在今年4月份的Switch2直面會(huì)上，《卡比的馭天飛行者》首次亮相，許多玩家都產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)：Switch2有《馬力歐卡丁車(chē)：世界》護(hù)航了，任天堂為什么還要在不到半年的時(shí)間里推出另外一款賽車(chē)游戲？

《卡比的馭天飛行者》前作名為《卡比的馭天飛行》，國(guó)內(nèi)玩家間，大家通常把《馬力歐卡丁車(chē)》系列稱為“馬車(chē)”，也因此把卡比這款賽車(chē)游戲稱為“卡車(chē)”。是一款2003年在任天堂GameCube平臺(tái)發(fā)行的競(jìng)速游戲，因?yàn)橥娣ㄟ^(guò)于特殊而評(píng)價(jià)褒貶不一，新作時(shí)隔22年復(fù)活，確實(shí)令人驚訝。

四個(gè)月后的《卡比的馭天飛行者》專場(chǎng)直面會(huì)上，制作人櫻井政博親自回應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題，他表示之所以會(huì)開(kāi)發(fā)這款游戲，是因?yàn)槿翁焯密浖_(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人高橋伸也，以及HAL研究所社長(zhǎng)三津原敏的強(qiáng)烈意愿。

甚至櫻井政博還曾反問(wèn)過(guò)高橋伸也和三津原敏：“你們真的確定要做這個(gè)嗎？Switch2已經(jīng)有別的賽車(chē)游戲了啊?！笨梢?jiàn)就連櫻井本人也有不小顧慮。

但事實(shí)證明，無(wú)論是當(dāng)初心存疑慮的玩家，還是櫻井政博本人都有些多慮了。隨著11月20日《卡比的馭天飛行者》正式發(fā)售，大伙很快就意識(shí)到，這游戲不僅完全不像《馬力歐卡丁車(chē)》，甚至不像我們見(jiàn)過(guò)的任何一款賽車(chē)游戲。

那么《卡比的御天飛行者》究竟是一款怎樣的游戲？如果用最簡(jiǎn)潔的方式來(lái)回答：這是一款“只需一根搖桿、兩個(gè)按鍵”就可以完成所有操作的游戲。

先說(shuō)“一根搖桿”：游戲開(kāi)局時(shí)，玩家只需選擇一名駕駛員并搭配一臺(tái)飛行器就能進(jìn)入比賽，在賽道上也無(wú)需按任何鍵，飛行器會(huì)自動(dòng)駕駛，玩家只需要在過(guò)彎道時(shí)推動(dòng)左搖桿轉(zhuǎn)向，如此便能一路抵達(dá)終點(diǎn)。

——聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但這種情況只存在于理論之中。《卡比的馭天飛行者》和其他任何賽車(chē)游戲都不同的地方在于，玩家攻擊對(duì)手或NPC時(shí)會(huì)獲得加速度。也就是說(shuō)，在實(shí)際比賽中，光靠駕駛技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要邊開(kāi)車(chē)邊揍人才能最先沖到終點(diǎn)。

這時(shí)候就需要“兩個(gè)按鍵”登場(chǎng)了。展開(kāi)來(lái)講，在《卡比的馭天飛行者》中，大部分操作幾乎都能用一個(gè)B鍵完成，比如長(zhǎng)按B鍵壓縮空氣，釋放B鍵沖刺；靠近對(duì)手和NPC時(shí)，按B吸入提升速度；路上遇到道具，也得縣按B鍵吸入，再按B鍵使用。除此之外，還有一個(gè)Y鍵用來(lái)釋放特殊技能。

所以，雖然游戲只需要控制兩個(gè)按鍵，但玩家在實(shí)際操作中是這樣的：

另一方面，從動(dòng)圖來(lái)看你大概也能感受到，這游戲中的飛行器速度快得離譜。在實(shí)際游玩中，除了沖刺前那一小段壓縮空氣的準(zhǔn)備動(dòng)作能稍微降低速度之外，玩家沒(méi)有任何主動(dòng)減速的手段。

這就導(dǎo)致玩家在一路“火花帶閃電”地高速漂移過(guò)彎的同時(shí)，還得盡可能收集道具、攻擊對(duì)手，即便操作只靠一個(gè)搖桿加兩個(gè)按鍵，也依然足以讓人手忙腳亂。

所以就最終結(jié)果而言，《卡比的馭天飛行者》是一款操作簡(jiǎn)單，玩起來(lái)卻異?！盎靵y”的游戲。

在旁觀者看來(lái)，時(shí)常有種“我知道屏幕里的人很忙，但不知道在忙什么”的感覺(jué)

不過(guò)，這種“混亂”本身其實(shí)是一把雙刃劍。一方面，如果將它看作是一款派對(duì)游戲，它的信息量極大，玩家會(huì)被接連不斷冒出的各種元素砸得眼花繚亂，對(duì)新手來(lái)說(shuō)很難上手的；

但反過(guò)來(lái)說(shuō)，這游戲即便亂玩也能獲得反饋，你完全可以把它交給一個(gè)從沒(méi)碰過(guò)電子游戲的人，告訴他“左手搖桿隨便晃，碰到東西就按B”，雖然這樣玩起來(lái)可能毫無(wú)章法，但就結(jié)果而言絲毫不妨礙游戲正常運(yùn)行。而等玩家適應(yīng)了這種節(jié)奏，再去追求技巧、進(jìn)一步精通，也就水到渠成了。

在游戲中，最能體現(xiàn)這種“亂中求勝”玩法的是城市競(jìng)賽模式，這一模式允許線上隨機(jī)對(duì)戰(zhàn)和好友建房，最多能容納16位玩家同場(chǎng)競(jìng)技。

比賽一開(kāi)始，所有玩家都會(huì)在同一張城市地圖上隨意駕駛，自己收集散落的道具，這些道具能提升飛行器速度、增加重量、強(qiáng)化攻擊力或提高轉(zhuǎn)向靈敏度等等，有些道具直接可見(jiàn)，有些則藏在箱子里，稍微用點(diǎn)心思才能打破。

有意思的是，玩家不僅可以搶別人打破的箱子，還可以直接攻擊其他玩家，把他們收集的道具搶過(guò)來(lái)，甚至可以摧毀對(duì)手的飛行器，看著他們手忙腳亂尋找新的載具。5分鐘的混戰(zhàn)后，你將帶著這些道具去參加不同類型的小游戲，和其他玩家一決勝負(fù)。

按照現(xiàn)在流行的游戲類型來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然也是一種“搜打撤”

除了“混亂”，《卡比的馭天飛行者》的另一個(gè)特點(diǎn)是節(jié)奏快。像上面提到的城市競(jìng)賽模式每局5分鐘，競(jìng)速模式和其他小游戲則單局時(shí)常更短，有些甚至不到 1 分鐘，主打一個(gè)“爽就完事”。

這種時(shí)長(zhǎng)設(shè)計(jì)放在派對(duì)游戲里再合適不過(guò)。

這里拿《馬力歐卡丁車(chē)：世界》來(lái)做個(gè)對(duì)比就很明顯：馬車(chē)的賽道更長(zhǎng)、圈數(shù)更多，大公路或生存賽模式下一局通常要達(dá)到8分鐘左右。如果真在派對(duì)場(chǎng)景下和朋友一起玩過(guò)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種需要長(zhǎng)時(shí)間保持專注的一局里，其實(shí)難免出現(xiàn)冷場(chǎng)感。

而《卡比的馭天飛行者》則完全彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，密集的感官反饋、各種接二連三的狀況以及極快的節(jié)奏，就很符合能讓一群水平不同、注意力時(shí)不時(shí)斷線的玩家亂玩都能快樂(lè)的特點(diǎn)。

看到這樣的場(chǎng)面，再冷漠的人也會(huì)笑出聲吧

近幾年，很多原本定位輕松的派對(duì)游戲，都開(kāi)始往內(nèi)容量更大、系統(tǒng)更深、玩法更專業(yè)的方向發(fā)展，這算是必然趨勢(shì)：隨著玩家的需求和期待提高，游戲必須用更豐富的內(nèi)容和多樣的玩法來(lái)吸引玩家回歸、保持留存。

然而，這也讓不少派對(duì)游戲越來(lái)越不適合“朋友聚會(huì)隨便開(kāi)一把”。相比之下，的短小精悍和充滿混亂的《卡比的馭天飛行者》，確實(shí)是一款久違的、能給人帶來(lái)純粹快樂(lè)的派對(duì)游戲。