于出云級。其中加賀號在去年已經(jīng)完成改造，出云號今年也已經(jīng)改的差不多了。日向級雖然現(xiàn)在還沒有要改的跡象，但是日本相關(guān)軍事專家透露，如果改成F35起降版，那么每艘日向級準(zhǔn)航母可以搭載12架F35B，而出云級可以搭載18架。

最重要的是，從日本到臺灣這之間的琉球群島上駐滿了日美基地，這些小島就相當(dāng)于不會沉沒的巨型航母，它們的威脅要比海上移動的航母更大。一旦爆發(fā)海戰(zhàn)，它們也是我們攻擊的重點。

在與中國的對抗中，日本會充當(dāng)急先鋒，從近期高市早苗當(dāng)選日本首相可以看出，他們現(xiàn)在已經(jīng)不裝了，老美的心思也不難猜，就是想讓亞洲這一幫小弟來消耗中國，然后他來當(dāng)黃雀。

正因為形勢沒有大家想的那么樂觀，所以在最近幾年，中國海軍的造艦數(shù)量和噸位都很大。特別是近期集中服役了一批戰(zhàn)艦，噸位相當(dāng)于半個法國海軍，這在外網(wǎng)引起了巨大的轟動。這是我國基于自身安全需要做出的合理決定。

大噸位的戰(zhàn)艦要造，小型的也要造，數(shù)量在戰(zhàn)時是非常重要的。比如近期美國軍方官網(wǎng)重點關(guān)注的黃埔造船廠火力艦，這種艦船可以極大放大中國海軍航母艦隊的火力輸出能力，在無人偵察機和衛(wèi)星指引下也具備一定的獨立作戰(zhàn)能力。因為它的噸位小，在戰(zhàn)時民用企業(yè)也可以制造，而且可以在內(nèi)河船廠完成。即便我國的幾個沿海造船廠的船塢在戰(zhàn)時受到攻擊，海軍也要擴兵，確保取得最終的勝利。