浙江
凱越（參數(shù)丨圖片）自從張雪的 500RR 發(fā)售以后，自家的 450RR 受很大影響，不過凱越最新消息顯示，四缸 475RR 即將現(xiàn)身，擁有全新的外觀，并且已經(jīng)出現(xiàn)在公司的新設(shè)計注冊中。
除了這個 475 的名字以外，發(fā)動機沒有公布更多的細節(jié)，不過從命名 475 來看，應(yīng)該是排量 475CC，相比于競爭對手張雪 500RR 的 470CC 發(fā)動機（最大馬力 84 匹），凱越應(yīng)該也不會低于這個數(shù)字。
車架似乎與現(xiàn)有的 450RR 鋼管車架設(shè)計相同，但后搖臂經(jīng)過重新設(shè)計，看起來更輕量化。減震采用與 450RR 一樣的直推后中置減震。它配備了并列油箱減震器，這似乎是現(xiàn)有車型的升級版，而前減震和徑向 Taisko 卡鉗相較于 450RR 似乎沒有做更改。
外觀造型進行了全新的設(shè)計，全新的前臉會更協(xié)調(diào)，帶有空氣動力學整流罩。排氣還是與原 450RR 一樣的底排設(shè)定。
同時曝光的還有一款 250 級跑車，可以看到是雙缸發(fā)動機，應(yīng)該與現(xiàn)款 250RR 的發(fā)動機一致。外觀也采用了全新的設(shè)計。配備了單搖臂和重新設(shè)計的車輪，以及側(cè)置高位排氣。
最后想說，凱越的 450RR 相比于張雪的 500RR，從發(fā)動機運行品質(zhì)來說是更好的，車架方面會更激進。這次升級動力和外觀后，應(yīng)該可以跟張雪 500RR 一較高下。
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