終于，要通車(chē)了！

來(lái)自南京交通消息顯示：仙新路過(guò)江通道大橋部分也就是新生圩長(zhǎng)江大橋，將于11月26日上午9時(shí)正式通車(chē)！

整個(gè)通道（非大橋）全長(zhǎng)約13.17公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車(chē)道，其中跨江主橋?yàn)閱慰绲蹁撓淞簯宜鳂颍骺邕_(dá)1760米，建成后即成為“中國(guó)第一、世界第三”。

通行政策：全天禁止危化品運(yùn)輸車(chē)（持通行證除外）、中型（含）以上貨車(chē)、摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行。專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)參照貨車(chē)管理。

溫馨提醒：新生圩長(zhǎng)江大橋是城市快速路，所以沒(méi)有應(yīng)急車(chē)道。

關(guān)于仙新路過(guò)江通道

仙新路過(guò)江通道起于棲霞區(qū)科創(chuàng)路，沿仙新路向北穿烏龍山后，以懸索橋跨越長(zhǎng)江，接入省道501，跨越滁河后接地面道路，全長(zhǎng)約13公里。道路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車(chē)道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

官方給的表述是這樣的：建成通車(chē)后，棲霞大道至江北大道的通行時(shí)間將由現(xiàn)狀1小時(shí)縮短至10分鐘，對(duì)于提升我市長(zhǎng)江干線過(guò)江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系，具有重要意義！

關(guān)于南京1.5環(huán)

南京1.5環(huán)，也稱南京城市新城快速通道，大致走向位于繞城公路與繞越高速之間，起點(diǎn)從長(zhǎng)江五橋南接線出發(fā)，終點(diǎn)就是今天的主角——仙新路快速通道，全長(zhǎng)約35公里。

從概念上看，似乎仙新路過(guò)江通道不在1.5環(huán)之內(nèi)。但從實(shí)際交通作用來(lái)看，該通道可以算作環(huán)線的一部分！

沿途經(jīng)過(guò)哪些地方呢？主要是建鄴區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)和棲霞區(qū)四大行政區(qū)。

1.5環(huán)不僅路線長(zhǎng)，涉及行政區(qū)域還多，有部分路段已經(jīng)開(kāi)展前期研究或部分實(shí)施，但均為集散功能城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，未能按全線快速化的功能考慮等特點(diǎn)。

如果線路完成快速化改造，那么從長(zhǎng)江五橋一直到仙新路過(guò)江通道，全程30多公里可實(shí)現(xiàn)一路無(wú)紅綠燈快速通過(guò)。

但是，目前的情形看，難度有點(diǎn)大。概念已經(jīng)提出了好幾年，現(xiàn)在的進(jìn)度還是這樣的：按照“一次設(shè)計(jì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分步實(shí)施、成熟一段推進(jìn)一段”的總體思路開(kāi)展規(guī)劃建設(shè)工作，目前正進(jìn)行前期研究工作。

項(xiàng)目通車(chē)后有哪些意義？

首先是免費(fèi)，在如今的交通出行中，通行成本是大家非常在意的因素，免費(fèi)通行無(wú)疑大大降低了市民的出行成本。

其次，和燕子磯隧道一起組成二橋的左右護(hù)法，緩解其交通壓力。這是高情商的說(shuō)法，低情商說(shuō)法是分流二橋的客源。

最后，建成通車(chē)后，極大縮短六合和棲霞之間的時(shí)空距離。從今以后不用再繞到二橋或者燕子磯隧道，尤其是龍袍新城最受益。

六合的反應(yīng)是歡呼

仙新路過(guò)江通道開(kāi)通后，最大的受益者就是六合！大橋到了江北下來(lái)就是501省道，和六合區(qū)的501科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶高度重合。

作為我國(guó)重要的現(xiàn)代工業(yè)基地，此前六合的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)主要集中在江北大道沿線，呈線狀分布。不管是產(chǎn)業(yè)升級(jí)還是產(chǎn)業(yè)鏈拓寬，都需要新辟戰(zhàn)場(chǎng)來(lái)深度求索。

于是，東擴(kuò)的501科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶應(yīng)運(yùn)而生，與沿江北大道發(fā)展帶共同組成了一個(gè)“八”字。

沿線空白區(qū)域能給產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供很大的空間，還串聯(lián)起六合最重要的兩大新城——雄州新城和龍袍新城，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的同時(shí)還能兼顧職住平衡。

再加上本次即將通車(chē)的新生圩長(zhǎng)江大橋，作用會(huì)十分明顯！

棲霞的反應(yīng)是雀躍

新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)通后，棲霞也是比較大的受益者，畢竟沿線就是經(jīng)開(kāi)區(qū)，對(duì)過(guò)江的需求很旺盛。

項(xiàng)目通車(chē)后，有利于吸引更多企業(yè)入駐棲霞區(qū)，推動(dòng)棲霞區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)經(jīng)開(kāi)區(qū)、各種物流園區(qū)等發(fā)展有積極的帶動(dòng)作用，能降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

當(dāng)然，對(duì)于跨江通勤的朋友來(lái)說(shuō)也是利好，不管這部分需求有多大，免費(fèi)的吸引力和生命力很強(qiáng)！

江寧的反應(yīng)是暗喜

這條通道雖然和江寧沒(méi)有直接聯(lián)系，但是卻能深深影響江寧的交通路網(wǎng)！

前面我們提到的東麒路北延，與新生圩長(zhǎng)江大橋密不可分，最近好消息也不少。

東麒路北延從122省道一直到奔馬路（接匯通路），一路雙向已建成通車(chē)！

東麒路北延主要分?jǐn)U建和新建段，擴(kuò)建段是122省道至初寧路這一段，新建段是初寧路到奔馬路。

目前已經(jīng)全線通車(chē)，匯通路可以順暢通達(dá)122省道，很方便。反過(guò)來(lái)，江寧麒麟到仙林再到六合，也比之前暢通許多！

總而言之，如果1.5環(huán)能夠?qū)崿F(xiàn)全線快速化，再加上未來(lái)可能也會(huì)快速化的501省道，對(duì)南京整體交通線網(wǎng)的優(yōu)化作用會(huì)很明顯。

今天是南京城建大豐收的一天！加油！