10萬左右想買自主燃油A級SUV，吉利博越L（參數(shù)丨圖片）、長安CS75 PLUS和哈弗H6這三款車絕對是繞不開的選項。它們已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年，口碑都不算差，因此大家選起來也會比較糾結(jié)。

今天我們就拿三款車的主力配置版本，2025款博越L 1.5TD山河、2025款長安CS75 PLUS 1.5T新藍鯨智慧卓越型、2024款哈弗H6 1.5T自動兩驅(qū)Pro版，從大家關心的價格、空間、動力、配置等方面，聊聊這三款車應該怎么選？

三款車的指導價咬得特別緊，最高和最低之間只差2000元，哈弗H6略貴一點，長安CS75 PLUS稍低，整體在同一價位區(qū)間。

實際購車時，終端優(yōu)惠才是關鍵。目前市場上，三款車普遍擁有不錯的優(yōu)惠，但哈弗H6的優(yōu)惠幅度更大。算下來，實際成交價都能控制在11-12萬區(qū)間，不會有明顯價差。

值得注意的是，哈弗H6因為上市時間稍長，優(yōu)惠政策更穩(wěn)定；吉利博越L和長安CS75 PLUS由于比較熱銷，優(yōu)惠力度會稍微小一些，建議下單前多對比兩家4S店，尤其是月底沖量時，議價空間會更大。

買這個級別的SUV，基本都是以家用為主，因此空間是硬指標，三款車的尺寸各有側(cè)重，實際體驗和數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本一致。

從車身尺寸來看，長安CS75 PLUS是三款車中長度和軸距最長的，吉利博越L的寬度與CS75 PLUS持平，哈弗H6的高度要略占優(yōu)勢。

后排實際體驗下來，長安CS75 PLUS的膝部空間接近三拳，身高180cm的乘客坐進去也不會頂腿，適合經(jīng)常滿載家人的場景；博越L的空間利用率不錯，得房率達到84.27%，后排地臺隆起不明顯，中間乘客的舒適性有保障。

后備廂表現(xiàn)上，博越L常規(guī)容積650L，下沉式設計能擴展到1910mm縱深，放嬰兒車、行李箱毫無壓力；長安CS75 PLUS后備廂容積610-1620L，拓展能力也不錯；哈弗H6后備廂常規(guī)容積稍小，但日常放雜物、購物袋也足夠用，只是縱深不如前兩款車。

三款車都搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)長安CS75 PLUS有一定優(yōu)勢，但對于日常通勤來說都夠用，在駕駛感受和傳動匹配方面會有所差異。

吉利博越L和哈弗H6都匹配7速濕式雙離合變速箱，長安CS75 PLUS則是愛信8AT變速箱。

實際駕駛體驗，長安CS75 PLUS的1.5T新藍鯨發(fā)動機+8AT組合是亮點，不僅動力可以媲美2.0T發(fā)動機，而且愛信8AT變速箱也可以打消許多消費者談雙離合色變的顧慮。但AT變速箱起步時的動力輸出會有延遲，需要跑起來才能發(fā)揮出優(yōu)勢。

吉利博越L的油門調(diào)校偏靈敏，城市駕駛比較輕快，雙離合變速箱換擋積極，WLTC油耗也是3款車中最低的，長期使用成本會有優(yōu)勢。不過滿載或爬坡時，動力儲備略遜于長安CS75 PLUS。

哈弗H6的動力輸出偏穩(wěn)健，低扭表現(xiàn)一般，起步稍顯遲鈍，但中段加速有力，適合開車風格平緩的用戶。它的7DCT變速箱傳動效率不錯，可靠性經(jīng)過了市場多年驗證，但由于車身質(zhì)量更重，油耗相比另外兩款車略高。

10萬級燃油SUV的智能化配置越來越卷，三款車的表現(xiàn)差距明顯，吉利博越L在科技感和安全性上優(yōu)勢突出，長安CS75 PLUS和哈弗H6則滿足基礎需求。

吉利博越L搭載Flyme Auto 1.8系統(tǒng)，配備7nm龍鷹一號芯片，15.4英寸中控大屏很吸睛。語音交互支持方言識別和連續(xù)對話，響應速度快，還標配L2+級輔助駕駛，日常跑高速能省不少力。

長安CS75 PLUS配備37英寸三聯(lián)屏，視覺效果不錯，給人一種坐進新能源車內(nèi)的錯覺，支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，有L2級輔助駕駛，但語音交互響應速度稍慢，功能豐富度不如博越L。

哈弗H6采用14.6英寸中控屏，同樣支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，操作流暢度還行，但L2級輔助駕駛在Pro版上并沒有搭載。

三款車在被動安全方面的表現(xiàn)都沒有縮水，給到了6個安全氣囊，吉利博越L還有16大主動安全功能，包括AEB城市預碰撞、LKA車道保持輔助、DOW開門預警等，能全方位覆蓋日常用車場景。

長安CS75 PLUS像比較實用的前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助等主動安全功能都有，可以覆蓋常用場景，但功能數(shù)量不如博越L。哈弗H6的主動安全功能較少，適合以通勤代步為主，對輔助駕駛需求不高的用戶。

舒適性和便利性配置能直接影響用車體驗，三款車都標配了日常常用的功能，整體并沒有拉開很大差距，滿足平時上下班代步和家用需求問題不大。

這三款車能長期占據(jù)自主A級燃油SUV銷量榜前列，產(chǎn)品力自然得到了眾多消費者的認可，它們的共同優(yōu)勢是性價比高，配置比同價位合資車豐富，可靠性經(jīng)過市場驗證，加上維修保養(yǎng)網(wǎng)點多，后期用車成本不高，保值率也不錯。

至于怎么選？就需要看你的需求。

如果你是科技控，經(jīng)常跑高速，注重油耗和安全性，建議選擇吉利博越L。它的智能化配置、安全防護和燃油經(jīng)濟性在三款車中表現(xiàn)最為均衡，適合30歲左右的年輕家庭。

如果你喜歡強動力和平順的變速箱，或者經(jīng)常滿載家人，長安CS75 PLUS的空間和動力組合很合適，尤其適合經(jīng)常拉貨或者跑高速的用戶。

如果你的預算有限，追求皮實耐用，對智能化配置沒有太高要求，只需要一臺靠譜的代步車，哈弗H6的口碑和可靠性值得信賴，適合開車風格平緩、注重后期維護成本的用戶。

總的來說，10萬左右的預算，這三款車都是閉眼買不踩雷的選擇，重點看你最在意的點。10萬左右想買自主燃油A級SUV，吉利博越L、長安CS75 PLUS和哈弗H6這三款車絕對是繞不開的選項。它們已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年，口碑都不算差，因此大家選起來也會比較糾結(jié)。

今天我們就拿三款車的主力配置版本，2025款博越L 1.5TD山河、2025款長安CS75 PLUS 1.5T新藍鯨智慧卓越型、2024款哈弗H6 1.5T自動兩驅(qū)Pro版，從大家關心的價格、空間、動力、配置等方面，聊聊這三款車應該怎么選？

三款車的指導價咬得特別緊，最高和最低之間只差2000元，哈弗H6略貴一點，長安CS75 PLUS稍低，整體在同一價位區(qū)間。

實際購車時，終端優(yōu)惠才是關鍵。目前市場上，三款車普遍擁有不錯的優(yōu)惠，但哈弗H6的優(yōu)惠幅度更大。算下來，實際成交價都能控制在11-12萬區(qū)間，不會有明顯價差。

值得注意的是，哈弗H6因為上市時間稍長，優(yōu)惠政策更穩(wěn)定；吉利博越L和長安CS75 PLUS由于比較熱銷，優(yōu)惠力度會稍微小一些，建議下單前多對比兩家4S店，尤其是月底沖量時，議價空間會更大。

買這個級別的SUV，基本都是以家用為主，因此空間是硬指標，三款車的尺寸各有側(cè)重，實際體驗和數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本一致。

從車身尺寸來看，長安CS75 PLUS是三款車中長度和軸距最長的，吉利博越L的寬度與CS75 PLUS持平，哈弗H6的高度要略占優(yōu)勢。

后排實際體驗下來，長安CS75 PLUS的膝部空間接近三拳，身高180cm的乘客坐進去也不會頂腿，適合經(jīng)常滿載家人的場景；博越L的空間利用率不錯，得房率達到84.27%，后排地臺隆起不明顯，中間乘客的舒適性有保障。

后備廂表現(xiàn)上，博越L常規(guī)容積650L，下沉式設計能擴展到1910mm縱深，放嬰兒車、行李箱毫無壓力；長安CS75 PLUS后備廂容積610-1620L，拓展能力也不錯；哈弗H6后備廂常規(guī)容積稍小，但日常放雜物、購物袋也足夠用，只是縱深不如前兩款車。

三款車都搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)長安CS75 PLUS有一定優(yōu)勢，但對于日常通勤來說都夠用，在駕駛感受和傳動匹配方面會有所差異。

吉利博越L和哈弗H6都匹配7速濕式雙離合變速箱，長安CS75 PLUS則是愛信8AT變速箱。

實際駕駛體驗，長安CS75 PLUS的1.5T新藍鯨發(fā)動機+8AT組合是亮點，不僅動力可以媲美2.0T發(fā)動機，而且愛信8AT變速箱也可以打消許多消費者談雙離合色變的顧慮。但AT變速箱起步時的動力輸出會有延遲，需要跑起來才能發(fā)揮出優(yōu)勢。

吉利博越L的油門調(diào)校偏靈敏，城市駕駛比較輕快，雙離合變速箱換擋積極，WLTC油耗也是3款車中最低的，長期使用成本會有優(yōu)勢。不過滿載或爬坡時，動力儲備略遜于長安CS75 PLUS。

哈弗H6的動力輸出偏穩(wěn)健，低扭表現(xiàn)一般，起步稍顯遲鈍，但中段加速有力，適合開車風格平緩的用戶。它的7DCT變速箱傳動效率不錯，可靠性經(jīng)過了市場多年驗證，但由于車身質(zhì)量更重，油耗相比另外兩款車略高。

10萬級燃油SUV的智能化配置越來越卷，三款車的表現(xiàn)差距明顯，吉利博越L在科技感和安全性上優(yōu)勢突出，長安CS75 PLUS和哈弗H6則滿足基礎需求。

吉利博越L搭載Flyme Auto 1.8系統(tǒng)，配備7nm龍鷹一號芯片，15.4英寸中控大屏很吸睛。語音交互支持方言識別和連續(xù)對話，響應速度快，還標配L2+級輔助駕駛，日常跑高速能省不少力。

長安CS75 PLUS配備37英寸三聯(lián)屏，視覺效果不錯，給人一種坐進新能源車內(nèi)的錯覺，支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，有L2級輔助駕駛，但語音交互響應速度稍慢，功能豐富度不如博越L。

哈弗H6采用14.6英寸中控屏，同樣支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，操作流暢度還行，但L2級輔助駕駛在Pro版上并沒有搭載。

三款車在被動安全方面的表現(xiàn)都沒有縮水，給到了6個安全氣囊，吉利博越L還有16大主動安全功能，包括AEB城市預碰撞、LKA車道保持輔助、DOW開門預警等，能全方位覆蓋日常用車場景。

長安CS75 PLUS像比較實用的前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助等主動安全功能都有，可以覆蓋常用場景，但功能數(shù)量不如博越L。哈弗H6的主動安全功能較少，適合以通勤代步為主，對輔助駕駛需求不高的用戶。

舒適性和便利性配置能直接影響用車體驗，三款車都標配了日常常用的功能，整體并沒有拉開很大差距，滿足平時上下班代步和家用需求問題不大。

這三款車能長期占據(jù)自主A級燃油SUV銷量榜前列，產(chǎn)品力自然得到了眾多消費者的認可，它們的共同優(yōu)勢是性價比高，配置比同價位合資車豐富，可靠性經(jīng)過市場驗證，加上維修保養(yǎng)網(wǎng)點多，后期用車成本不高，保值率也不錯。

至于怎么選？就需要看你的需求。

如果你是科技控，經(jīng)常跑高速，注重油耗和安全性，建議選擇吉利博越L。它的智能化配置、安全防護和燃油經(jīng)濟性在三款車中表現(xiàn)最為均衡，適合30歲左右的年輕家庭。

如果你喜歡強動力和平順的變速箱，或者經(jīng)常滿載家人，長安CS75 PLUS的空間和動力組合很合適，尤其適合經(jīng)常拉貨或者跑高速的用戶。

如果你的預算有限，追求皮實耐用，對智能化配置沒有太高要求，只需要一臺靠譜的代步車，哈弗H6的口碑和可靠性值得信賴，適合開車風格平緩、注重后期維護成本的用戶。

總的來說，10萬左右的預算，這三款車都是閉眼買不踩雷的選擇，重點看你最在意的點。