11月19日晚，一汽豐田在廣州舉行技術品牌煥新暨新品發(fā)布會，重磅發(fā)布了全新智混卡羅拉（參數丨圖片）、全新bZ3智享家，并正式首發(fā)了萬眾矚目的第六代RAV4榮放。

在營銷領域，一汽豐田似乎有些低調，但它的實力在這——28年的新能源技術沉淀，全球3000萬用戶的信賴，城市SUV開創(chuàng)者的榮耀，以及在汽車工業(yè)界無可爭議的世界第一地位。在智能化浪潮席卷的當下，一汽豐田以其深厚的底蘊和對極致品質的堅守，再次為中國消費者帶來了“好車”的標準答案。

28年技術沉淀，3000萬用戶信賴：世界第一的“安全神話”

在新能源汽車領域，豐田無疑是技術積累最深厚的品牌。早在1997年，豐田就推出了全球首款量產混合動力車型普銳斯（Prius），而且當年的普銳斯到現在仍有大量正常使用的。歷經28年的持續(xù)深耕與技術迭代，豐田的電動化技術已成為世界汽車史上的里程碑，其技術領先性受到全球用戶認可。

發(fā)布會上，一汽豐田再次強調了其引以為傲的“安全神話”：豐田全球電動化用戶已突破3000萬，并保持著電池零事故的紀錄。這不僅僅是一個數字，更是豐田對“品質”和“安全”的極致追求的體現。在當前國內新能源市場“自燃”事件頻發(fā)的背景下，豐田這份長達28年的安全承諾，無疑是其產品與國內部分新能源產品之間本質的差距——是技術沉淀帶來的可靠性，而非一味追求激進參數的產物。世界第一的地位，正是由這種對品質的敬畏和對用戶的負責鑄就。

城市SUV的開創(chuàng)者：第六代榮放的智能化“脫胎換骨”

SUV市場爭奇斗艷，但RAV4榮放是這個領域的鼻祖，而且賣了1200萬臺。它的每一次換代都引領著細分市場的發(fā)展。此次發(fā)布的第六代RAV4榮放，在保持其硬朗越野基因的同時，針對中國市場進行了脫胎換骨般的智能化升級，這正是其對中國消費者最大的誠意。

升級維度

第六代RAV4榮放核心亮點

智能座艙

搭載8155芯片，配備15.6英寸2.5K中控屏，支持全新AI智行大模型和四音區(qū)語音識別。

補齊了豐田在智能化方面的短板，將座艙體驗提升至主流水平，讓“好車”不僅有品質，更有科技感。

智能駕駛

升級TSS 4.0智行安全系統，采用24顆高精度感知硬件，實現類人輔助駕駛功能。

豐田一貫的“安全至上”理念的延伸，TSS 4.0的升級使其在主動安全和駕駛輔助方面達到行業(yè)領先水平，讓駕駛更安心。

設計與配置

采用全新家族設計，內飾本土化優(yōu)化，新增電子擋把、26.4英寸HUD、50W手機無線充電等。

在保持RAV4經典硬朗造型的同時，細節(jié)處更顯精致與人性化，大幅提升了日常使用的便利性和豪華感。

動力總成

延續(xù)2.0L燃油、2.0L/2.5L混動版本，動力選擇豐富。

豐田成熟可靠的動力系統是其品質的基石，尤其是混動版本，兼顧了強勁動力與燃油經濟性。

它就是榜樣

壞消息是，老百姓的選車標準一直在變。好消息是，我們的市場足夠豐富多彩，老百姓有的是選。我認為，不管你認不認可這個品牌、這款產品，RAV4榮放乃至一汽豐田，都是中國車企甚至世界車企的榜樣與標準。

開創(chuàng)者，終將不同凡響。在競爭白熱化的SUV市場，榮放憑借其全球化的品質標準和此次大幅提升的智能化配置，將繼續(xù)吸引那些追求可靠性、安全性和實用性的主流家庭用戶。

配合全新智混卡羅拉的發(fā)布，一汽豐田的“雙車戰(zhàn)略”得到全面強化。全新智混卡羅拉在尺寸和智能化上的升級，使其在A級轎車市場更具競爭力。而榮放的智能化飛躍，則確保了一汽豐田在SUV和轎車兩大核心細分市場的品質標桿地位。

好，就是好

不同的產品有不同的受眾，不同的人有不同的喜好。但是“好”其實是有普世標準的，好車就是好車。好車是能讓你越用越開心的，是能越開越放心的，是能越開越省心的，是能在相當長的一段時間內讓你和整個家庭感受到汽車生活的美好和生活品質的提升的。數碼產品是可以迅速迭代的，人們能接受它的“卡頓”和bug，但汽車不行。我們要在相對長的一個周期里，需要它萬無一失。這就叫“長期主義。一汽豐田此次發(fā)布的新車，尤其是第六代榮放，用實際行動證明了：在電動化和智能化時代，品質和安全依然是衡量一款車的最高標準。

你可以質疑一款產品，可以質疑一項技術，可以質疑一個品牌，在你質疑的時候你可以想想，它可是世界第一，而且近10年來，有7次它都是世界第一，可以確定今年會是它10年來的第8次。

消費者一點也不傻。

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