印度最近跟中國提了個挺少見的請求——希望咱們能開放新疆的空域，讓他們的飛機過一下，順便還想在和田、喀什、烏魯木齊這些地方的機場應急停靠。聽起來像是普通的民航合作，但仔細一想，里頭的門道可多了。

這事兒是路透社先爆出來的。印度航空正式請莫迪政府出面和中國談，就想讓他們的航班能借道新疆上空飛一飛。為啥突然這么著急？得從今年5月說起。當時印巴不是又鬧起來了嗎，巴基斯坦一怒之下，直接把領(lǐng)空對印度關(guān)了。

這一關(guān)，印度飛歐洲、美國的航班可就慘了。原來直直的航線現(xiàn)在得繞個大彎，動不動就多飛兩三個小時。油錢嘩嘩地燒，印度航空說他們長途航線的燃油成本最高漲了快三成，算下來已經(jīng)虧了快50億美元，真是肉疼。

但新疆空域哪是說開放就開放的？那邊海拔高、山地多，氣候也復雜，本來就不是常規(guī)航線愛走的地方。更關(guān)鍵的是，那里靠近中印邊境，屬于西部戰(zhàn)區(qū)管，各種軍事設(shè)施、雷達導彈都部署在那兒，屬于咱們的核心安全區(qū)域。

印度飛機想從這兒過，等于是在中印敏感地帶上空飛，這不光是民航的事，還直接關(guān)系到兩國的安全底線。雖然今年中印關(guān)系是緩和了點，恢復了直航，但開放敏感空域？那完全是另一碼事。

其實說白了，印度這問題根子還是出在跟巴基斯坦不對付。巴方關(guān)領(lǐng)空是對印度軍事行動的反制，現(xiàn)在印度想繞開巴基斯坦走中國，等于把自己的矛盾往外推，這思路也是挺絕。

有印度飛行員吐槽，現(xiàn)在每次飛歐美都像“空中馬拉松”，去年有趟飛倫敦的航班，就因為繞路多燒了20噸油。

要我說，中國答應這請求的可能性真不大。國家安全不是小事，何況這本就是印巴之間的矛盾，沒道理讓中國行這個方便。印度真想解決，還是得回去跟巴基斯坦好好談，繞路終究不是辦法。