滿血華為+央企底蘊，將繁雜的出行交給『奕境』，將生活的意境留給自己。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)向新能源與智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，東風(fēng)汽車與華為共同推出的全新汽車品牌『奕境』于11月21號在華為乾崑生態(tài)大會正式發(fā)布。

作為首個汽車央企與科技企業(yè)深度合作的產(chǎn)物，奕境的出現(xiàn)不僅是兩家企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的結(jié)果，也折射出當(dāng)前汽車行業(yè)『跨界融合』的發(fā)展趨勢。

不同于傳統(tǒng)車企單獨推出新品牌的模式，奕境從誕生之初就帶著『雙方深度參與』的印記，其品牌定位、產(chǎn)品規(guī)劃及合作形式，均值得行業(yè)與消費者關(guān)注。

從用戶共創(chuàng)起步的『出行意境』

奕境的品牌名并非企業(yè)單方面決定，而是經(jīng)過萬千用戶創(chuàng)意投稿、投票篩選后確定的——以用戶共創(chuàng)敲定品牌名，讓奕境從誕生之初就與用戶需求緊密綁定。

從命名含義來看，『奕』代表盛大光明的美好，『境』指向智慧的境界與空間，二者結(jié)合既包含了對未來出行的想象，也傳遞出為用戶營造從容出行體驗的初衷。

官方表示，奕境的深層寓意便是『將繁雜的出行交給奕境，將生活的意境留給自己』。

而將新品牌的理念具象化的方式則是，在產(chǎn)品將在細(xì)節(jié)上進行深度的打磨，達(dá)到『當(dāng)你念出奕境時，嘴角會微微上揚』的最終效果。我們相信，品牌對細(xì)微感受的關(guān)注，必能精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對出行『愉悅感』的潛在需求。

當(dāng)前汽車市場中，不少品牌聚焦于性能或配置參數(shù)，而奕境從命名到理念，更側(cè)重將『用戶感受』放在優(yōu)先位置，這種差異化切入點，或許是其吸引家庭用戶的關(guān)鍵之一。

據(jù)悉，品牌下的首款車型將于2026年4月的北京車展亮相，并快速推向市場，目前研發(fā)與測試工作按計劃推進。新車將在舒適、空間、智能、安全等核心維度『以超越同級的標(biāo)準(zhǔn)打造』，將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等最新華為技術(shù)，同時融入東風(fēng)的底盤調(diào)校與制造品質(zhì)保障。

故此，新車也被定位為『華為技術(shù)集成度極高的「滿血華為」車型之一』。

全流程深融合的『ALL IN』實踐

其實，早在2023年，東風(fēng)與華為在過去十余年深度合作的基礎(chǔ)上，共同洞察到了市場用戶的新需求趨勢，決定為注重生活品質(zhì)的家庭打造真正超越期待、能讓全家人都滿意的好車。

東風(fēng)與華為認(rèn)為，此前的合作方式已經(jīng)不能滿足市場的新需求，于是在業(yè)界最早共同提出并構(gòu)思了一種全新的合作方式，經(jīng)過三年的深度融合和溝通，在當(dāng)前市場需求升級的背景下順勢而為，推出奕境這個品牌。

東風(fēng)與華為的合作，并非傳統(tǒng)意義上『車企造車+科技公司供技術(shù)』的簡單搭配，而是一套全流程深度融合的新形式。雙方明確『ALL IN投入』合作關(guān)系，組建單一團隊并投入百億資金，目標(biāo)直指打造『最強「境」』。

從雙方分工來看，東風(fēng)的優(yōu)勢在于56年的造車底蘊：不僅對超過6000萬中國家庭用戶有深度需求洞察，還具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈及整車研產(chǎn)供銷服能力；華為則不止于技術(shù)輸出，而是將全套數(shù)字化研發(fā)體系、質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及全球化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗導(dǎo)入，更引入了IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、IPMS（集成產(chǎn)品營銷與服務(wù)）體系。

這意味著市場營銷團隊能深度參與產(chǎn)品規(guī)劃，直接打通『研發(fā)與市場』的壁壘，避免產(chǎn)品與用戶需求脫節(jié)。

具體實踐中，融合感體現(xiàn)在每個細(xì)節(jié)里。比如產(chǎn)品造型設(shè)計階段，市場營銷團隊就已提前介入；用戶調(diào)研環(huán)節(jié)，團隊還專門奔赴西安、成都、合肥等多個城市『蹲點』觀察，直接收集消費者真實想法。在用戶關(guān)注的續(xù)航問題上，雙方團隊在材料成本與用戶需求間反復(fù)權(quán)衡，最終以『滿足用戶長續(xù)航需求』為優(yōu)先決策，確保產(chǎn)品核心參數(shù)貼合用戶實際使用場景。

以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建『移動安全屏障』

對于家庭用戶而言，安全是出行的核心訴求，奕境在這一維度的布局，恰好體現(xiàn)了雙方技術(shù)能力的協(xié)同。

首先，在主動安全方面，奕境將搭載最新一代華為乾崑智駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)『擁有業(yè)界頂尖的主動安全能力』，可通過智能感知與判斷，降低出行風(fēng)險。

其次，在被動安全層面，其引入了華為乾崑與東風(fēng)體系的雙重嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)守安全底線。

電池安全是新能源汽車的重點關(guān)注領(lǐng)域，奕境在此處的投入尤為具體。研發(fā)團隊以『零起火』為管控目標(biāo)，模擬用戶可能遇到的最嚴(yán)苛工況場景，僅整車耐久測試就規(guī)劃了200余次——對極端場景的這般反復(fù)驗證，本質(zhì)是為了降低電池在實際使用中的安全隱患。

在我看來，以用戶使用場景為核心的安全測試邏輯，比單純強調(diào)『技術(shù)參數(shù)』更具實際意義，也更貼合家庭用戶對『安心出行』的需求。

場景化適配的『智慧出行體驗』

當(dāng)前汽車市場的智能化競爭，已從『有無智能功能』轉(zhuǎn)向『智能是否好用』，奕境的智能化布局恰好踩中這一趨勢。

其搭載的華為乾崑智能汽車解決方案，并非簡單的技術(shù)移植，而是從產(chǎn)品定義階段就深度介入：針對家庭用戶的用車場景（如多人出行、長途駕駛等），團隊對技術(shù)進行場景化、個性化調(diào)校，確保智能功能與用戶需求精準(zhǔn)匹配。

具體來看，適配性體現(xiàn)在兩個層面：

一是駕駛層面，乾崑智駕系統(tǒng)力求實現(xiàn)『超越「老司機」的智慧判斷』，能應(yīng)對不同路況，減少駕駛疲勞；

二是座艙層面，鴻蒙座艙支持?jǐn)?shù)字生活與娛樂服務(wù)的無縫流轉(zhuǎn)，用戶可在車內(nèi)連貫使用手機、平板等設(shè)備的功能，同時系統(tǒng)還具備『云端智能學(xué)習(xí)』能力，能逐步適配用戶的使用習(xí)慣。

值得注意的是，華為技術(shù)在奕境上的應(yīng)用『不是疊加，而是與奕境產(chǎn)品定位深度契合』。

『定制化』而非『通用化』思路，避免了智能化功能『為了存在而存在』的尷尬，也讓奕境的智能化優(yōu)勢更具針對性。

細(xì)節(jié)打磨與用戶共創(chuàng)的雙重保障

除了安全與智能，品質(zhì)與舒適是家庭用戶關(guān)注的另一核心，奕境在這兩方面的實踐，同樣延續(xù)『深度融合』與『用戶參與』的邏輯。

在品質(zhì)把控上，東風(fēng)與華為的團隊采取『聯(lián)合攻關(guān)』模式。比如僅大燈造型這一細(xì)節(jié)，雙方就因0.5毫米的差異打磨了20多版方案，對細(xì)節(jié)的這般較真，本質(zhì)是為了提升產(chǎn)品的整體質(zhì)感；同時，東風(fēng)還將冠軍級的底盤調(diào)校技術(shù)與整車制造品質(zhì)保障體系導(dǎo)入，為產(chǎn)品的駕駛質(zhì)感與耐用性兜底。

舒適感的提升則離不開用戶的直接參與。據(jù)悉，奕境邀請潛在用戶擔(dān)任『聯(lián)合共創(chuàng)官』，深度介入車型打造：從車燈樣式、車身顏色，到空調(diào)出風(fēng)口的材質(zhì)與吹風(fēng)角度，數(shù)百項優(yōu)化都源自用戶的真實提議。

顯然，讓用戶『說了算』的方式，能精準(zhǔn)戳中家庭用戶在舒適需求上的痛點——比如空調(diào)吹風(fēng)角度的調(diào)整，可能直接影響老人、兒童在車內(nèi)的體感，而用戶的實際反饋，比團隊『閉門造車』更具參考價值。

邦點評

綜合來看，東風(fēng)與華為聯(lián)手推出的奕境，憑借全流程深度融合的合作形式、用戶共創(chuàng)的品牌內(nèi)核，以及在安全、智能、品質(zhì)維度的針對性布局，已具備成為『高品質(zhì)出行標(biāo)桿』的潛力。

對于行業(yè)，奕境的意義在于探索了『車企+科技公司』深度合作的新路徑，這條路徑若能跑通，或許會為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供更多可能性。而對于奕境自身，2026年首款車型的市場表現(xiàn)，將成為檢驗其模式與定位的『試金石』。