在電車興起的過(guò)程中，他們一貫說(shuō)的是電車省錢，意思是說(shuō)電車的電費(fèi)遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)，不過(guò)這一切其實(shí)正在悄然成為過(guò)去，因?yàn)槌潆娰M(fèi)用正在快速上漲，而且還不知什么時(shí)候是個(gè)頭，電車省錢即將成為歷史。

首先是電費(fèi)價(jià)格可能會(huì)漲，目前充電樁的電費(fèi)仍按優(yōu)惠電價(jià)執(zhí)行，然而業(yè)界盛傳未來(lái)充電樁的電費(fèi)將歸為工商業(yè)用電，如果這一政策發(fā)生改變，電費(fèi)將大幅上漲，充電樁的充電費(fèi)用必然大幅上漲。

其次則是充電樁運(yùn)營(yíng)公司可能漲服務(wù)費(fèi)，充電樁的充電費(fèi)用包括兩個(gè)部分，一部分是電費(fèi)，另一部分是服務(wù)費(fèi)，而服務(wù)費(fèi)則是由充電樁運(yùn)營(yíng)公司自定，對(duì)于服務(wù)費(fèi)這一塊，充電樁運(yùn)營(yíng)公司其實(shí)一直都在漲價(jià)之中。

在廣州這里搜索周邊的充電樁充電價(jià)格，14:00-19:00被定為充電高峰，電費(fèi)價(jià)格已達(dá)到1.26元，而服務(wù)費(fèi)價(jià)格在0.2元至0.3元之間，由此充電費(fèi)用以達(dá)到1.5元每度電以上，這已與他們計(jì)算電費(fèi)以居民用電的0.6元左右相比增加了1.5倍以上。

然而在上海這樣的城市，以及節(jié)假日的高速公路充電樁，充電費(fèi)用已超過(guò)2元了，昂貴的充電費(fèi)用讓諸多消費(fèi)者早就說(shuō)電車不省錢了，一般來(lái)說(shuō)，電車的百公里電耗在15度電到20度電之間，1.5元每度電的充電費(fèi)用就導(dǎo)致每公里電費(fèi)已達(dá)到0.225元到0.4元了。

相比之下，節(jié)油混動(dòng)動(dòng)力的豐田車，已可以低到4.2升每百公里，按照當(dāng)下油價(jià)已低至6元每升的情況下，節(jié)油混動(dòng)車的每公里油費(fèi)已低至0.25元，而普通燃油車按百公司7升油計(jì)算也是0.42元左右，電車相比燃油車的能源成本優(yōu)勢(shì)已非常不明顯了。

即使如此，充電樁運(yùn)營(yíng)公司表示仍在虧損當(dāng)中，因?yàn)槌潆姌哆\(yùn)營(yíng)公司賺錢也不容易，他們需要支付場(chǎng)地租金、人工成本、充電樁設(shè)備成本等等。

在城市里，場(chǎng)地、人工等成本都較為昂貴，不過(guò)這些區(qū)域反而較為容易賺錢，因?yàn)槌潆姌兜氖褂妙l率高，畢竟城市里的電車車主大多都沒(méi)有私家車位，無(wú)法安裝私家充電樁，他們只能使用公共充電樁。

高速公路、三四五線城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域，這里的使用頻率很低，高速公路只有節(jié)假日才會(huì)出現(xiàn)潮涌現(xiàn)象，由此導(dǎo)致這些區(qū)域的充電樁運(yùn)營(yíng)公司幾乎都處于虧本經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)。

設(shè)備則成為充電樁運(yùn)營(yíng)公司的最大成本部分，據(jù)悉一臺(tái)充電設(shè)備動(dòng)輒幾十萬(wàn)，然而設(shè)備不是一次過(guò)投入就行，因?yàn)殡娷嚨目斐浼夹g(shù)一直在升級(jí)，從早期的充電數(shù)小時(shí)縮減到一小時(shí)，再到如今較為普遍的半小時(shí)，更有800V平臺(tái)10分鐘充電500公里續(xù)航，由此就導(dǎo)致充電樁運(yùn)營(yíng)公司得不斷升級(jí)設(shè)備。

較為容易賺錢的大城市充電樁運(yùn)營(yíng)商愿意升級(jí)設(shè)備，而其他區(qū)域的充電樁運(yùn)營(yíng)商大多不愿意投資升級(jí)設(shè)備，由此導(dǎo)致的結(jié)果就是如今全國(guó)的公共充電樁中，據(jù)說(shuō)僅有一成左右已升級(jí)到超充。

可以預(yù)期隨著充電樁設(shè)備升級(jí)新一輪的推行，充電樁運(yùn)營(yíng)公司的服務(wù)費(fèi)漲價(jià)已是大勢(shì)所趨，加上未來(lái)電費(fèi)將按工商業(yè)用電收費(fèi)，充電費(fèi)用繼續(xù)漲價(jià)已是必然，此外還有其他費(fèi)用都已在討論之中，諸多費(fèi)用如果都落實(shí)到位，那時(shí)候說(shuō)不定燃油車的油費(fèi)可能比電車的電費(fèi)還要低，那就有意思了！