廣東
撰文 / 陳健漢
編輯 / 蘭雨
從2019年華為初入汽車領(lǐng)域的摸索同行，到2025廣州車展上“一塔兩境五界”格局的正式確立，阿維塔與華為用六年時(shí)間，將一段戰(zhàn)略牽手淬煉成HI PLUS模式的“終極形態(tài)”。
這場“終極進(jìn)化”絕非口號。誠然，這種融合早已超越業(yè)務(wù)協(xié)同——115億元投資引望10%股份，讓雙方擁有了汽車圈最牢固的資本紐帶，也讓阿維塔在“八兄弟”中擁有了獨(dú)一無二的“血緣”身份。
“終極形態(tài)”的底氣，在于四個(gè)維度的全面貫通。產(chǎn)品上，阿維塔獨(dú)享乾崑系唯一量產(chǎn)車型地位，從11、12到07、06四款產(chǎn)品，華為最前沿的ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0智駕技術(shù)始終在阿維塔上率先量產(chǎn)。渠道端，阿維塔首批入駐乾崑APP，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到終端服務(wù)的一體化作戰(zhàn)。服務(wù)層面，悅冬行動(dòng)2.0以更主動(dòng)的遠(yuǎn)程智慧服務(wù)重塑高端體驗(yàn)。共創(chuàng)層面，2.4萬名用戶參與的智駕城市公開賽，讓技術(shù)實(shí)力在真實(shí)場景中生根。
六年磨劍，銷量是最鋒利的刃。10月交付13506輛、連續(xù)8個(gè)月破萬、累計(jì)突破21萬輛的成績，印證了“領(lǐng)頭羊”的成色。這個(gè)共享華為靈魂的品牌，正用“HI PLUS”模式書寫中國高端新能源的全球答案。
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