11月26日，摩爾線程的申購中簽結(jié)果公布，引起廣泛討論。

在大家眼中，中簽者猶如拿到了暴富的彩票，評價道“很多人這輩子炒股賺的錢，可能不如中一手摩爾線程”。

被稱為“國產(chǎn)GPU第一股”的摩爾線程，到底有什么魔力？

每一萬人中3個，搶爆了！

摩爾線程在科創(chuàng)板IPO，發(fā)行價114.28元/股，按發(fā)行7000萬股計算，預計募資約80億元，上市市值約537.15億元。

其發(fā)行價創(chuàng)造年內(nèi)A股最高紀錄，但這并沒有嚇跑投資者?？纯磾?shù)據(jù)就知道市場有多狂熱了——

網(wǎng)下有效申購倍數(shù)達1572倍，267家機構(gòu)參與報價。公募、私募、券商和保險旗下產(chǎn)品都爭著“上車”，泰康資產(chǎn)、易方達、南方基金等機構(gòu)均有上百只產(chǎn)品出手。

網(wǎng)上發(fā)行有效申購戶數(shù)約483萬戶，初步有效申購倍數(shù)約4126.49倍。

由于申購過于火爆，啟動回撥機制后，摩爾線程網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率低至0.036%。這意味著，網(wǎng)上約每1萬名申購者中，僅不到4人能中簽。

結(jié)果公布后，沒中簽的感嘆“感覺錯過一個億”，稱摩爾線程是造富神話“100多塊一股，如果上市當天直接干到500，甚至700。就這么一個晚上，身家就多了個零，甚至好幾個零。”

“天選之子”則忍不住曬中簽記錄，表示“中了一簽500股，都說能賺10幾萬，不知真假”。

簡單計算下，投資者中一簽繳款57140元，假設(shè)摩爾線程開盤當天股價上漲10倍，意味著一簽收益達57萬元，還能賺超50萬。

也就是說，持有一手就收入11萬左右。

怪不得投資者調(diào)侃，中簽者“不是中了，是發(fā)了”。

國產(chǎn)GPU第一股，是“中國版英偉達”

摩爾線程被給予驚人的期待，其實基于其“全功能GPU”路徑的技術(shù)選擇。

全功能GPU，集成AI計算加速、現(xiàn)代圖形渲染、物理仿真與科學計算、超高清視頻編解碼四大引擎，能適應(yīng)多種融合性場景，技術(shù)壁壘高。

在這賽道，全球領(lǐng)先的英偉達，創(chuàng)造了史上首家市值突破5萬億美元的紀錄。摩爾線程被看作是“中國版英偉達”，自然備受矚目。

在國內(nèi)，摩爾線程則常和寒武紀，被放在一起比較。兩者都是芯片領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，只是寒武紀專注AI專用芯片。

近兩年，寒武紀業(yè)績大爆發(fā)，2025年一舉扭轉(zhuǎn)連續(xù)八年虧損的局面。

2024年，寒武紀實現(xiàn)營收11.74億元，凈虧損4.52億，市值在2800億；2025年上半年收入28.81億，凈利潤10.38億，市值也一路狂飆，來到5000億以上。

在此期間，市場給寒武紀的市銷率曾高達60-140倍，峰值時甚至超過200。

摩爾線程雖然暫未盈利，但隨著市場發(fā)展，業(yè)績肯定能夠扭虧為盈。

有專業(yè)人士推測摩爾線程未來市值表現(xiàn)，“摩爾線程預計今年營收16億元，以明年預測收入30億元為參考，若按市銷率90倍來計算，對應(yīng)估值約2700億元，若按照高成長預期130倍來計算，則對應(yīng)3900億元。這均不如寒武紀5000億的表現(xiàn)?！?/p>

虧損在收窄，預計2027年盈利

光環(huán)耀眼，但摩爾線程也面臨著財務(wù)挑戰(zhàn)。

2022年至2024年，其三年累計營收約6.08億，但歸母凈利潤分別為-18.94億元、-17.03億元和-16.18億元，合計虧掉52.15億元

今年上半年，其營收增長迅速，收入7.02億元，虧損幅度有所收窄。目前，摩爾線程近95%的收入來自AI 智算產(chǎn)品，出售給國內(nèi)客戶。

錢都花在研發(fā)上，2022-2024年累計研發(fā)投入超38億元，占累計營收比例達626.03%，遠超行業(yè)平均水平。

摩爾線程預計，最早可于2027年實現(xiàn)盈利。

其所處賽道前景廣闊。據(jù)預測，2029年全球GPU市場規(guī)模將達到3.6萬億元，其中中國GPU市場規(guī)模將達1.36萬億元，占比將從2024年的30.8%提升至37.8%。

盡管現(xiàn)在全球市場仍由英偉達、AMD等海外巨頭牢牢掌控，但國產(chǎn)替代全面提速。

據(jù)賽迪顧問報告，2025年國產(chǎn)AI芯片市場份額有望突破50%，摩爾線程憑借全功能GPU的稀缺性，有望在國產(chǎn)突圍中搶占先機。

結(jié)語

摩爾線程的IPO是中國半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影，承載著國產(chǎn)替代的希望，也面臨著商業(yè)化落地的挑戰(zhàn)。市場對其高度期待，相信在上市后又會是一場資本狂歡。

但上市似乎只是摩爾線程的一個新起點，能否真正成長為中國的英偉達還需要時間檢驗。