面條廠制造的飛機(jī)，您敢不敢坐？

原創(chuàng) 李萬(wàn)卿

（本文信息來(lái)源：央視《財(cái)經(jīng)調(diào)查》）

面條廠里能制造飛機(jī)？

能！

能飛上天嗎？

能！

敢銷售嗎？

能！

你敢坐嗎？

呵呵......

這不是科幻片，是拿人命開玩笑。

11月23日晚，央視《財(cái)經(jīng)調(diào)查》曝光：山東鄒平魏橋鎮(zhèn)一家面條廠，主業(yè)是生產(chǎn)面條，副業(yè)是制造飛機(jī)，還在網(wǎng)上公開銷售。

面條廠內(nèi)，一邊是碼得整整齊齊的面條，一邊是已經(jīng)加工成形的“野生”飛機(jī)。

面條廠怎么能生產(chǎn)出飛機(jī)？

老板說(shuō)，他們生產(chǎn)面條的機(jī)床與制造飛機(jī)的機(jī)床能夠通用，所以拉了幾個(gè)能折騰的老伙計(jì)，還成立了飛機(jī)制作工作室。

面條機(jī)一開，壓的不是面團(tuán)，而是飛機(jī)部件。

我就納悶了，面條機(jī)壓出的部件，能飛嗎？

能！

老板底氣很足：能飛上3000米的高空，時(shí)速高達(dá)100公里，一批生產(chǎn)20架半成品！

這哪是面條廠?。亢?jiǎn)直是民間小“波音”了。

這些手搓的飛機(jī)，售價(jià)從8萬(wàn)到數(shù)10萬(wàn)不等，只相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)適用型小汽車的價(jià)格，在短視頻平臺(tái)和二手市場(chǎng)里賣得很好。

央視記者發(fā)現(xiàn)，這些手搓的飛機(jī)，沒(méi)有型號(hào)合格證、沒(méi)有生產(chǎn)許可，沒(méi)有適航證。

“三無(wú)”啊！

不過(guò)，網(wǎng)友們很給面子。

一網(wǎng)友說(shuō)，只要錢到位，別說(shuō)飛機(jī)了，就是導(dǎo)彈也能給你做出來(lái)！

想想，前幾年的山東萊陽(yáng)鋼管廠的鋼管，就化身火箭筒了。

山東人悶騷型人格，但智商不悶騷。

不管悶不悶，但這面條廠生產(chǎn)飛機(jī)，卻騷得很。

保不齊，哪天壽光蔬菜大棚里給你種出航天飛機(jī)來(lái)，章丘大蔥也能變成金條了……

說(shuō)歸說(shuō)，笑歸笑。

“三無(wú)”飛機(jī)，是不能任意上天的。

11月23日，就在央視《財(cái)經(jīng)調(diào)查》剛播完，鄒平市委、市政府就“高度重視”了。

當(dāng)晚，該市發(fā)改、市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門就到了被點(diǎn)名的廠子，連夜展開大排查。

聯(lián)合調(diào)查組那邊放話，只要查到違規(guī)違法，絕對(duì)不手軟，嚴(yán)格依規(guī)處理。

好，亡羊補(bǔ)牢，也不晚嘛！

從央視報(bào)道看，面條廠里生產(chǎn)的“手搓飛機(jī)”安全隱患很多，每個(gè)“槽點(diǎn)”都讓人膽戰(zhàn)心驚。

比如，生產(chǎn)面條機(jī)的機(jī)床與制造飛機(jī)的機(jī)床居然通用，忙時(shí)做面條，閑時(shí)造飛機(jī)；

再如，不少“制造商”使用生銹零部件、二手發(fā)動(dòng)機(jī)已成常態(tài)；

再再如，有的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)……

哪怕一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

但很多其他愛好者，就沒(méi)這么幸運(yùn)了。

廣東潮汕的趙斌，11年里折騰出兩百多架飛機(jī)。

有一次，他坐一位飛友新研制的飛機(jī)試飛，結(jié)果飛機(jī)被風(fēng)吹歪，撞上水泥電線桿，腰椎粉碎、盆骨斷裂，全身打滿鋼板，腿部的神經(jīng)受損，右腿徹底沒(méi)了知覺(jué)。

浙江麗水的金紹智，64歲才開始造飛機(jī)、學(xué)飛行，8年里自己改造和制造了5架飛機(jī)。2013年，他在試飛朋友的自制飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外，小腿骨折、腸道破裂。

今年9月27日，55歲的“唐飛機(jī)”在飛行中突發(fā)意外，不幸遇難。

飛機(jī)“上天”，不是“飛起來(lái)”那么簡(jiǎn)單。

“飛起來(lái)”和安全飛行、合規(guī)飛行，是兩碼事兒。

仿制的“飛機(jī)”，和真正的飛機(jī)，也是兩回事兒。

但是，你如果真想“升天”，就是另一回事兒了。

不過(guò)，不要拉墊背的。