2025年的中國豪華汽車市場，正站在新舊動能交替的關(guān)鍵拐點。廣州車展上的雷克薩斯給出了自己的答案：以用戶為核心，用文化共情、產(chǎn)品務實、場景全覆蓋的“用戶主義”，在變革浪潮中走出了一條穩(wěn)健且堅定的轉(zhuǎn)型之路。

明星車型為錨：技術(shù)進化始終錨定用戶真實需求

在雷克薩斯看來，豪華的本質(zhì)從來不是技術(shù)的炫耀，而是對用戶需求的精準解碼，是讓技術(shù)成為解決痛點的工具，而非制造焦慮的噱頭。

全新一代ES就是最好的證明，其始終清晰中大型豪華轎車用戶的核心訴求。商務場景需要極致靜謐性以保障溝通質(zhì)量，長途乘坐需要充足舒適感以緩解疲勞，長期使用需要穩(wěn)定可靠性以降低用車顧慮。全新一代ES的每一處升級，都精準錨定這些需求。

設計層面，全新一代ES汲取 LF-ZC 概念車的設計靈感，打造出全新紡錘形車身，線條流暢且富有張力，既延續(xù)了雷克薩斯一貫的優(yōu)雅格調(diào)，契合商務用戶對“沉穩(wěn)氣場 的需求，又增添現(xiàn)代感與運動氣息；

座艙遵循“時光即奢華”的設計理念，營造出如同溫馨客廳般的融洽氛圍，從根源上消解商務出行的緊張感。針對“乘坐舒適”這一核心痛點，前排首次引入“舒享副駕”套件，雙顯示屏將娛樂、導航功能清晰分區(qū)，操作便捷性提升的同時盡顯科技豪華，讓副駕乘客在長途行程中可輕松享受影音體驗；

后排“尊享座椅”套件不僅提供近1米的腿部空間，更采用多層級海綿填充與人體工學設計，配合座椅通風、加熱及按摩功能，疊加整車隔音棉升級與主動降噪技術(shù)，讓每一位乘客都能在靜謐環(huán)境中愜意出行。

更關(guān)鍵的是，全新一代ES同時提供混合動力系統(tǒng)的ES 300h及純電的ES 350e和ES 500e版本，讓側(cè)重不同使用場景的消費者，均能找到更好的選擇，完美平衡“商務質(zhì)感”與“日常通勤經(jīng)濟性”。

如果說全新一代ES 是對成熟用戶需求的深度回應，那么新NX則精準拿捏了年輕消費群體的購車心理。這款以“好看、好開、好用” 為核心主張的車型，為年輕用戶解鎖了 FUN&JOY 趣享生活的新表達。

今年8月，新NX新增了NX 200車型。其標配LSS+3.0 智行安全系統(tǒng)也為全系標配，包含預碰撞安全系統(tǒng)（可識別行人、自行車）、全速域自適應巡航、車道居中保持等功能，從根源上降低年輕用戶的駕駛壓力。另外，還有電動尾門、無鑰匙進入、自動駐車等便捷配置也未缺席，真正實現(xiàn)“入門即享豪華”讓年輕用戶無需為體驗妥協(xié)。

更值得關(guān)注的是，雷克薩斯對中國女性用戶的深度理解。近年來中國豪華車市場中，女性買家占比逐漸提升，成為不可忽視的消費力量，她們對“美觀度”“精致感”的需求遠高于男性用戶。

針對這一趨勢，雷克薩斯國際設計團隊與中國團隊深度協(xié)作，專為中國女性用戶打造NX 絕色限定版車型，以“極光美甲”為靈感推出“雪櫻”“月海”兩款限定色。

特別是廣州車展現(xiàn)場展示的“雪櫻”限定色，以純凈白色為基底，融入極光炫彩元素，隨光線角度變幻出淡淡的粉紫光澤，車身多處細節(jié)點綴極光粉色裝飾，宛如一件為年輕女性量身定制的時尚藝術(shù)品，成為她們彰顯個性的最佳選擇。

可以看到，在造車這件事上，雷克薩斯如同老廣煲湯一般，展現(xiàn)出務實而執(zhí)著的工匠精神。始終秉承“以客為先”的理念，聚焦用戶的真實使用場景與需求，讓每一項技術(shù)、每一處設計都服務于 “更好的體驗”。

全場景布局為綱：多元陣列覆蓋每一種出行可能

智電化浪潮下，中國市場的用戶需求從未形成統(tǒng)一標準。一、二線城市用戶面臨限行限購政策，對純電與插混車型需求迫切；三、四線城市及縣域市場，充電設施不完善，燃油車與混動車型仍是主流選擇；戶外探索熱潮下，高端越野場景的需求持續(xù)增長；商務出行、家庭通勤、長途穿越等不同場景，對車型的要求更是千差萬別。

雷克薩斯的戰(zhàn)略定力，恰恰體現(xiàn)在對用戶需求多樣性的尊重。此次廣州車展，雷克薩斯展示了覆蓋轎車、SUV等全電氣化的完整產(chǎn)品陣列，以差異化布局滿足通勤、商務、越野等多元出行場景，用“全場景覆蓋”的戰(zhàn)略思維，構(gòu)建起抵御市場波動的“護城河”。

轎車矩陣中，現(xiàn)款ES與LS 共同覆蓋行政商務等豪華出行場景。其中雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）已在國內(nèi)贏得超100萬用戶信賴，其可靠品質(zhì)與舒適體驗，早已成為豪華行政級轎車市場的 “標桿性存在”；LS作為品牌旗艦轎車，以極致的匠心工藝與領(lǐng)先的科技配置，成為追求極致體驗用戶的終極選擇。

豪華SUV陣營則形成了清晰的梯度布局：新NX通過燃油、油電混動、插電混動的全動力覆蓋，滿足家庭用戶、都市通勤族與輕度旅行愛好者的需求，“好看、好開、好用”的產(chǎn)品特質(zhì)，讓其成為年輕用戶進入豪華品牌的重要入口；RX系列同樣以多路徑電動動力選項，主打中高端家庭市場，兼顧空間、舒適與環(huán)保，成為家庭出行的理想選擇。

如果說核心產(chǎn)品矩陣是雷克薩斯的“基本盤”，那么細分市場的精準補位，則讓品牌的增長更具韌性。

隨著國內(nèi)消費升級，高端戶外探索需求日益增長，越來越多的城市精英開始追求“人、自然、出行和諧共生”的生活方式，這一市場成為豪華車市的“新藍?！?。

此次，廣州車展展出的兩款OVERTRAIL系列車型以 “豪華不妥協(xié)、越野再升級”精準切入高端越野市場。而正是雷克薩斯“覆蓋全場景豪華需求”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

全新一代LX 700h OVERTRAIL版作為品牌頂級越野旗艦，將奢華舒適與硬核越野能力完美融合，配備前中后三把差速鎖及專屬全地形輪胎，無論是沙漠穿越、巖石攀爬還是泥濘路段，都能輕松應對，顯著增強了越野性能與脫困能力；

全新一代GX OVERTRAIL版則搭載全地形監(jiān)視系統(tǒng)、蠕行控制系統(tǒng)等一系列先進配置，讓越野新手也能從容應對復雜路況。

值得注意的是，OVERTRAIL系列并非簡單的“越野改裝”，而是在保留雷克薩斯豪華基因的基礎(chǔ)上，進行針對性的技術(shù)升級。內(nèi)飾依然采用高品質(zhì)材料，座椅舒適性與隔音表現(xiàn)不輸城市SUV，讓用戶在長途越野中也能享受豪華體驗。

這種“豪華 + 越野”的雙核心定位，填補了高端越野市場的空白，也讓雷克薩斯的用戶邊界從 “城市精英” 成功拓展到 “戶外探索者”，實現(xiàn)了用戶群體的破圈。

雷克薩斯的“用戶主義”答案

廣州車展的舞臺上，雷克薩斯的產(chǎn)品矩陣亮相清晰地揭示了一個道理：豪華品牌的新能源轉(zhuǎn)型，從來不是技術(shù)路線的單選題，而是用戶需求的必答題。

雷克薩斯始終堅守“以用戶為中心”的底層邏輯，用明星車型的技術(shù)進化解決具體痛點，用全場景的產(chǎn)品布局覆蓋多元需求，用文化共情拉近與用戶的距離，這便是雷克薩斯給出的豪華品牌轉(zhuǎn)型“用戶主義答案”。

這份答案，藏在“產(chǎn)品 + 服務 + 文化”的三重護城河構(gòu)建中。

產(chǎn)品層面，雷克薩斯堅持多元動力選項與全場景布局，提供燃油、純電、油電混合動力、插電式混合動力等，讓用戶根據(jù)自身需求選擇最適合的出行方案；

服務層面，雷克薩斯延續(xù)了一貫的高端服務體系，無論是首創(chuàng)4年/10萬公里保修保養(yǎng)服務、還是推出官方易手車生態(tài)等舉措，降低了用戶的用車成本與顧慮，構(gòu)建起長期信賴的用戶關(guān)系；

文化層面，從廣州車展融入廣府城墻、嶺南騎樓元素的展臺設計，到粵式冰室洽談區(qū)的生活場景還原，再到入華20年來對中國傳統(tǒng)美學和中國用戶審美喜好的持續(xù)探索，無不代表了雷克薩斯品牌對本土文化以及中國用戶的尊重。

而用戶的認可，是對“用戶主義”最好的回饋。

2025年1-10 月，雷克薩斯累計銷量近15萬輛，同比增長 2.4%，在豪華車市整體承壓的背景下，交出了一份穩(wěn)健的成績單。尤其在華南市場，憑借對SUV車型的偏好與戶外文化的盛行，OVERTRAIL系列與新NX車型的預訂熱度持續(xù)攀升，成為消費者 “閱盡千帆后的最終選擇”。

這份成績背后，是雷克薩斯全場景產(chǎn)品布局的成功——不放棄任何一個細分市場，不忽視任何一類用戶需求，用多元陣列覆蓋每一種出行可能，這正是“用戶主義”在市場戰(zhàn)略層面的生動實踐。

時光知味，歲月沉香。入華二十載的雷克薩斯，恰如一壇老壇陳釀。在時光的慢釀中濾去浮華，沉淀出愈發(fā)醇厚的品牌韻味與時光溫度，每一份質(zhì)感都藏著與中國用戶同行的細膩心意。

未來，隨著OVERTRAIL陣列向SUV全家族拓展，電氣化產(chǎn)品的持續(xù)迭代，以及對中國文化與用戶需求的深度挖掘，雷克薩斯的“用戶主義”之路必將走得更遠、更穩(wěn)。而這份堅守與智慧，也將為正在轉(zhuǎn)型中的豪華品牌，提供一份值得借鑒的樣本。