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突發(fā)特訊!中國(guó)反制強(qiáng)度升級(jí)?12條中日航線取消全部航班

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21.6%!這個(gè)刺眼的數(shù)字突然刷屏了。整整12條飛日本的航線說(shuō)停就停,航班時(shí)刻表上瞬間空出一大片。誰(shuí)能想到,日本首相幾句不當(dāng)發(fā)言,直接讓中日之間的空中橋梁斷了小半邊。有網(wǎng)友吐槽說(shuō)現(xiàn)在想去大阪比登天還難,也有人納悶:難道外交吵架已經(jīng)影響到我們出門(mén)旅游了?今天咱們就得掰扯清楚,這突如其來(lái)的航班大縮水背后,到底藏著什么玄機(jī)?




根據(jù)民航數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的最新統(tǒng)計(jì),到11月24日上午十點(diǎn),中日之間已經(jīng)有十二條航線全面停飛。接下來(lái)一周情況還要更糟,預(yù)計(jì)到12月27日那天,差不多每五趟飛日本的航班就有一趟要被取消。像天津飛關(guān)西、南京飛關(guān)西這些熱門(mén)線路,取消率直接飆到六成以上。明眼人都看得出來(lái),這已經(jīng)不是普通的運(yùn)力調(diào)整,分明是帶著明確信號(hào)的精準(zhǔn)反制。
這次航班調(diào)整特別有針對(duì)性。取消最厲害的天津至關(guān)西線達(dá)到65%,南京至關(guān)西也有59.4%,這些可都是連接日本關(guān)西地區(qū)和我國(guó)長(zhǎng)三角、京津冀的黃金航線。現(xiàn)在說(shuō)停就停,日本旅游業(yè)第一個(gè)遭殃。你想想,往年元旦前后正是中國(guó)游客爆買(mǎi)的時(shí)候,日均消費(fèi)幾百億日元,今年日本商家怕是要喝西北風(fēng)了。



更麻煩的是產(chǎn)業(yè)鏈也跟著受影響。光長(zhǎng)三角就聚集了上萬(wàn)家日資企業(yè),平時(shí)高管們?nèi)靸深^要飛日本開(kāi)會(huì)?,F(xiàn)在航班大面積取消,供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)立馬出問(wèn)題。東京股市已經(jīng)連續(xù)三天給顏色看了,航空股、零售股跌得那叫一個(gè)慘。
這波操作背后其實(shí)是老百姓在用腳投票。自從日本首相發(fā)表不當(dāng)言論后,各大旅游平臺(tái)日本路線的搜索量直線下滑76%,退單的比疫情期間還猛。說(shuō)白了,大家自發(fā)不去日本旅游,就是表明維護(hù)國(guó)家主權(quán)的態(tài)度。



市場(chǎng)反應(yīng)和外交表態(tài)完美配合。就在航班數(shù)據(jù)公布的當(dāng)天,外交部發(fā)言人明確表態(tài)要日方承擔(dān)后果。這種上下齊心的反制體系,比單純發(fā)抗議照會(huì)管用多了。現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)已經(jīng)亂成一鍋粥,旅游業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)直呼比疫情還慘,大阪酒店老板看著空蕩蕩的客房欲哭無(wú)淚。
這已經(jīng)不是頭一回了。2012年日本在釣魚(yú)島問(wèn)題上作妖,結(jié)果中日貿(mào)易額連跌兩年,日本車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的份額到現(xiàn)在都沒(méi)緩過(guò)勁來(lái)。歷史總是驚人相似,誰(shuí)要是在中國(guó)核心利益上?;ㄕ校t早要付出代價(jià)。

不過(guò)這次的反制手段更高級(jí)了。通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)控航班運(yùn)力,既能讓對(duì)方感到疼,又不會(huì)傷到自己。這種像做外科手術(shù)似的經(jīng)濟(jì)外交,確實(shí)展現(xiàn)了新時(shí)代的反制智慧。



(總結(jié)升華)
十二條航線停飛看似是市場(chǎng)行為,實(shí)則是國(guó)家意志的體現(xiàn)。當(dāng)航班時(shí)刻表變成外交晴雨表,日本該清醒了:國(guó)家關(guān)系就像兩個(gè)人相處,你敬我一尺,我敬你一丈。要是老想著踩紅線又指望繼續(xù)賺錢(qián),天底下哪有這種好事?

中國(guó)始終愿意對(duì)話,但對(duì)話必須建立在相互尊重的基礎(chǔ)上。日方要是真有心改善關(guān)系,就該老老實(shí)實(shí)遵守承諾,而不是一邊捅婁子一邊要求照常做生意。這種投機(jī)取巧的心態(tài),最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。

航線停了還能復(fù)飛,信任丟了可就難找了?,F(xiàn)在日本最該做的不是扒拉著計(jì)算器算損失,而是好好想想怎么重建兩國(guó)之間的信任——這才是通往未來(lái)的正確航線。說(shuō)到底,在原則問(wèn)題上中國(guó)人從來(lái)不怕碰硬骨頭,誰(shuí)要是誤判了這點(diǎn),注定要重溫歷史的教訓(xùn)。

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