都是1.5T，為何動(dòng)力差距大？

底盤車架有變化嗎？

尺寸空間和配置有何差異

1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

老款的GW4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用多年，功率150馬力，峰值扭矩218Nm，而哈弗H6（參數(shù)丨圖片）L的GW4B15L發(fā)動(dòng)機(jī)則是一款技術(shù)更新的1.5T機(jī)型，其功率提升到184馬力，峰值扭矩275Nm。僅從數(shù)據(jù)上分析，GW4B15L的功率提升了25kw，扭矩增加了57Nm，差不多是一個(gè)小電機(jī)的輸出。

另一個(gè)主要差異就是兩者的扭矩輸出平臺(tái)，老款GW4G15M需要在轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分時(shí)才能輸出峰扭，而新款H6L的GW4B15L則實(shí)現(xiàn)了更早的渦輪介入，在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可爆發(fā)全部扭矩，持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分，H6L在起步和低速加速時(shí)響應(yīng)更為敏捷。參數(shù)背后，是技術(shù)的差異，老款發(fā)動(dòng)機(jī)采用一些低成本的可靠技術(shù)，比如多點(diǎn)電噴的供油方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低、對(duì)油品要求不高，短板是燃油霧化精度和燃燒效率低。

H6L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，油氣混合更充分，還有CVVL連續(xù)可變氣門升程，就像運(yùn)動(dòng)元根據(jù)不同的體能需求調(diào)節(jié)呼吸深度。在需要急加速時(shí)，能夠大口呼吸，提供進(jìn)氣支持，平穩(wěn)巡航時(shí)，轉(zhuǎn)為淺吸慢呼，降低泵氣損失，在擁堵路況下降低油耗。GW4B15L還有缸蓋集成排氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)速度更快，冷啟動(dòng)油耗降低。

底盤懸掛對(duì)比

車身剛性決定安全基礎(chǔ)，2026款H6L的車身剛度更高，采用82%的高強(qiáng)度鋼打造，搭配全框式副車架，高比例高強(qiáng)度鋼的使用，能在碰撞發(fā)生時(shí)保障乘員艙的完整性，2025款國(guó)潮版則是基于第二代哈弗H6改進(jìn)，白車身較為老舊。

懸掛系統(tǒng)方面，H6L的前后懸掛組合為麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛，這與同價(jià)位的車型沒(méi)有明顯差異，而H6國(guó)潮版采用前麥弗遜+后雙橫臂式懸掛，這種懸掛如今并不多見(jiàn)，早在十年前，哈弗H6就采用這樣的設(shè)計(jì)。

雙橫臂也是獨(dú)立式懸掛的一種，相比多連桿獨(dú)立懸掛，利用兩根不等長(zhǎng)的橫臂，連接車輪與懸掛，類似簡(jiǎn)單版本的雙叉臂，由于有兩根很粗的橫臂作用在后輪的橫向方向，所以能夠承受較大的橫向力量，但短板是比如今的多連桿更笨重，影響簧下質(zhì)量，同時(shí)縱向的剛度并不高，對(duì)輪胎的控制能力有限，遠(yuǎn)低于雙叉臂和多連桿，乘坐舒適度也稍有欠缺。

尺寸空間與配置對(duì)比

既然有了L的名稱，那么尺寸變化是必然的，2026款H6L的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4800/1895/1730毫米，軸距2810毫米。相比2025款國(guó)潮版的4645/1860/1720毫米和2680毫米軸距，H6L在長(zhǎng)度上增加155毫米，軸距增加了130毫米，定位也從緊湊型SUV改為中型SUV，軸距的拉長(zhǎng)直接轉(zhuǎn)化為更寬敞的車內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間體驗(yàn)，同時(shí)車身更寬，后排地板接近純平，第二排如果坐三個(gè)人，不再擁擠。

H6L也引入了一些新能源車型常見(jiàn)的配置，比如50W無(wú)線充電面板與6.5L冷暖智能冰箱，高配車型的前排座椅有通風(fēng)、加熱和按摩，后排的靠背角度也可以調(diào)節(jié)，適合不同體型的人，頂配車型還有后排座椅加熱和前排主駕座椅位置記憶功能。H6國(guó)潮版則找不到這些配置，座椅配置方面比較單一。

安全配置方面，H6L部分車型配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前碰撞預(yù)警等功能。國(guó)潮版高配車型有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能，但整體不及H6L。

選車偵探觀點(diǎn)：2026款哈弗H6L的尺寸更大，座艙更智能，底盤懸掛也與H6國(guó)潮版有差異，使用了新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出更高的同時(shí)油耗反而更低，但短板是價(jià)格高，起價(jià)為11.79萬(wàn)元，而2025款國(guó)潮版起價(jià)為9.89萬(wàn)元，差價(jià)接近2萬(wàn)元，對(duì)于10萬(wàn)級(jí)的家用SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)差價(jià)并不小，大家覺(jué)得新款哈弗H6L怎么樣？歡迎討論。