2025廣州車展正在舉行，吸引了很多最近想要買車的消費者前去參觀。在本屆廣州車展中，江淮汽車的展臺人氣滿滿，不少人的目的是到場體驗江淮悍途（參數(shù)丨圖片）PHEV這款全球首款千扭電混皮卡，可見這臺車是目前市場中炙手可熱的一款車型。在我們的留言中也有很多人關(guān)注這臺車，詢問我們到底應(yīng)該購買哪一款最有性價比。今天我們就來梳理一下江淮悍途PHEV的車款和配置以及對應(yīng)的價格，為您解答這個問題。

中國風(fēng)的外觀內(nèi)飾

介紹配置之前，我們還是要簡要回顧一下江淮悍途PHEV的整體內(nèi)外風(fēng)格。與燃油版類似，這臺車依然是貫徹了江淮的中國風(fēng)造型。前臉部分，采用了大面積的進(jìn)氣格柵，中國鼎的國潮造型非常有辨識度。中部帶有藍(lán)色JAC標(biāo)識，也體現(xiàn)出了新能源車型獨有的風(fēng)格。中網(wǎng)兩側(cè)采用分體式前大燈的樣式，上部為獵手天眼流水轉(zhuǎn)向燈、中部為矩陣式LED大燈，這樣的設(shè)計風(fēng)格放在皮卡上相當(dāng)潮流。

車身側(cè)面四平八穩(wěn)，為了凸顯與燃油版的區(qū)別，江淮悍途PHEV配備了專屬曠野藍(lán)涂裝，并且還擁有馭風(fēng)系列低阻輪輞、馭風(fēng)系列低阻防滾架等配置。輪胎采用了265/60R18的尺寸，并且在車門下方配備金屬側(cè)踏板，頂部還有車頂行李架。

江淮悍途PHEV也擁有標(biāo)軸和長軸兩種尺寸，標(biāo)軸車型車身尺寸長寬高分別為5330*1965*1920mm，軸距3110mm，貨箱尺寸1520*1590*470mm，也就是我們拍攝的車型。長軸車型的車身更長，為5620*1965*1920mm，軸距3400mm，貨箱尺寸達(dá)到1810*1590*470mm，有更強的載貨空間。

江淮悍途PHEV內(nèi)部也有相對應(yīng)的豪華設(shè)計，全新藍(lán)灰內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)，檔次感拉滿，讓你覺得它不像是一臺有商用屬性的皮卡，而是更像家用SUV。中部配備10.25寸全液晶儀表+10.4寸中控大屏，搭載最新一代J-LINK智聆3.0車機系統(tǒng)，算力較燃油車型提升2.5倍，凸顯了新能源車的智能化性能。

先進(jìn)硬核的動力底盤

動力方面，江淮悍途PHEV搭載H-Power悍行超級電混架構(gòu)，是行業(yè)首發(fā)的4DHT解耦式電混系統(tǒng)，由2.0TGDI+P2.5+4DHT+P4組成，系統(tǒng)最大功率385kW，系統(tǒng)最大扭矩1000N·m，是動力性能最強悍的國產(chǎn)混動皮卡。

并且這套系統(tǒng)具備純電2檔、發(fā)動機4檔驅(qū)動，正常行駛以電驅(qū)為主，智能控制發(fā)動機和混動系統(tǒng)工作，發(fā)揮發(fā)動機和三電耦合的最佳混動性能，可以實現(xiàn)純電（兩驅(qū)、四驅(qū)）、增程（串聯(lián)后驅(qū)）、燃油（并聯(lián)直驅(qū)）、油電并驅(qū)等多種驅(qū)動模式。

并且該車還擁有31.2度電池，電量100%到20%，最大續(xù)航里程可達(dá)100公里。并且支持車輛制動、滑行時進(jìn)行能量回收，續(xù)航提升10%-20%。整套動力系統(tǒng)綜合油耗1.6L/100km，饋電油耗8.1L/100km。并且配備國產(chǎn)混動皮卡車型中容量最大的77L高壓金屬油箱，綜合續(xù)航1000公里。

底盤部分，悍途PHEV依然使用變截面疊焊梯形車架，標(biāo)軸版車型使用雙叉臂獨立前懸+整體橋式多連桿后懸架，長軸版配備鋼板彈簧后懸架，用以區(qū)別兩個不同軸距車型的定位。

全系標(biāo)配豐富，配備基礎(chǔ)的主動安全配置

討論車型配置，首先要看入門款車型的配置，也就是全系標(biāo)配。15.98萬元的榮耀型配置就已經(jīng)非常豐富。

如上表格所示，車輛外部的光源部分就已經(jīng)非常有科技感，并且還配備了四輪盤剎、噴涂式貨箱寶、貨箱外繩鉤、無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動等等實用配置。車輛內(nèi)部配備皮質(zhì)座椅、后排座椅中央扶手（帶杯托）、手動內(nèi)后視鏡防眩目等等提升檔次感的配置。安全方面比較齊全，主動安全的基礎(chǔ)功能全都具備。

精英型最具性價比，配置升級有質(zhì)的變化

精英型相比入門款的榮耀型價格增加2萬元，達(dá)到了17.98萬元，但配置相對于2萬元來說增加了不少，可以說是質(zhì)的改變，所以精英型最具性價比。

例如電池部分，精英型增加了預(yù)約充電功能和V2L外放電插座，可以滿足更多的外放電需求。外部配置增加了金屬側(cè)踏板、車頂行李架、貨箱龍門架、貨箱照明燈以及貨箱內(nèi)部的220V電源接口，底部還有全尺寸備胎。內(nèi)部增加了外后視鏡電加熱、后風(fēng)窗除霜、前排無線充電、后排220V電源接口、后排出風(fēng)口等等，都是更加實用和方便的配置。輔助配置增加了HDC陡坡緩降和轉(zhuǎn)向輔助照明。

智能化配置升級最多，因為增加了車載網(wǎng)絡(luò)的功能，所以具備了視頻投屏、智能語音交互系統(tǒng)、OTA升級、在線音樂、電臺、視頻、天氣以及高德地圖導(dǎo)航，這在用車方面將會很有體驗感。并且支持遠(yuǎn)程控車功能，包括開關(guān)車窗、車門開閉鎖、尋車/車況查詢、上電下電、空調(diào)控制等等，已經(jīng)達(dá)到了主流家用車的水平，可以讓您在上車前就將車輛備好。

豪華型增加駕駛輔助相關(guān)功能

相比前兩款車型偏商用，豪華型變成了標(biāo)軸車型，取消了貨箱外繩鉤，明顯更適合家用，價格相較精英型增加1萬元。在輔助配置方面增強也比較多，屬于錦上添花的配置。

豪華型的外部增加了外后視鏡電動折疊、雨量感應(yīng)雨刮、電子尾門鎖，內(nèi)部副駕座椅調(diào)節(jié)從手動變成了電動，并且增加內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。輔助配置變化最大，增加了前雷達(dá)、360°全景影像（透明底盤）、行車記錄儀，并且前面兩款的定速巡航升級為ACC自適應(yīng)巡航。還增加了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、智能遠(yuǎn)近光燈等等，屬于比較初級的駕駛輔助功能。

駕駛模式由前兩款的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動和AWD升級為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動、AWD、雪地、泥地、沙地、巖石多種，并且增加越野巡航、坦克掉頭功能，相對來說使用場景更加全面。

旗艦型高級感、安全感再升級

旗艦型相比前面的豪華型購車價格增加2萬元，同樣是標(biāo)軸車型，增加的配置主要在豪華和安全配置方面。內(nèi)外新增電動天窗、前排座椅加熱、迎賓燈等。

輔助配置增加諸如ELK緊急車道保持、DOW開門預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA后向穿行預(yù)警、RCW后向追尾預(yù)警、RAEB后向穿行制動等等更全面的配置。并且還增加了小憩模式+寵物模式兩個智能場景，已經(jīng)遠(yuǎn)超皮卡行業(yè)的主流水平。

推薦車型：精英型

車型價格：17.98萬元

推薦理由：價格與配置達(dá)到均衡，日常使用性價比最高

四款車型的配置對比下來，我們最推薦17.98萬元的江淮悍途PHEV精英型。這款車是長軸車型，貨箱容積更大，并且后部為鋼板彈簧懸架，無論是商用還是家用亦或是越野都有很強的兼容性；并且已經(jīng)開始有外放電功能，也能滿足新能源皮卡用戶的戶外用電需求；而且有了車聯(lián)網(wǎng)，所有需要網(wǎng)絡(luò)支持的功能精英型基本上都能覆蓋，娛樂、遠(yuǎn)程遙控都涵蓋了；相比于更高的兩款車型來說價格也更有親和力，在性能和價格方面達(dá)到了平衡。

總結(jié)：

江淮悍途PHEV這臺車在今年的廣州車展上大放異彩，很多消費者甚至是外國媒體對這臺車都產(chǎn)生了興趣，是目前國內(nèi)市場中新能源皮卡的一款代表車型。它擁有強勁的動力、足夠高的智能化體驗，同時還擁有傳統(tǒng)皮卡的兼容性以及很低的用車成本，無論是家用越野亦或是商用代步均能滿足使用需求。如果您最近想入手這樣一臺全能的新能源皮卡，17.98萬元的江淮悍途PHEV精英型絕對是性價比之選。