11月20日，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）正式上市。新車以科技、舒適與便利配置的全面提升，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品價(jià)值大幅躍升。

本次換代，威蘭達(dá)在行業(yè)內(nèi)首次把中型SUV混動(dòng)版價(jià)格拉進(jìn)20萬元內(nèi)區(qū)間，性價(jià)比大幅提升。同時(shí)，換代威蘭達(dá)此次還推出專屬權(quán)益，全系可享1萬元置換權(quán)益。

作為全球最暢銷SUV、豐田全新電子電氣架構(gòu)的首款車型，換代威蘭達(dá)凝聚了豐田在油車技術(shù)領(lǐng)域的前沿科技，以原汁原味的全球車外觀、首發(fā)TSS4.0豐田最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)、豐田首款專為中國用戶研發(fā)的智能座艙、第五代智能電混雙擎首款四驅(qū)，開啟一場(chǎng)大刀闊斧式的“自我革新”。

全新?lián)Q代威蘭達(dá)的上市，不止是一次產(chǎn)品換代，更是燃油車的第四次革命，它不再只是依賴機(jī)械性能的過渡產(chǎn)品，而是具備領(lǐng)先的智能化配置、OTA升級(jí)等能力的“軟件定義汽車”，推動(dòng)油車進(jìn)入域控時(shí)代，直接定義“下一代油車”。

傳統(tǒng)燃油車，大多采用分布式電子電氣架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車機(jī)、駕駛輔助等模塊各由獨(dú)立的電子單元控制，缺乏有效的協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

新一代威蘭達(dá)率先洞察油車用戶的智能化需求，通過域控架構(gòu)實(shí)現(xiàn)算力集中、資源整合，可像新能源車一樣實(shí)現(xiàn)持續(xù)OTA升級(jí)，為“下一代油車”建構(gòu)真正意義上的智能底座，堪稱“藍(lán)牌新勢(shì)力”。

換代威蘭達(dá)擁有行業(yè)獨(dú)一無二的全域強(qiáng)控場(chǎng)、全域高算力、全域可進(jìn)化能力，通過以一個(gè)域控制器統(tǒng)一管理和驅(qū)動(dòng)各個(gè)模塊的多個(gè)ECU高效運(yùn)行，以一條千兆以太網(wǎng)打通信息壁壘，確保指令與數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的高速交互，以一顆高通驍龍8155P高算力芯片確保海量數(shù)據(jù)能夠被實(shí)時(shí)處理，以軟硬件解耦實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)能力的飛躍，既能底層固件FOTA，也能應(yīng)用軟件SOTA。

從擁有上百個(gè)ECU的“功能汽車”，到由強(qiáng)大域控制器驅(qū)動(dòng)的“智能汽車”，換代威蘭達(dá)直接讓油車也能擁有新能源車的智能體驗(yàn)。

智能駕駛輔助方面，換代威蘭達(dá)作為豐田自研TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)首發(fā)車型，開創(chuàng)性的運(yùn)用域控制，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用場(chǎng)景更廣泛、安全冗余更高、系統(tǒng)運(yùn)行更可靠的進(jìn)階智駕體驗(yàn)，同時(shí)也提前滿足下階段國標(biāo)要求，徹底讓“燃油車做不好智駕輔助”成為歷史。

基于豐田全球超1000億公里智能駕駛“零事故”大數(shù)據(jù)，TSS4.0不僅在功能上對(duì)齊新勢(shì)力，更在安全冗余、細(xì)膩度和穩(wěn)定性上展現(xiàn)出豐田的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

豐田TSS4.0通過傳感器數(shù)量從12個(gè)增至24個(gè)，前向攝像頭的像素從540萬提升至830萬，前向毫米波雷達(dá)檢測(cè)距離從200米提升至280米，成為燃油SUV中硬件配置最高的智駕輔助系統(tǒng)。

在強(qiáng)大硬件的加持下，TSS4.0實(shí)現(xiàn)了200+智駕常用功能場(chǎng)景全覆蓋，較TSS3.0 pro強(qiáng)化20項(xiàng)功能。通過從功能多樣性到多場(chǎng)景精準(zhǔn)識(shí)別反應(yīng)的迭代，豐田TSS4.0大大提升了應(yīng)對(duì)速度和精準(zhǔn)度，讓用戶出行更從容。

在智能座艙方面，換代威蘭達(dá)上搭載了豐田專為中國用戶定制研發(fā)的，也是最新一代的數(shù)字化座艙平臺(tái)。

硬件層面，應(yīng)用高通驍龍8155P車規(guī)級(jí)芯片，確保車機(jī)系統(tǒng)在多任務(wù)運(yùn)行時(shí)流暢響應(yīng)；搭載的同級(jí)最大15.6英寸中控屏，7.5mm同級(jí)最窄邊框比肩新勢(shì)力；同級(jí)最大的新一代26.4英寸HUD平視顯示系統(tǒng)也升級(jí)斜面透視遠(yuǎn)成像功能。

軟件層面，車機(jī)系統(tǒng)與鴻蒙座艙同屬Harmony OS生態(tài)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)同，預(yù)裝26款頭部APP，同時(shí)把最小化的實(shí)體按鍵集成在車機(jī)上，操作更便捷。

豐田首個(gè)自研語言大模型智能語音系統(tǒng)上車，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)少有的全車四音區(qū)免喚醒多指令同時(shí)對(duì)話。

此外，車機(jī)支持10種手勢(shì)控制，能隔空控制車窗、天窗、車機(jī)APP。車內(nèi)攝像頭不僅能感知乘員情緒主動(dòng)推薦音樂，調(diào)節(jié)氛圍燈，還能記錄精彩瞬間，監(jiān)測(cè)車內(nèi)乘員的心率、血氧、呼吸頻率等健康指標(biāo)。

換代威蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)是超前提供“下一代油車”的機(jī)械素質(zhì)，升級(jí)豐田最新的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，無需充電換電，即可擁有超越插混的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。

換代威蘭達(dá)首次新增2.0L混動(dòng)版本，較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L；2.5L HEV版對(duì)比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，動(dòng)力提升6.8%，最大功率174kW。

當(dāng)所有油車發(fā)布都在大肆說智能化的當(dāng)下，換代威蘭達(dá)重新把少數(shù)人提及的機(jī)械素質(zhì)擺上桌面。

全新威蘭達(dá)E-FOUR電子四驅(qū)可以實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力100:0-20:80的智能調(diào)節(jié)，動(dòng)力系統(tǒng)通過對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛的智能調(diào)控，讓這臺(tái)城市SUV在保持舒適的同時(shí)，具備了超越同級(jí)的操控穩(wěn)定性和通過性。

在域控架構(gòu)帶來的智能化躍遷和整車機(jī)械素養(yǎng)的革命性提升之外，全新威蘭達(dá)全新導(dǎo)入原汁原味的全球車外觀，以及豐田全球安全標(biāo)準(zhǔn)、全球認(rèn)證技術(shù)也成為威蘭達(dá)歷經(jīng)六代進(jìn)化、全球狂攬超1500萬用戶的口碑基石。

歷經(jīng)31年進(jìn)化，第六代威蘭達(dá)的上市不僅是一次產(chǎn)品升級(jí)，更是對(duì)油車價(jià)值的全面重構(gòu)，也是整個(gè)全域智能油車品類的一次價(jià)值重生，標(biāo)志著油車正式從機(jī)械性能主導(dǎo)的“功能機(jī)”時(shí)代，邁入域控制電子電氣架構(gòu)驅(qū)動(dòng)的“智能機(jī)”時(shí)代，正式迎來油車第四次工業(yè)革命。

全新?lián)Q代威蘭達(dá)的上市，其意義遠(yuǎn)不止于一款暢銷SUV的自我迭代。它更像是傳統(tǒng)汽車巨頭宣告，在智能化的主戰(zhàn)場(chǎng)上，燃油車并非只能扮演追隨者的角色。

這對(duì)于廣汽豐田而言，是一次至關(guān)重要的價(jià)值重塑。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的陣痛期，如何激活并提升龐大的燃油車基盤用戶價(jià)值，是關(guān)乎企業(yè)業(yè)績(jī)與資本市場(chǎng)信心的關(guān)鍵。