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這你敢信嗎？山東鄒平魏橋的某掛面廠，不僅有筋道爽滑的面條，誰能想到，竟然還能生產(chǎn)飛機(jī)——農(nóng)民手搓飛機(jī)。周姓老板說，面條生產(chǎn)設(shè)備與飛機(jī)的差不多，我們廠不僅生產(chǎn)掛面，還能生產(chǎn)飛機(jī)，主打一個(gè)便宜能飛。只要你敢買，我就敢賣！沒有飛行執(zhí)照也敢飛，主打就是膽大，就問你服不服吧？

而這些飛機(jī)的買家，也大多是飛機(jī)愛好者或者流量博主，他們以農(nóng)民飛機(jī)愛好者為主題內(nèi)容，分享自制飛機(jī)過程或駕駛自制飛機(jī)飛翔，靠“農(nóng)民造飛機(jī)”吸引網(wǎng)友點(diǎn)贊關(guān)注，獲取利益。這些博主主頁都標(biāo)注著“愛好手搓飛機(jī)”等介紹，吸引眼球，他們其自制飛機(jī)多在院子、車庫等場地生產(chǎn)，配件多為自行改裝，有不少網(wǎng)友在評論區(qū)尋求購買者。為了獲取更多利益，有博主在主頁標(biāo)注可預(yù)訂機(jī)型、提供技術(shù)服務(wù)，或涉及輕型飛機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等相關(guān)業(yè)務(wù)。

大家知道，做飛機(jī)是一件復(fù)雜而精細(xì)的工作，飛機(jī)制造涉及復(fù)雜的技術(shù)、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)到組裝調(diào)試，每一步都需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)和精密設(shè)備支撐。而掛面廠的核心業(yè)務(wù)是食品生產(chǎn)，兩者看似毫無關(guān)聯(lián)，如今卻“跨界聯(lián)動”，著實(shí)讓人驚訝。這些自制飛機(jī)的材料、結(jié)構(gòu)、性能，并無專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)因人而異，缺乏安全保證。前期，就有博主唐飛機(jī)在飛機(jī)直播時(shí)，墜機(jī)身亡，場面慘不忍睹！

然而，正規(guī)的飛機(jī)價(jià)格從100萬元到幾百萬元不等，再加上飛行駕照最低也要20萬。很多普通人為了圓自己的飛機(jī)夢，可是手中根本沒有這么多錢。這種低成本能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)夢的手搓飛機(jī)就成了他們的理想選擇。甚至，在二手交易平臺，很多個(gè)人自制飛機(jī)被公開售賣，售價(jià)由8萬元至數(shù)十萬元不等。

目前，鄒平的發(fā)改、市場監(jiān)管、公安、工信、交通等單位組成的聯(lián)合調(diào)查組，連夜赴現(xiàn)場對曝光問題進(jìn)行調(diào)查處理。

現(xiàn)在，各地也在規(guī)劃低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對于私人飛機(jī)領(lǐng)域如何管理，避免手搓飛機(jī)亂飛的現(xiàn)象。要解決私人飛機(jī)領(lǐng)域的管理難題，不能僅僅停留在表面的監(jiān)管措施上，而應(yīng)該從問題的本質(zhì)入手。一是，要降低飛機(jī)駕照報(bào)考費(fèi)用，讓普通人也能考得起飛行駕照。相關(guān)部門可以通過與飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，給予一定的財(cái)政補(bǔ)貼，或者推出優(yōu)惠政策，鼓勵更多的人報(bào)考飛行駕照。

二是，針對個(gè)人飛行需求，開發(fā)生產(chǎn)價(jià)格低、安全實(shí)用的小型飛機(jī)。目前市場上適合個(gè)人飛行需求的小型飛機(jī)價(jià)格普遍較高，而且部分飛機(jī)的性能和安全性也無法滿足實(shí)際需求。對于普通飛行愛好者來說，他們更需要價(jià)格低、安全實(shí)用的小型飛機(jī)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加大研發(fā)投入，針對個(gè)人飛行需求，開發(fā)生產(chǎn)出更多性價(jià)比高的小型飛機(jī)。

只有這樣，眾多飛機(jī)愛好者都可以實(shí)現(xiàn)飛行的夢想，從而使低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)得到更好的發(fā)展。