11月21日，年度車市壓軸大戲——廣州國際車展如期而至。在熙熙攘攘的17.2號館內，長安馬自達展臺因其兩款核心新能源產品——MAZDA EZ-60與MAZDA EZ-6組成的“雙子星”矩陣，而成為全場關注的焦點之一。這不僅是一場產品秀，更是長安馬自達向市場遞交的一份電動化轉型階段性成果報告。

從權威背書到市場熱銷，EZ-60破局合資新能源困局

展臺發(fā)布會上，長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦向在場媒體和觀眾闡釋了品牌的“全球車”理念。值得注意的是，EZ-60此前獲選為央視“第一發(fā)布”平臺首個汽車專場主角，這一國家級權威平臺的認可，為其上市初期的品牌信任度提供了強大賦能。

要知道，市場是檢驗產品的唯一標準。從現(xiàn)場發(fā)布的數(shù)據(jù)獲悉，EZ-60上市后迅速打開局面，首月交付3317輛，次月銷量即攀升至4565輛，連續(xù)兩個月占據(jù)合資品牌新能源中型SUV銷量榜首位置。這一成績對于在當前激烈內卷的市場中尋求突圍的合資品牌而言，無疑是一劑強心針。

EZ-60的成功并非偶然，其背后是產品定位與用戶需求的高度契合。詳細來看，購買頂配MAX版的用戶比例超過80%，同時74%的車主為年輕用戶，更有高達82%是長安馬自達品牌的新用戶。這組數(shù)據(jù)清晰地表明，EZ-60憑借其產品力實現(xiàn)了有效的“品牌破圈”，吸引了新生代消費群體的青睞，而非僅僅依靠原有粉絲基盤。

“魂動”美學下的工程創(chuàng)新，解析EZ-60的全球車實力

EZ-60的產品力是其市場表現(xiàn)的根基。它繼承了馬自達標志性的“魂動”設計語言，但在工程層面實現(xiàn)了越級創(chuàng)新。

車輛采用的“九風道空氣動力學”設計，通常見于追求極致穩(wěn)定的高性能跑車。行業(yè)分析指出，該技術通過精密的氣流管理，在高速時能為車輛后軸提供高達705牛頓的下壓力。這意味著，一款主流價位的SUV在操控穩(wěn)定性和能效表現(xiàn)上，具備了向高端性能車看齊的硬件基礎。

據(jù)悉，EZ-60上市后已陸續(xù)將繆斯設計大獎鉑金獎、2025中國十佳車身及最佳材料獎等國內外權威榮譽收入囊中。這些獎項從設計美學到車身結構安全，共同構建了一個立體的、可信賴的產品形象，尤其是“雙五星安全標準”的同步滿足，打消了用戶對全球車型安全性的顧慮。

在智能化體驗上，EZ-60搭載的4納米車規(guī)級芯片、100英寸級AR-HUD以及雙AI大模型生態(tài)，構成了其智能座艙的核心競爭力。這些配置不僅處于行業(yè)主流水平之上，更通過軟硬件結合，旨在提供一種更安全、更沉浸的人機交互體驗。

EZ-6以“安全”和“質價比”雙刃出擊

與定位中型SUV的EZ-60形成戰(zhàn)略互補的，是定位“電動新旗艦”轎車的EZ-6。本次車展前夕，EZ-6宣布全系價格調整至11.98萬元起，這一極具攻擊性的定價策略，使其在競爭白熱化的新能源轎車市場瞬間提升了競爭力。

安全，是EZ-6最堅固的護城河。長安馬自達EZ-6獲得過的安全認證“大滿貫”，從C-NCAP、E-NCAP雙五星，到中保研10項全優(yōu)，再到TOP Safety認證，以及新近獲得的“車身安全典范獎”。這套組合拳旨在向消費者傳遞一個明確無誤的信息——安全，是EZ-6不可妥協(xié)的底線。配合“終身零燃權益”，直接回應了用戶對電動車最本質的安全焦慮。

“中國智造”反哺全球，南京工廠升級出口樞紐

長安馬自達的電動化戰(zhàn)略，具備鮮明的全球化視野。一個具有里程碑意義的事件是，長安馬自達南京工廠已確立為馬自達品牌的全球新能源整車出口中心。

這標志著其角色發(fā)生了根本性轉變——從面向中國本土的生產基地，升級為面向全球市場的研發(fā)、制造和出口樞紐。據(jù)悉，基于EZ-6打造的全球化車型MAZDA 6e已于10月登陸歐洲市場。這不僅是長安馬自達的勝利，更是“中國智造”在新能源汽車時代參與全球競爭、并開始具備反哺能力的體現(xiàn)。

轉型進入深水區(qū)，雙子星開啟新篇章

本次廣州車展，長安馬自達通過EZ-60與EZ-6清晰地展示了其電動化轉型的路徑——以全球標準打造高價值產品實現(xiàn)品牌向上，同時以極致質價比車型擴大市場基盤。初戰(zhàn)告捷的市場表現(xiàn)，證明了這條道路的可行性。

然而，中國新能源市場的競爭是一場馬拉松。長安馬自達能否持續(xù)依托“全球視野”與“中國智慧”，在快速迭代的市場中保持產品競爭力，并將在電動車型上重塑的“駕趣”理念深入人心，將決定其能否在新能源賽道上行穩(wěn)致遠，成功書寫屬于自己的新篇章。