北京
電車界12月22日消息
據(jù)財聯(lián)社報道，針對“比亞迪技術(shù)研發(fā)人員漲薪”傳聞，比亞迪方面今日回應(yīng)稱，“情況屬實”。
但對于“大部分漲薪500-1000元、少部分漲薪2000-3000元”等內(nèi)容，比亞迪未作出表態(tài)。
報道指出，2024年比亞迪曾發(fā)布通知，依據(jù)員工的工作業(yè)績和工作表現(xiàn)，進行加薪、晉級和獎金分配。公司設(shè)立了每年兩次的薪資調(diào)整機會與一次晉升機會，確保員工的付出能夠得到及時、公正的回報。
此前有傳聞稱，2025年12月，比亞迪宣布對技術(shù)研發(fā)體系實施專項薪資調(diào)整，覆蓋從初級工程師到資深專家的全崗位序列，最高單次調(diào)薪幅度達3000元。
本次調(diào)薪精準錨定研發(fā)部門，基礎(chǔ)薪資漲幅區(qū)間為500-1000元，而承擔關(guān)鍵技術(shù)突破任務(wù)的骨干人員漲幅可達2000-3000元。
作為全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪極其重視技術(shù)研發(fā)投入。
據(jù)比亞迪財報顯示，2024年比亞迪研發(fā)投入高達542億元，同比增長36%。
截至2024年底，其研發(fā)人員規(guī)模已達12.2萬人，3年增長2倍，不僅首次超過華為，更是上汽集團研發(fā)人員數(shù)量的近4倍，其中碩士、博士學歷人才占比顯著提升。
今年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達437.5億元，同比激增31%，而前三季度的母凈利潤約233.33億元。
截至9月底，其累計研發(fā)投入已超2200億元。（轉(zhuǎn)載自：電車界）
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