11月21日，2025廣州國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。捷途汽車以“以旅行 見(jiàn)世界”為主題，帶來(lái)多款重磅車型，包括2026款捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）、旅行者C-DM、山海T1四驅(qū)版、山海L7 PLUS等，現(xiàn)場(chǎng)人氣相當(dāng)旺。行攝漫記《用鏡頭講車》作為跑了多年車展的媒體，能明顯感覺(jué)到：捷途不再只是“推新車”，而是在系統(tǒng)性地構(gòu)建一整套“旅行生態(tài)”。

捷途國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心總經(jīng)理張純偉在現(xiàn)場(chǎng)分享了一組硬核數(shù)據(jù)：截至今年10月，捷途全球累計(jì)用戶突破204萬(wàn)，成為唯一用7年時(shí)間沖到200萬(wàn)銷量的中國(guó)品牌。其中海外賣了57萬(wàn)多輛，覆蓋91個(gè)國(guó)家——這意味著，每三輛捷途車，就有一輛跑在全球的路上。

在我看來(lái)，捷途的聰明之處在于，它不盲目堆參數(shù)，而是圍繞“旅行+”場(chǎng)景做技術(shù)落地。比如XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，都被轉(zhuǎn)化為“能越野的方盒子”“能住的小房車”這類看得見(jiàn)、用得上的產(chǎn)品。

這次車展亮相的的幾款車，都很有看點(diǎn)，下面我跟大家梳理一下：

2026款捷途旅行者 & 旅行者C-DM：作為“方盒子”領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)，新款在造型、舒適性和智能系統(tǒng)上全面升級(jí)。燃油版主打“6大同級(jí)第一、8大同級(jí)唯一”，C-DM混動(dòng)版定位“長(zhǎng)續(xù)航華為乾崑智駕方盒子”，續(xù)航超1000公里，同時(shí)具備高階智駕能力，很適合既想要硬派造型又不想犧牲日常經(jīng)濟(jì)性的用戶。

山海L7 PLUS：這車我關(guān)注很久，它把“旅行小房車”概念做實(shí)了。32變電七座、雙智能冰箱、220km純電續(xù)航+1700km綜合續(xù)航，基本上就是把一個(gè)小家的功能搬進(jìn)了車?yán)�。上市后持續(xù)熱銷，說(shuō)明用戶對(duì)“移動(dòng)生活”的需求真不小。

山海T1四驅(qū)版：搭載P1+P3+P4三電機(jī)+1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率435kW，扭矩840N·m，帶電也能保持四驅(qū)，配合XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，算是把越野安全性和公路舒適性都兼顧到了。

除此之外，X70L、自由者、2026款大圣青春版、X90 PRO等車型也一齊亮相，基本覆蓋了從年輕人首輛車到多人口家庭出行的全場(chǎng)景需求。

站在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，我能感受到捷途的底氣不只來(lái)自銷量，更來(lái)自它搭建的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)——176家露營(yíng)地、3000多座驛站、上萬(wàn)款旅行周邊產(chǎn)品，這都是實(shí)打?qū)崬橛脩袈涞氐臇|西。七年200萬(wàn)輛，捷途用“旅行+”戰(zhàn)略跑出了一條差異化賽道。接下來(lái)，如何在智能電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)保持產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的雙領(lǐng)先，將是它沖擊全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。從這次車展來(lái)看，捷途的思路很清晰：技術(shù)不懸浮，產(chǎn)品能落地，旅行有陪伴——這或許就是“中國(guó)旅行越野SUV領(lǐng)導(dǎo)者”該有的樣子。