最近30-40萬級(jí)新能源車市場(chǎng)太熱鬧了，但真正能讓人眼前一亮的不多——直到享界S9正式上市，30.98萬的起售價(jià)直接打破了大家對(duì)“旗艦豪華”的認(rèn)知。作為鴻蒙智行旗艦9系的壓軸款，這車可不是簡(jiǎn)單堆配置，而是把華為的全棧黑科技都裝了進(jìn)去，從續(xù)航、智駕、座艙到底盤，每一處都戳中了家庭用戶和商務(wù)人士的核心需求，堪稱“30萬預(yù)算，50萬體驗(yàn)”的標(biāo)桿選手。

以前選這個(gè)價(jià)位的車，總免不了“二選一”：要么續(xù)航長但智能拉胯，要么配置高但價(jià)格虛高，要么是純電有續(xù)航焦慮，要么是增程不夠高端。享界S9偏要“全都要”，直接推出了增程和純電兩大版本，覆蓋了不同用戶的用車場(chǎng)景。增程版起售價(jià)30.98萬，純電版32.98萬起，頂配也才44.98萬，這個(gè)定價(jià)在同級(jí)別旗艦里誠意滿滿，直接讓豪華新能源車的門檻降了一大截。

先說說大家最關(guān)心的續(xù)航和補(bǔ)能問題，享界S9直接把“焦慮”兩個(gè)字從字典里刪掉了。增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航能到365公里，日常通勤上下班，一周充一次電完全夠用；綜合續(xù)航更是達(dá)到1355公里，就算是節(jié)假日全家跨省自駕游，也不用在高速上排隊(duì)等充電樁，加滿油就能放心跑，真正做到“城市用電，長途用油”的自由。

而且它的增程器特別給力，華為的智能靜音節(jié)能技術(shù)讓啟停幾乎沒噪音，油耗還超低，完全沒有傳統(tǒng)增程車的“頓挫感”。補(bǔ)能速度也不含糊，華為“巨鯨”增程電池平臺(tái)支持快充，從20%充到80%只要15分鐘，喝杯咖啡的時(shí)間就能滿電復(fù)活。

純電版更是狠活不斷，搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，全系標(biāo)配100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航高達(dá)816公里，就算是冬天開空調(diào)，跑個(gè)600多公里也沒問題。最牛的是快充能力，充電5分鐘就能增加200公里續(xù)航，比不少純電車充滿電跑的都遠(yuǎn)，再也不用為了補(bǔ)能耽誤行程。不管是選增程還是純電，都能讓你徹底告別續(xù)航焦慮。

作為華為賦能的車型，智駕系統(tǒng)絕對(duì)是享界S9的“王牌”。這車直接拉滿了硬件配置：3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，總共36個(gè)高精度傳感器，相當(dāng)于給車子裝了36雙“眼睛”，不管是白天黑夜還是雨雪天氣，都能看得清清楚楚。

這套華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)簡(jiǎn)直是“老司機(jī)福音”，新手也能秒變高手。它能實(shí)現(xiàn)從家車位到目的地車位的全場(chǎng)景覆蓋，不管是擁堵的市區(qū)路口、狹窄的小區(qū)道路，還是復(fù)雜的環(huán)島、高速換道，都能輕松應(yīng)對(duì)。遇到加塞、橫穿馬路的行人或電動(dòng)車，系統(tǒng)能提前預(yù)判并及時(shí)反應(yīng)；就算是新手怕的泊車，它支持跨樓層智慧泊車，甚至能隔空召喚車輛自動(dòng)泊入泊出，下車就能走，完全不用操心。

更讓人放心的是它的全向主動(dòng)安全功能，前向能識(shí)別落石、錐桶，側(cè)向能防止變道碰撞，后向倒車時(shí)遇到障礙物會(huì)自動(dòng)剎車，就連誤踩加速踏板都能識(shí)別并限制動(dòng)力，360度無死角守護(hù)行車安全。有車主開了一個(gè)月后感慨：“現(xiàn)在上車就開輔助駕駛，變道、減速、停車它都比我穩(wěn)，10年駕駛經(jīng)驗(yàn)都用不上了”，這話雖然夸張，但足以見得智駕系統(tǒng)的實(shí)用性。

智能座艙方面，享界S9直接打造了一個(gè)“移動(dòng)的智慧空間”，鴻蒙系統(tǒng)的流暢度和生態(tài)聯(lián)動(dòng)性，用過的人都夸好。16.1英寸的中控屏搭配12.3英寸的副駕娛樂屏，還有MagLink Mini控制屏，全車支持10屏聯(lián)動(dòng)，不管是主駕導(dǎo)航、副駕追劇，還是后排孩子看動(dòng)畫，都能互不干擾，還能無縫切換。

車機(jī)響應(yīng)速度快到離譜，毫秒級(jí)的反應(yīng)堪比旗艦手機(jī)，再也沒有傳統(tǒng)車機(jī)的卡頓、延遲。華為車語系統(tǒng)更是加分項(xiàng)，支持動(dòng)態(tài)迎賓光毯和戶外投影功能，晚上停車后還能變身“移動(dòng)影院”，和家人朋友一起看電影，氛圍感直接拉滿。語音控制也特別智能，不用手動(dòng)喚醒，說句話就能控制車窗、空調(diào)、導(dǎo)航，反應(yīng)快還精準(zhǔn)，完全解放雙手。

后排的配置更是把“豪華”和“實(shí)用”做到了極致。華為MagLink技術(shù)太香了，后排放個(gè)華為平板就能直接接入車輛，既能快充又能和車內(nèi)屏幕協(xié)同，多屏同看特別方便，商務(wù)人士辦公、孩子上網(wǎng)課都能滿足。座椅采用超過10層堆疊用料，搭配舒適性海綿，坐上去就像陷在大沙發(fā)里，長途坐車也不會(huì)累。25個(gè)發(fā)聲單元組成的7.1.4環(huán)繞聲場(chǎng)，配合主動(dòng)式流水氛圍燈，簡(jiǎn)直是移動(dòng)的“音樂舞臺(tái)”，音質(zhì)堪比高端音響。

作為一臺(tái)旗艦轎車，享界S9的底盤和操控完全不輸豪華品牌。它基于華為途靈平臺(tái)打造，這可是D級(jí)轎車專屬的平臺(tái)，前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，還標(biāo)配了連續(xù)可變阻尼減振器和5檔高度空氣彈簧，不管是平路還是顛簸路面，都能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬和高度，化顛簸于無形。

大師級(jí)的底盤調(diào)校也不是吹的，針對(duì)17種路況、40多個(gè)核心器件精心打磨，不管是市區(qū)通勤的舒適性，還是高速過彎的穩(wěn)定性，都能兼顧。更貼心的是暈車舒緩2.0功能，加減速絲滑平緩，剎車也特別柔和，家里老人孩子坐車再也不會(huì)暈車了。智能防滑、防跑偏功能也很實(shí)用，遇到濕滑路面能動(dòng)態(tài)分配扭矩，減少打滑、甩尾風(fēng)險(xiǎn)，雨天開車也特別穩(wěn)。

安全方面，享界S9直接拉滿了“防護(hù)值”，從車身到電池都做到了極致。車身采用創(chuàng)新一體式硼鋼門環(huán)與雙腔雙管架構(gòu)，上部乘員艙保護(hù)區(qū)熱成型鋼占比高達(dá)40.7%，抗壓性能達(dá)到潛艇級(jí)的2000MPa，按CNCAP 2024嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，就算發(fā)生碰撞也能牢牢保護(hù)乘員艙安全。

全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括主副駕氣囊、中央氣囊、前后排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，從各個(gè)方向守護(hù)車內(nèi)人員。10處精密防水設(shè)計(jì)讓最高涉水深度達(dá)到430毫米，就算遇到暴雨積水也能從容通過。電池安全更是重中之重，10層安全包裹防護(hù)+底部3層特種防護(hù)，再加上芯端云AI安全監(jiān)測(cè)和智能液冷系統(tǒng)，經(jīng)過150多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，不管是碰撞、涉水還是高溫環(huán)境，都能保證電池安全，讓人放心。

除了這些硬核實(shí)力，享界S9的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也滿是驚喜。外觀上，豪華感十足又不浮夸，不管是商務(wù)接待還是家庭出行都很合適。內(nèi)飾采用松露棕、琥珀棕等高端配色，用料扎實(shí)，每一處縫線都很精致，營造出滿滿的質(zhì)感。智慧電動(dòng)門特別實(shí)用，支持隔空開門和智能避障，就算遇到狹窄車位也能輕松上下車，不用費(fèi)勁摳車門。

還有全維健康配置，車內(nèi)采用環(huán)保材料，無異味更健康；OMS座艙感知系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)車內(nèi)環(huán)境，保持空氣清新。對(duì)于家庭用戶來說，這些細(xì)節(jié)比花哨的配置更重要，畢竟用車安全和健康才是第一位的。

總的來說，享界S9的上市，直接重新定義了30-40萬級(jí)豪華新能源車的標(biāo)準(zhǔn)。它既有增程和純電雙選項(xiàng)，解決了續(xù)航焦慮；又有華為全棧智駕和鴻蒙座艙，帶來了頂級(jí)的智能體驗(yàn)；還有D級(jí)轎車的底盤質(zhì)感和滿配的安全配置，兼顧了舒適性和安全性。30.98萬的起售價(jià)，讓普通消費(fèi)者也能享受到以前只有50萬以上豪華車才有的配置和體驗(yàn)。

如果你正在選一臺(tái)兼顧家用、商務(wù)，還追求智能和豪華的新能源車，享界S9絕對(duì)值得重點(diǎn)考慮。它不用你做任何妥協(xié)，不管是續(xù)航、智駕、空間還是品質(zhì)，都做到了同級(jí)別頂尖水平。這臺(tái)車的出現(xiàn)，不僅是鴻蒙智行的又一力作，更讓豪華新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更激烈，最終受益的還是消費(fèi)者。感興趣的話，不妨去門店試駕體驗(yàn)一下，相信你會(huì)和很多車主一樣，被它的實(shí)力圈粉。