10月31日，上汽英國公司宣布，MG在英國累計交付第10萬輛純電動車。

英國作為歐洲最大的純電動車消費市場之一，競爭早已進入 “貼身肉搏” 階段。據(jù)英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）數(shù)據(jù)，當(dāng)前市場在售純電車型達140余款，覆蓋豪華、主流、入門全細分領(lǐng)域，特斯拉、大眾、寶馬等品牌常年占據(jù)銷量前列。

MG，這個一百年前誕生于英國的跑車品牌，是怎么做到讓10萬英國用戶愿意為其純電動車型買單的？

上汽英國公司商務(wù)總監(jiān)蓋伊?皮古納基斯（Guy Pigounakis）表示，MG在當(dāng)?shù)匾?strong>“價格親民+實用配置”的核心策略，精準滿足了主流純電動車消費者的核心訴求。

破冰之作：瞄準空白市場

套用一句中國汽車市場的術(shù)語，當(dāng)年MG是靠“純電平權(quán)”打開了英國純電動市場的大門。

2019年，MG在英國推出了首款純電產(chǎn)品MG ZS EV。彼時，主流純電市場格局稀疏。英國媒體分析表示：“作為一款全尺寸SUV，MG ZS EV定價甚至低于頂配燃油掀背車。這是首款讓普通英國家庭無需大舉借貸，就能將老舊柴油SUV換成電動車的產(chǎn)品。”入門價為24995英鎊的MG ZS EV打破了“純電 SUV 必高價”的市場格局，成為當(dāng)時最受歡迎的純電動車之一。

緊隨其后，MG在SUV“扎堆”的英國市場推出了MG5 EV，這是英國首款（且在很長一段時間內(nèi)是唯一一款）純電旅行車。實用性極強的MG5 EV迅速受到車隊采購商、出租車公司以及更看重后備箱空間而非品牌噱頭的家庭用戶的熱烈追捧。

這兩款產(chǎn)品共同奠定了MG在純電動車市場的根基，證明務(wù)實且高性價比的純電市場不僅存在，而且規(guī)模龐大、需求迫切。

變革之作：

從“性價比選手”到“技術(shù)實力派”

有了兩款開篇之作的成功鋪墊，MG摸清了部分英國用戶對純電動車的需求，快速開發(fā)了MG4 EV。專為歐洲市場研發(fā)的MG4 EV上市后立刻成為細分市場的銷量冠軍，也證明了MG不只是“性價比選手”，更是“技術(shù)實力派”。

“MG4 EV的亮點不止高性價比，更是一款真正優(yōu)秀的汽車。”英國媒體表示。2022年推出的MG4 EV斬獲多項大獎。憑借現(xiàn)代的外觀設(shè)計、后輪驅(qū)動底盤，以及科技配置，MG4 EV直接對標以大眾ID.3（參數(shù)丨圖片）為主的歐洲主流純電動車型，并在無數(shù)次對比測試中勝出。它提供了不相上下甚至更優(yōu)的續(xù)航里程、技術(shù)配置與駕駛質(zhì)感，而價格卻低數(shù)千英鎊。

汽車媒體熱衷拿MG4 EV和ID.3對比，MG4在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)極為亮眼

MG還推出了MG4 XPOWER性能版。這款最大功率達435馬力的雙電機四驅(qū)性能掀背車，百公里加速僅需3.8秒的高性能純電動車，闖入了此前由奧迪、奔馳、寶馬等品牌壟斷的性能車領(lǐng)域。

光環(huán)之作：重現(xiàn)運動基因

作為誕生于英國的汽車品牌，MG在第四款純電動車上重拾品牌的“速度基因”。2023年亮相的MG Cyberster是英國首款量產(chǎn)雙座純電敞篷跑車。即便到了2025年，這款百公里加速3.2秒的純電動MG跑車的設(shè)計和性能依舊讓英國消費者津津樂道。

MG也開始突破性價比路線，探索更多純電動產(chǎn)品的可能性，2025年，MG推出了中高端純電動產(chǎn)品MG IM5與MG IM6，并預(yù)告了 MG Cyberster Black性能概念車與城市探索型概念車MG Cyber X等產(chǎn)品規(guī)劃。

隨著中國汽車出海駛向“深水區(qū)”，MG用累計10萬輛的純電動車銷量成績證明了中國汽車并非只有“價格戰(zhàn)”一條路可以走，挖掘市場空白、輸出技術(shù)優(yōu)勢、強化本土適配、傳承品牌基因，通過同樣能在成熟市場實現(xiàn)突破。