寧德時(shí)代與上汽商用車共建智慧換電生態(tài)

寧德時(shí)代與上汽商用車在廣州車展上宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞“技術(shù)共研、生態(tài)共建、全球共進(jìn)”三大方向，重點(diǎn)構(gòu)建“車、電、站、云”四位一體的智慧換電生態(tài)。合作內(nèi)容包括寧德時(shí)代為上汽大通的大拿V1L車型提供電池并承諾8年80萬公里質(zhì)保，以及共同推進(jìn)無人換電合作。

大數(shù)據(jù)成產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，助力研發(fā)與責(zé)任界定

大數(shù)據(jù)作為新質(zhì)生產(chǎn)要素，在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用日益深入。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)建立的可信數(shù)據(jù)空間，旨在打破產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)孤島，并在智能駕駛保險(xiǎn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)事故責(zé)任的精準(zhǔn)界定。同時(shí)，中國(guó)汽車工程研究院積累的風(fēng)洞數(shù)據(jù)集，有效幫助車企將新車開發(fā)周期壓縮近20%。

車企競(jìng)逐具身智能，行業(yè)建議避免盲目扎堆

多家車企憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，如何小鵬提出部分車企將轉(zhuǎn)型為“物理AI公司”。廣汽集團(tuán)等已研發(fā)出可提供公共服務(wù)的人形機(jī)器人。對(duì)此，行業(yè)專家建議應(yīng)充分論證可行性，避免重復(fù)投資和資源浪費(fèi)。

中國(guó)一汽戰(zhàn)略投資卓馭科技，加碼高級(jí)別自動(dòng)駕駛

中國(guó)一汽對(duì)卓馭科技（大疆車載事業(yè)部前身）進(jìn)行超36億元的戰(zhàn)略投資，投后估值超100億元。交易完成后，卓馭科技將保持獨(dú)立發(fā)展，雙方將重點(diǎn)在紅旗車型的高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成上深化合作。

瑪格納在歐洲代工廣汽電動(dòng)車

廣州汽車集團(tuán)與加拿大-奧地利跨國(guó)供應(yīng)商麥格納宣布，在奧地利格拉茨的麥格納工廠組裝廣汽的電動(dòng)SUV AION V。這樣本地化生產(chǎn)避開歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車征收的臨時(shí)高達(dá)37.6%關(guān)稅。麥格納的格拉茨工廠具備同時(shí)生產(chǎn)燃油、混動(dòng)和電動(dòng)車的能力，靈活性較高。此前，麥格納也宣布將為中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)小鵬在同一工廠生產(chǎn)電動(dòng)車型。