看到領(lǐng)導(dǎo)這則經(jīng)典語錄，我這氣不打一處來。

什么？

不建議員工中午吃飯，因為吃飯比較浪費時間？

領(lǐng)導(dǎo)，我建議你不要吃飯，因為吃飯浪費生命！

事情是這樣的。

他們是定檢。

這個定檢不像大修廠能安排機庫完成定檢工作一樣。

他們所定檢的位置是在機坪上。而且定檢的飛機一般安排的比較遠(yuǎn)。

對于吃飯問題，過去由部門安排給送飯。

后邊因為疫情問題，沒辦法送飯，要求員工自行解決。

疫情結(jié)束到現(xiàn)在。

大家已經(jīng)默認(rèn)吃飯問題自己解決。

所以到了飯點，就去吃飯了。

有一次，

換發(fā)現(xiàn)場，

生產(chǎn)管理中心的經(jīng)理也許看到大家中午都去吃飯了。

因此表達了他的觀點。

“不建議大家吃中午飯，因為比較浪費時間。”

不光這一方面，還有在出差方面。

出差要求：“不準(zhǔn)大家托運行李，落地后直接到達工作現(xiàn)場或者到達后就要去勘探現(xiàn)場。”

限制吃飯，出差不讓托運行李。這叫人的做法嗎？

人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌。

況且，這幫機務(wù)兄弟是實打?qū)嵏苫畹摹?/p>

腦力和體力都是高強度的支出。

況且在機坪上，天干物燥。不吃東西行嗎？

換發(fā)工作。換過的人都知道。

這活一干一整天，幾乎連休息的時間都沒有。

工作強度高。要求嚴(yán)格，每一步都是精中求精，每一下力都得穩(wěn)中求穩(wěn)。

換發(fā)必串件。有些串IDG，串整流罩等。

所以換發(fā)是個大項工作。這種工作都不建議大家吃飯，歇一歇。

那這種領(lǐng)導(dǎo)真可以，冷血動物，良心是真的壞。

我調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在有很多公司存在這樣一個問題。

苦活，重活都一線干了。

假如出了事，個人都承擔(dān)了，不是降級就是罰款。更有些降級加罰款。

除非大事，因為大事有連帶責(zé)任。很多大事都暗自消化了，因為領(lǐng)導(dǎo)要保位置。

實在蓋不住了，才有網(wǎng)上看到的那些領(lǐng)導(dǎo)降級或者被擼掉。

但是，一線完成的活，有了功勞卻都是領(lǐng)導(dǎo)的。

就比如說外地AOG。一線機務(wù)風(fēng)里來，雨里去。酒店可能都住不上。

通宵熬夜排故。飯更是不用說，壓根吃不上。

好點的地方，結(jié)束了還能吃一口，不好的地方可能就是一桶泡面。

最后飛機順利起飛了。

領(lǐng)導(dǎo)們很開心。而你還是個你。又能得到什么好處呢？

有些地方甚至連出差補助都沒有。

所以說，一線機務(wù)真的很慘。

當(dāng)然這并不是賣慘，是事實。

我們需要對他們的辛勤付出加以認(rèn)同，加以肯定。

給他們的責(zé)任感表示贊揚和感恩。

并不是像有些管理層，不說他們好，還責(zé)備和命令，甚至看不起他們。

就像上面的這家單位。管理層不想著解決吃飯問題

甚至還希望員工中午不吃飯。這種人，怎么成的領(lǐng)導(dǎo)？讓人反思。

甚至，西北局方來現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)他們喝水不方便，

按造當(dāng)事人的話，看他們可憐。

給公司下規(guī)定每個定檢飛機必須有一桶桶裝水。

所以這不是公司自己打自己臉嗎？

不，是不作為的管理層打了公司的臉。

公司的高層，不應(yīng)該反思一下嗎？