在新能源VAN車(chē)加速迭代，西南地區(qū)物流需求升級(jí)的背景下，以“后驅(qū)8方 能拉能裝”為主題的東風(fēng)睿立達(dá)V8E昆明品鑒會(huì)近日正式啟幕。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月新能源VAN車(chē)滲透率已超60%，9月更是創(chuàng)下超70%的歷史新高。市場(chǎng)產(chǎn)品百花齊放，但也難免出現(xiàn)部分車(chē)型實(shí)力分化、華而不實(shí)的情況。對(duì)于注重實(shí)用價(jià)值的物流從業(yè)者而言，繁雜的選擇背后，唯有經(jīng)得住嚴(yán)苛工況檢驗(yàn)的產(chǎn)品，才能真正建立信任。而東風(fēng)睿立達(dá)V8E選擇在昆明舉辦這場(chǎng)品鑒會(huì)，正是對(duì)自身實(shí)力的公開(kāi)“趕考”。

續(xù)航355公里 后置后驅(qū)適配山區(qū)路況

作為大西南物流樞紐，昆明多山多坡的復(fù)雜路況考驗(yàn)著車(chē)輛的動(dòng)力與操控，鮮花運(yùn)輸?shù)忍厣珗?chǎng)景更對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性、時(shí)效性提出了更高要求。睿立達(dá)V8E直面這些挑戰(zhàn)，既彰顯了東風(fēng)股份對(duì)自身產(chǎn)品力的自信，更預(yù)示著這款純電VAN車(chē)已做好準(zhǔn)備，要為廣大西南用戶在多元運(yùn)輸場(chǎng)景中創(chuàng)造更大價(jià)值。

東風(fēng)睿立達(dá)V8E可以搭載寧德時(shí)代53.58度電池，續(xù)航可達(dá)355公里，也可選用弗迪刀片電池（50.48度）版本，續(xù)航332公里。搭載寧德時(shí)代電池的版本，在2C快充技術(shù)加持下，僅需18分鐘即可補(bǔ)充200公里續(xù)航，大幅縮短運(yùn)營(yíng)間隙的補(bǔ)能等待時(shí)間。質(zhì)保政策上，東風(fēng)睿立達(dá)V8E電池最高享受8年60萬(wàn)公里保障，結(jié)合VAN車(chē)平均使用周期來(lái)看，這個(gè)質(zhì)保里程已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)全生命周期級(jí)別的質(zhì)量承諾，為用戶運(yùn)營(yíng)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的信心支撐。

針對(duì)云貴“山路十八彎”的典型路況，東風(fēng)睿立達(dá)V8E給出了精準(zhǔn)的動(dòng)力解決方案。其搭載110kW大功率扁線電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)220N·m，配合后置后驅(qū)的布局，從設(shè)計(jì)根源上強(qiáng)化了爬坡與重載能力。后置后驅(qū)布局，驅(qū)動(dòng)與承載一體化設(shè)計(jì)讓牽引力傳遞更直接，重載爬坡時(shí)抓地力更強(qiáng)，有效避免前驅(qū)車(chē)型易出現(xiàn)的打滑、動(dòng)力損耗問(wèn)題。另外，后驅(qū)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，面對(duì)連續(xù)彎道和陡坡時(shí)，動(dòng)力輸出更貼合行駛軌跡，操控靈活性也會(huì)大幅提升。配合2噸加強(qiáng)型沖焊一體橋，東風(fēng)睿立達(dá)V8E的底盤(pán)調(diào)校更趨穩(wěn)健，避免了行駛中“抬頭發(fā)飄”的現(xiàn)象，無(wú)論是狹窄山路會(huì)車(chē)，還是高速超車(chē)，都能保持出色的操控穩(wěn)定性。

東風(fēng)睿立達(dá)V8E的三電可靠保障和針對(duì)性的設(shè)計(jì)，也印證了那句在物流用戶中廣為流傳的經(jīng)驗(yàn)之談：“拉貨買(mǎi)后驅(qū)，電車(chē)選央企”。

空間“能打” 8方容積適配多元運(yùn)輸

貨廂空間直接關(guān)聯(lián)運(yùn)輸效率與盈利水平，東風(fēng)睿立達(dá)V8E在空間設(shè)計(jì)上也有不俗表現(xiàn)。其貨廂容積達(dá)到8m3，堪稱(chēng)VAN車(chē)中的黃金容量，既滿足城市配送的大裝載量需求，更通過(guò)緊湊化車(chē)身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“能拉能裝”與“靈活通行”的雙向兼顧。車(chē)輛高度控制在2米，可自由出入城市限高和地下車(chē)庫(kù)，在窄巷、老舊小區(qū)等復(fù)雜路況中也能靈活穿梭，通過(guò)性優(yōu)勢(shì)顯著。

此外，東風(fēng)睿立達(dá)V8E 3.04米的貨廂內(nèi)長(zhǎng)可輕松容納管材、板材等長(zhǎng)條貨物；1.35米寬輪包間距，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)可直接平放，叉車(chē)作業(yè)高效便捷；1.43米寬尾門(mén)則為大件貨物裝卸提供充足操作空間。還有270度對(duì)開(kāi)尾門(mén)，可緊密貼合車(chē)身，有效節(jié)省操作空間，即便在窄巷等空間受限場(chǎng)景下也能靈活裝卸。同時(shí)尾門(mén)全開(kāi)狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)貨廂與貨臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接，提升叉車(chē)批量作業(yè)的效率。每一處細(xì)節(jié)都圍繞實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景優(yōu)化，最大化提升運(yùn)輸效率。

安全與舒適雙升 超越工具車(chē)的價(jià)值體驗(yàn)

東風(fēng)睿立達(dá)V8E還在安全性與駕乘體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)突破，為用戶帶來(lái)了“安全有保障、駕乘有尊嚴(yán)”的全新體驗(yàn)。被動(dòng)安全層面，車(chē)輛采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)35%，車(chē)身剛性與抗沖擊能力顯著提升。主動(dòng)安全配置有前車(chē)起步提醒、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能形成智能防護(hù)矩陣，尤其適配云貴山區(qū)復(fù)雜路況，大幅降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。駕乘舒適性的升級(jí)同樣值得稱(chēng)道，主駕位遵循人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，搭配電子手剎、電子懷擋等轎車(chē)化配置，有效緩解山區(qū)坡道行駛時(shí)的操作疲勞，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸更從容高效。

從三電硬核實(shí)力到空間實(shí)用設(shè)計(jì)，從山區(qū)爬坡性能到城配靈活適配，東風(fēng)睿立達(dá)V8E憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品力，相信會(huì)成為VAN車(chē)用戶“多拉多賺、安全省心”的優(yōu)中之選。