這兩年，新能源方盒子SUV憑借其方正個性的外觀加不錯的動力經(jīng)濟(jì)性，成為市場的香餑餑，最近方程豹鈦7用它20024輛的月銷量證明了新能源大五座方盒子的市場前景。而現(xiàn)在，奇瑞的iCAR也加入了這一陣列，在廣州車展上推出了它們V系列的第二款車，也就是iCAR V27，讓我們來看看它都有哪些特點(diǎn)？

首先我們來看一眼外觀，iCAR V27依舊采用與iCAR V23一樣的設(shè)計語言，身上有很多經(jīng)典越野車的設(shè)計元素，尤其是這圓頭大燈點(diǎn)亮的那一刻真有點(diǎn)路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）的神韻，看上去就像個可愛的大玩具。尺寸方面，iCAR V27長寬高分別為4909/1976/1894mm，軸距2910mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV的尺寸，與方程豹鈦7比較接近。

動力上，iCAR V27搭載了1.5T增程系統(tǒng)，是iCAR首臺增程車型，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，四驅(qū)版雙電機(jī)最大功率有望來到335kW，零百加速可達(dá)到5秒級。同時它的CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)200km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000km以上。

在輔助駕駛領(lǐng)域，iCAR V27將配備與地平線HSD聯(lián)合開發(fā)的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，并會搭載激光雷達(dá)。對此，我個人是充滿期待的，畢竟之前曾觀看過地平線HSD測試車的演示視頻，相信搭載該系統(tǒng)的iCAR V27在輔助駕駛方面達(dá)到業(yè)界第一梯隊(duì)的水平。

如果說iCAR V27的外觀是硬朗的大玩具，那么來到車內(nèi)則是另一番景象，看著反而還挺精致豪華了起來，這也是符合購車群體的需求，那就是要方盒子的樣子和家用的里子，座艙的亮點(diǎn)個人覺得是指令長座椅，可以類比路虎的指揮官座椅，駕駛視野非常寬闊，以及在這個價位上首次采用了雙舷窗的設(shè)計，與蔚來ET9很類似！

最后，亮相發(fā)布會公布了iCAR V27后續(xù)的上市動態(tài)，將于12月開啟盲訂，明年1月份會開放試駕，同時會在明年一季度正式上市。

目前大五座的新能源方盒子的競品主要有方程豹鈦7和深藍(lán)G318，iCAR V27在設(shè)計上明顯能俘獲更多人的芳心，并且地平線HSD的輔助駕駛也非常有看點(diǎn)，接下來就看看價格和配置如何了，如果起步價在20萬內(nèi)，個人感覺會成為iCAR的又一個爆款，有關(guān)iCAR V27后續(xù)的動態(tài)，筆者也會持續(xù)關(guān)注。