11月20日，華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)與華為乾崑聯(lián)合打造的新能源汽車(chē)品牌“奕境”正式發(fā)布。

奕境的誕生，承載著東風(fēng)與華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的共同野心。

東風(fēng)和華為早在2010年就開(kāi)始在智能化領(lǐng)域合作了。2018年他們首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，布局智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。2023年，雙方將合作升級(jí)到2.0版本，決定打造奕境品牌。所以東風(fēng)可以說(shuō)是與華為合作歷史最久、范圍最廣、模式最多、程度最深、成果最豐的車(chē)企之一。

因此，這一品牌既不是東風(fēng)單打獨(dú)斗的產(chǎn)物，也不是華為技術(shù)的簡(jiǎn)單賦能，而是雙方投入百億資金、組建單一團(tuán)隊(duì)、歷時(shí)三年深耕的戰(zhàn)略成果。

東風(fēng)汽車(chē)作為中央直管的特大型央企，擁有56年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要力量。

而華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，則擁有智能汽車(chē)領(lǐng)域軟、硬、芯、云等核心技術(shù)。

雙方合作的特別之處在合作模式的不一樣。之前有“界”系列，比如問(wèn)界、智界等，由華為終端BG主導(dǎo)，采用“智選車(chē)”模式，華為深度介入產(chǎn)品定義、品牌營(yíng)銷(xiāo)并進(jìn)入華為渠道銷(xiāo)售。而“境”系列則是在HI模式基礎(chǔ)上升級(jí)，車(chē)企保留品牌主權(quán)與銷(xiāo)售渠道，華為通過(guò)其全資技術(shù)平臺(tái)“引望”，以“技術(shù)樂(lè)高庫(kù)”的形式，從產(chǎn)品定義起點(diǎn)就深度嵌入研發(fā)。這種模式可以形容為“深度技術(shù)合伙人”，也讓奕境從誕生之初就具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司總經(jīng)理汪俊君強(qiáng)調(diào)，這是“雙方毫無(wú)保留的傾力之作”，彰顯了兩大巨頭對(duì)奕境品牌的高度重視。

在制造方面，東風(fēng)注入了基于6000萬(wàn)用戶(hù)的出行需求洞察，以及56年在整車(chē)制造、底盤(pán)操控、全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊(yùn)積累。

東風(fēng)為奕境打造了行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)智慧工廠，這在產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨上得到了充分體現(xiàn)：電池基于零起火的管控目標(biāo)開(kāi)發(fā)，大燈造型上0.5毫米的差異就打磨了20多版方案。

在智能技術(shù)方面，華為全面開(kāi)放產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)體系能力，將最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)成果，以及乾崑車(chē)控、車(chē)載光、車(chē)云等全棧智能解決方案，全部賦能給奕境。

更具創(chuàng)新性的是，華為將全套IPD/IPMS運(yùn)作機(jī)制、全流程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及全球化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)全面賦能“奕境”，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到管理的全方位融合。

產(chǎn)品方面，奕境首款車(chē)型計(jì)劃于2026年4月北京車(chē)展正式亮相，后續(xù)每年至少有1款全新車(chē)型上市。首款車(chē)型是高端智能全尺寸SUV，代號(hào)“XY”，將在2026年北京車(chē)展亮相。