浙江車網(wǎng)?熱點關注：今年的廣州車展，雷軍那笑容可掬的身影，終于消失了。

作為國內(nèi)重要的大型車展，廣州車展可是歲末收獲流量的難得機會。在流量影響消費的時代，流量有可能帶來銷量，并帶來白花花的銀子。作為流量頂級大佬的雷軍，不僅深諳其道，而且屢屢成功。特別是去年的廣州車展，當他出現(xiàn)在展會上的時候，頓時成了全場最耀眼的明星，除了引得人潮涌動，也是車展上最大的流量贏家。

面對今年的廣州車展，究竟是什么原因，使雷軍不再去現(xiàn)場追求流量了呢？其中的一個關鍵因素，可能就是此一時彼一時也。

對雷軍而言，去年可是小米汽車風頭正勁的時候，因為新車剛上市不久，尚未遭到市場的充分檢驗，雷軍敢于大膽地說，很多消費者也敢大膽地信，甚至充滿崇拜。但今年發(fā)生的兩起碰撞起火事故，不僅被指車門打不開，還造成4名年輕人遇難，震驚全國。而關于小米汽車的各種問題和投訴，也在網(wǎng)絡上不斷被曝出，雷軍微博下的留言，已不再是一片叫好聲，而是充斥著網(wǎng)友的各種質(zhì)疑和批評。甚至一些官媒，也開始對雷軍和小米汽車的一些問題，進行點名或不點名地公開批評。在這樣的背景下，雷軍還有多少顏面，繼續(xù)像去年那樣在廣州車展上眉飛色舞，侃侃而談？今年如果去廣州車展，他還能贏得去年那樣的喝彩嗎？

尤其是在大庭廣眾之下，媒體會不會當面提出尖銳的問題？一些車友會不會當面嘲諷和圍攻？這也是不能不考慮的問題。倘若發(fā)生這樣的事情，哪怕去廣州車展流量再大，反而會變成一種羞辱，雷軍怎么可能會喜歡這樣的流量呢？這豈不成了幫倒忙。

因此，雷軍今年不再去廣州車展，應該說不是無緣無故的，很可能還經(jīng)過了慎重的考慮。但雷軍選擇缺席廣州車展，還是比較明智的。流量雖好，弄不好可能會燙手。

值得注意的是，雷軍雖然不去廣州車展現(xiàn)場了，仍然念念不忘廣州車展上的流量。廣州車展媒體日當天，雷軍就發(fā)布了多條微博，不斷介紹小米在廣州車展的發(fā)布會，還吆喝大家去展臺領獎品。這說明雷軍的內(nèi)心，又是多么渴望廣州車展帶來的流量。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。