澳門都市報(bào)訊 （記者 楊德帥）根據(jù)紅星新聞報(bào)道，2025年9月4日，北京網(wǎng)約車司機(jī)閆俊峰在北京市通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)潞苑北大街北側(cè)猝死，此事經(jīng)媒體報(bào)道后，引發(fā)廣泛傳播。

據(jù)報(bào)道顯示，閆俊峰起初入駐滴滴平臺(tái)，后來(lái)新增火箭出行接單，事發(fā)前10天內(nèi)在兩平臺(tái)共接單77單，其中火箭出行62單、滴滴15單，猝死前一天仍在兩平臺(tái)正常接單，開(kāi)網(wǎng)約車是其家庭主要收入來(lái)源。

家屬說(shuō)，閆俊峰常年保持早6點(diǎn)多出車、晚6點(diǎn)多收車的規(guī)律，事發(fā)當(dāng)天6點(diǎn)11分離開(kāi)村子出車，雖猝死時(shí)未處于接單狀態(tài)，但有分析人士指出，符合日常營(yíng)運(yùn)慣例。

家屬認(rèn)為閆俊峰出車時(shí)猝死應(yīng)屬職業(yè)傷害，然而火箭出行稱其未在接單中，不符合職業(yè)傷害保險(xiǎn)保障范圍。

媒體報(bào)道稱，滴滴則表示與司機(jī)是合作關(guān)系，未購(gòu)買其他意外險(xiǎn)。核心爭(zhēng)議聚焦于非接單時(shí)段的責(zé)任界定，北京律師葛樹(shù)春指出，從職業(yè)關(guān)聯(lián)性來(lái)看，閆俊峰的出車行為與職業(yè)高度綁定，理應(yīng)推定處于工作狀態(tài)，若平臺(tái)未提供全面保險(xiǎn)保障，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

值得欣慰的是，媒體報(bào)道稱，11月26日兩平臺(tái)均作出回應(yīng)：滴滴愿按關(guān)懷保障措施提供人道主義援助，此前已提出10萬(wàn)元愛(ài)心援助?；鸺鲂斜硎緦⑴浜霞覍僮吡鞒蹋⑻峁┤说乐髁x慰問(wèn)金。

澳門都市報(bào)在此提醒，網(wǎng)約車司機(jī)常年奔波風(fēng)險(xiǎn)相伴，一個(gè)司機(jī)背后是一個(gè)家庭的生計(jì)與期盼，希望此次事件能圓滿解決，也盼行業(yè)能完善保障體系，讓每一位從業(yè)者都能得到應(yīng)有守護(hù)。