今年廣州車展上，哈弗品牌以“與哈弗一起 粵活粵年輕”為主題，展開了一場(chǎng)關(guān)于“年輕”的深度對(duì)話。在我看來，這場(chǎng)對(duì)話的核心，并不在于展出了多少新車，而是清晰地傳遞出哈弗對(duì)“年輕化”的獨(dú)特理解：年輕，不是年齡的數(shù)字，而是一種忠于自我、熱愛自由、活出棱角的生活態(tài)度。

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)，哈弗今年1-10月總銷量達(dá)61.67萬輛，同比增長13.28%。這份成績單背后，哈弗猛龍11次斬獲新能源方盒子銷量冠軍，累計(jì)銷售突破15萬臺(tái)，成為品牌年輕化戰(zhàn)略的重要支撐。

比銷量數(shù)字更值得關(guān)注的，是這些數(shù)字背后的價(jià)值觀共鳴。哈弗沒有追逐短期熱點(diǎn)，而是秉持“將軍趕路，不追小兔”的發(fā)展理念，深耕全動(dòng)力、全品類、全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局。這種長期主義，在浮躁的市場(chǎng)環(huán)境中顯得尤為珍貴。

用戶故事，讓品牌理念鮮活起來

發(fā)布會(huì)上，三位用戶的真實(shí)經(jīng)歷深深打動(dòng)了在場(chǎng)觀眾。跑酷拉面將現(xiàn)代跑酷與傳統(tǒng)文化創(chuàng)新融合，熊不圓在專業(yè)聲樂教師與樂隊(duì)主唱的角色間自如切換，鐵豆從穩(wěn)定的工作崗位走向極限運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，最終成為中國輕型飛機(jī)國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員。

這些真實(shí)故事表明，當(dāng)代消費(fèi)者尋求的不僅是交通工具，更是一種生活方式的認(rèn)同。哈弗通過用戶自發(fā)的內(nèi)容創(chuàng)作，讓品牌理念更加生動(dòng)具象。我認(rèn)為，這種真實(shí)用戶代言的方式，在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中遠(yuǎn)比明星代言更有說服力。

硬核技術(shù)，為“棱角精神”托底

要與用戶共譜“棱角精神”，除了要有鮮明的品牌態(tài)度，更要有硬核實(shí)力托底。哈弗的棱角體現(xiàn)在對(duì)品質(zhì)的極致追求上，長城累計(jì)投資近百億元建成全球領(lǐng)先的試驗(yàn)中心，涵蓋2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

技術(shù)層面，哈弗的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)獲得中國汽車工程學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”，這一獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立30余年來首次授予混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。Hi4技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”的突破，解決了長期以來“高性能必高能耗”的行業(yè)難題。

基于Hi4技術(shù)，哈弗構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣：梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）滿足城市通勤的低成本需求；猛龍與大狗系列成為年輕人可城可野的“潮流搭子”；H9車系則以極端環(huán)境下的可靠性，成為極限探索者的忠實(shí)伙伴。這一布局充分體現(xiàn)了哈弗對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察。

極限驗(yàn)證，從賽場(chǎng)反哺市場(chǎng)

哈弗的品質(zhì)堅(jiān)守不僅停留在實(shí)驗(yàn)室，更在極限環(huán)境中得到驗(yàn)證。2025年環(huán)塔拉力賽中，猛龍燃油版連續(xù)衛(wèi)冕三個(gè)賽段冠軍，H9柴油版斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組總冠軍。哈弗以量產(chǎn)之軀挑戰(zhàn)越野“天花板”，在七八十度高溫的戈壁灘上，證明了中國制造的可靠性。

這些極限環(huán)境下的賽事數(shù)據(jù)，直接反哺量產(chǎn)車的技術(shù)提升，形成了從賽場(chǎng)到市場(chǎng)的品質(zhì)閉環(huán)。在我看來，這種“真刀真槍”的驗(yàn)證方式，比任何廣告都更有說服力。

從造車到同行，哈弗的戰(zhàn)略進(jìn)化

值得關(guān)注的是，哈弗品牌的戰(zhàn)略定位正在發(fā)生深刻變化。它不再滿足于做“汽車制造商”，而是要主動(dòng)進(jìn)化為“年輕生活方式的同行者”。這種進(jìn)化，代表著中國汽車品牌的一次覺醒：汽車不再只是交通工具，而是生活方式的重要組成。

在海外市場(chǎng)，哈弗的全球化戰(zhàn)略也在深入推進(jìn)。從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海，長城汽車巴西工廠的投產(chǎn)標(biāo)志著哈弗在全球范圍內(nèi)的本土化運(yùn)營進(jìn)入新階段。哈弗H6在亞太地區(qū)的良好口碑和H9在巴西被譽(yù)為“拉美硬派SUV標(biāo)桿”，都印證了哈弗全球戰(zhàn)略的成效。

結(jié)語：

在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下，哈弗選擇了一條差異化的發(fā)展路徑，不再局限于傳統(tǒng)汽車制造商的角色，而是致力于成為用戶個(gè)性化生活的同行者。它將“年輕”理解為一種生命狀態(tài)，將“棱角”定義為積極的生活主張。這種價(jià)值觀已超越了傳統(tǒng)的年齡界限，形成了一種關(guān)于熱愛、自由與堅(jiān)持的當(dāng)代生活哲學(xué)。

“與哈弗一起，粵活粵年輕”不僅是一句品牌口號(hào)，更成為與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴的情感紐帶。隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，哈弗在品牌與用戶深度互動(dòng)的過程中，正在為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新的活力與發(fā)展思路。