特斯拉悄悄上新，訂單卻爆了，用戶(hù)為啥追著買(mǎi)？

上周那會(huì)兒，朋友圈突然刷屏，都是特斯拉，沒(méi)啥鋪天蓋地的廣告，也沒(méi)啥官宣大動(dòng)作，就這么悄么聲地把新款Model 3（或者叫小改款）直接上新了，官網(wǎng)一掛，直接把不少同行和我都給看愣了——

關(guān)鍵是，沒(méi)怎么吆喝，訂單量居然瞬間爆棚，聽(tīng)說(shuō)第一天后臺(tái)數(shù)據(jù)都快擠爆了，現(xiàn)場(chǎng)門(mén)店里也不少人排隊(duì)上車(chē)，這事兒吧......到底圖啥？為啥大家都追著買(mǎi)？說(shuō)實(shí)話，我身邊賣(mài)車(chē)的朋友都挺震驚，特斯拉這波到底靠啥出圈的？咱今天就嘮嘮。

不夸張地說(shuō)，這次特斯拉的上新有點(diǎn)“反人類(lèi)”！！就像你去超市買(mǎi)菜，本來(lái)想著今兒不買(mǎi)肉，結(jié)果老板悄悄在角落擺了點(diǎn)特價(jià)牛排，大家都瘋搶?zhuān)憧粗粗踩滩蛔∠聠巍?/p>

01.新車(chē)到底新在哪？

先說(shuō)說(shuō)新款，別以為只是外觀換了個(gè)“前臉”，其實(shí)里面還是有不少小動(dòng)作，這也是我覺(jué)得特斯拉很“雞賊”的地方——

最大變化，外形更精致，前臉收斂了不少，怎么看怎么像“外國(guó)臉”，燈組變細(xì)了，夜里看過(guò)去更有攻擊性，這點(diǎn)車(chē)友們現(xiàn)場(chǎng)都說(shuō)帥，但也有人覺(jué)得少了點(diǎn)“傻大粗”的味道。

內(nèi)飾方面，別看改動(dòng)不多，實(shí)際用料上去了，質(zhì)感提升了，方向盤(pán)沒(méi)桿了，這個(gè)設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)“反直覺(jué)”，習(xí)慣了撥桿的朋友可能要適應(yīng)，不過(guò)不少年輕人喜歡，覺(jué)得高科技；

空間其實(shí)沒(méi)啥大變化，還是老樣子，不過(guò)后排舒適性稍微好了一點(diǎn)，靜謐性也確實(shí)提升了，這點(diǎn)得承認(rèn)。

動(dòng)力和續(xù)航，核心沒(méi)變，但參數(shù)小幅優(yōu)化，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，電耗比老款還低點(diǎn)，有點(diǎn)神奇，這技術(shù)到底藏了啥黑科技，官方也沒(méi)細(xì)說(shuō)；

說(shuō)實(shí)話，這一輪改款，屬于那種“你不看配置表還真看不出來(lái)”，但是細(xì)細(xì)一對(duì)比，確實(shí)都給你加了一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也沒(méi)漲多少，這就很要命了??！

02.用戶(hù)為啥追著下單？

其實(shí)最讓我意外的是，大家不是因?yàn)閮r(jià)格低才搶的，而是生怕再等等又要漲價(jià)，或者優(yōu)惠沒(méi)了，這種“預(yù)期焦慮”真的是被特斯拉玩明白了；

前幾天有個(gè)老鐵問(wèn)我，說(shuō)“你說(shuō)我這次要不要上車(chē)？去年猶豫了下，結(jié)果優(yōu)惠沒(méi)了，被割了韭菜”；

說(shuō)真的，這種心理在新能源領(lǐng)域太普遍了，你永遠(yuǎn)不知道明天會(huì)不會(huì)再便宜，還是突然漲價(jià)，特斯拉這波“靜悄悄地漲配置不漲價(jià)”，直接把一眾觀望黨拉下了水；

而且，這次改款沒(méi)有搞那種大張旗鼓的發(fā)布會(huì)，甚至連試駕車(chē)都只放了幾臺(tái)，限量體驗(yàn)、限量試駕，反而讓大家覺(jué)得“搶不到就虧”，心理學(xué)這招玩的真溜，你要說(shuō)特斯拉不懂中國(guó)人心理，我真不信；

還有個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，特斯拉的交付效率太高了，現(xiàn)在下單，最快兩周就能提車(chē)，別的品牌你試試，動(dòng)不動(dòng)得等兩三個(gè)月，誰(shuí)有那閑心等？

03.政策和行業(yè)影響到底有多大？

其實(shí)說(shuō)到底，這波搶購(gòu)背后，還有政策的影子，今年不少城市限牌限行政策又收緊了，新能源指標(biāo)越來(lái)越難搶?zhuān)绕浔本?、上海、廣州這些地方，聽(tīng)說(shuō)指標(biāo)都快炒成理財(cái)產(chǎn)品了；

而且最近還有新能源車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延長(zhǎng)的消息，雖然官方說(shuō)還有幾年，但誰(shuí)也不敢保證明年是不是政策就變了，大家都怕“夜長(zhǎng)夢(mèng)多”，趁著還能上車(chē)就趕緊沖；

說(shuō)個(gè)小插曲，我有個(gè)做二手車(chē)的朋友，前段時(shí)間專(zhuān)門(mén)收了幾輛老款Model 3，想著能趁改款前漲一波，結(jié)果新款價(jià)格沒(méi)怎么變，反手一刀，老款直接砸手里了，現(xiàn)在還愁著怎么出貨呢；

現(xiàn)在新能源卷得太狠，特斯拉這波穩(wěn)住了價(jià)格，反倒成了“行業(yè)定海神針”，其他品牌要么拼價(jià)格，要么拼配置，特斯拉就是不太理你，依然賣(mài)得飛起；

不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，這也說(shuō)明咱們消費(fèi)者越來(lái)越理性了，不再光看宣傳，也不太信那種一夜暴跌的套路，畢竟誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的；

04.說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的，買(mǎi)不買(mǎi)到底值不值？

很多朋友都問(wèn)我，這車(chē)到底值不值？說(shuō)實(shí)話，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)答案；

你要說(shuō)性?xún)r(jià)比，特斯拉肯定不是最便宜的，但你要說(shuō)“省心”，真沒(méi)幾個(gè)品牌能比，它那套自動(dòng)駕駛、OTA升級(jí)、保值率啥的，確實(shí)有點(diǎn)東西；

但是如果你追求豪華感、配置拉滿(mǎn)，可能還是得看國(guó)產(chǎn)高配，比如小鵬、問(wèn)界、極氪這些，但講真，那些品牌后期貶值快，售后有時(shí)候也挺鬧心；

我個(gè)人覺(jué)得，如果你就是想買(mǎi)個(gè)靠譜的代步車(chē)，不折騰，預(yù)算也夠，那特斯拉現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)入手挺合適的，但別指望它啥都最好，畢竟每家都有短板；

對(duì)了，建議大家提車(chē)前多試駕，親自體驗(yàn)下新款的方向盤(pán)和內(nèi)飾，有些細(xì)節(jié)真的是網(wǎng)上說(shuō)不明白，自己摸摸才知道合不合胃口；

哎，說(shuō)了這么多，也有點(diǎn)跑題了，主要是身邊問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人太多了，每次都要嘮一遍，干脆寫(xiě)出來(lái)，省得一個(gè)個(gè)解釋?zhuān)?/p>

大家那邊最近身邊有沒(méi)有搶特斯拉的？或者提車(chē)遇到啥坑？歡迎留言嘮嘮，反正我一直覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)這事，千萬(wàn)別跟風(fēng)，適合自己的才是最香的！！