“一輛車，好看是第一位的”和 “安全是基礎(chǔ)、安全是前提”矛盾嗎？各位怎么認(rèn)為呢？

按理說一點(diǎn)都不矛盾，但是，他們的問題從整體的事故發(fā)生情況來看，絕大部分情況下和好看犧牲安全無關(guān)系！當(dāng)然他們也沒有犧牲什么安全指數(shù)！最關(guān)鍵的問題是速度，太快了，我看了好幾個(gè)博主在說：超過5秒的百公里加速，很多人是很難及時(shí)響應(yīng)的！

速度有時(shí)候控制不住容易上綠化帶！

當(dāng)然如果企業(yè)把好看當(dāng)做方向，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生一些粉飾太平，表面光滑，實(shí)際網(wǎng)友在使用過程中出現(xiàn)的：里程顯示屏黑屏現(xiàn)象，有些網(wǎng)友用手拍拍就像早期的電視一樣，拍一下就好了！出現(xiàn)車輛縫隙非常大，特別是在后排，就會(huì)有噪音！

的確車輛做的挺好看了，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)打開后備箱，其他的車都是弧度的后備箱門！但它設(shè)計(jì)的是尖銳的，導(dǎo)致車主被劃傷！

把車外好車內(nèi)好看的勁頭少一點(diǎn)，花費(fèi)在實(shí)用性價(jià)值探索，也許會(huì)更加安全，例如把百公里加速限制下，例如做下智能安全防護(hù)方面加強(qiáng)，例如智能駕駛的控制，這也許是好事情。

不過不影響銷量，好像高啟強(qiáng)說的風(fēng)浪越大魚越貴一樣。人家銷量依舊名列前茅！但也有網(wǎng)友說了，好像陷入到了信息繭房了，售后服務(wù)以及車主的權(quán)益可能需要重視了，認(rèn)真做事，做車肯定要比做其他的產(chǎn)品更加用心！

因?yàn)樗煌谑謾C(jī)，家電。你一個(gè)人用沒事，但車如果沒有做好，對(duì)于其他人其他車主都是非常危險(xiǎn)的事情，因?yàn)槎际墙煌▍⑴c者！

當(dāng)然好看也最好原創(chuàng)，你說沒有抄襲，為啥一眼就能看出來像什么保時(shí)捷，像什么……說明沒有脫離要搞話題，要融入到輿論當(dāng)中，又不允許人家說，公關(guān)行動(dòng)速度還挺快。隨著國(guó)貨銷量崛起，我覺得要成為國(guó)貨的驕傲，別太拉胯，這個(gè)很重要！

所以與其在車標(biāo)上鑲鉆、門縫里塞燈帶，不如先把安全氣囊做扎實(shí)、把剎車距離算明白。

畢竟車主曬的不是車展美照，而是每天平安回家的方向盤；銷量榜再漂亮，也抵不過一次失控事故的熱搜。國(guó)貨要當(dāng)驕傲，得先學(xué)會(huì)把"不傷人"刻進(jìn)骨子里——這世上哪有什么"風(fēng)浪越大魚越貴"，只有用良心造好每一顆螺絲，才能讓14億人放心坐進(jìn)你的車。對(duì)此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我“創(chuàng)業(yè)者李孟”和我一起交流！