今年11月20日，奕境汽車正式發(fā)布；

12月23日，奕境首臺(tái)工裝樣車下線。

一切都來(lái)得太快，但其實(shí)一切都有跡可循，甚至，奕境才是銜著金鑰匙出生的！

【奕境汽車時(shí)間線】

奕境汽車立項(xiàng)于2023年，也就是DH項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)雙方在智能汽車合作上開(kāi)啟了試點(diǎn)，計(jì)劃投入百億資金，聚焦中高端智能化車型研發(fā)，核心目標(biāo)是打造 “為家庭用戶造最好的車” 的全新品牌。

而在更早的2010年，東風(fēng)與華為就首次在智能化領(lǐng)域接觸，聚焦車載通信、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)；

2018年合作進(jìn)一步涉及智能座艙、車載軟件等；

而在2021年，華為與賽力斯合作推出問(wèn)界時(shí)，東風(fēng)又作為賽力斯第二大股東，深度參與合作生態(tài)搭建，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)，時(shí)至今日賽力斯第二大股東是東風(fēng)汽車集團(tuán)，占18.79%；

時(shí)機(jī)成熟的2024年，華為乾崑智駕、鴻蒙座艙技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在嵐圖、猛士等車型，通過(guò)現(xiàn)有車型的技術(shù)適配，為DH項(xiàng)目的規(guī)?；七M(jìn)掃清障礙。

當(dāng)然這中間還有一個(gè)小插曲。今年8月奕派科技表示將與華為打造智能精品系列，定位、合作模式及產(chǎn)品規(guī)劃與奕境完全一致，想來(lái)內(nèi)部的討論應(yīng)也是非常激烈的。

而從奕境品牌首臺(tái)工裝樣車完成下線，從品牌發(fā)布到樣車下線僅間隔1個(gè)月，也展現(xiàn)出了雙方高效的技術(shù)整合與研發(fā)能力。

【奕境汽車產(chǎn)品規(guī)劃】

奕境汽車基于東風(fēng)與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的整車平臺(tái)打造，集成華為乾昆智駕、鴻蒙座艙等核心技術(shù)，同時(shí)融入東風(fēng)在整車安全、底盤(pán)操控方面的制造底蘊(yùn)。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，首款車型為全尺寸SUV，計(jì)劃 2026 年北京車展首發(fā)。

奕境汽車未來(lái)每年至少推出一款全新車型，逐步構(gòu)建覆蓋SUV、MPV、轎車等產(chǎn)品矩陣。

而奕境產(chǎn)品的生產(chǎn)，將由東風(fēng)投建的嵐圖武漢二期工廠作為生產(chǎn)基地，保證車輛的質(zhì)控和制造水準(zhǔn)。

同時(shí)，銷售渠道也進(jìn)行了創(chuàng)新，推出“東風(fēng)奕境直營(yíng)”和“華為智選”雙線銷售模式。

華為的實(shí)力不用多說(shuō)，當(dāng)下諸多品牌都以搭載華為鴻蒙座艙、乾崑智駕為賣點(diǎn)，以此提升銷量，但奕境不同，與華為的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是十多年以來(lái)的默契。

另外，從嵐圖、猛士的轉(zhuǎn)型來(lái)看，產(chǎn)品一個(gè)比一個(gè)能打，不管設(shè)計(jì)，智能還是操控和安全，從來(lái)沒(méi)有讓我們失望，而定價(jià)更是十分有誠(chéng)意。

所以，奕境這個(gè)品牌來(lái)頭不小，也十分值得期待！