運河政務

河南省委書記劉寧到新鄉(xiāng)市調(diào)研檢查大運河保護工作

11月26日，河南省委書記劉寧以“四不兩直”方式到新鄉(xiāng)市調(diào)研檢查大運河保護工作，強調(diào)要全面貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，深入學習領會習近平生態(tài)文明思想和習近平總書記關于大運河文化保護傳承利用的重要講話重要指示批示精神，以大運河生態(tài)環(huán)境保護專項督察為契機，統(tǒng)籌推進污染防治、生態(tài)修復、文化遺產(chǎn)保護等各項工作，讓古老大運河煥發(fā)時代新風貌。

新鄉(xiāng)市大運河支流黑臭水體整治成效不穩(wěn)固，部分河道水環(huán)境問題治理不到位。劉寧來到獲嘉縣大運河小丹河段二級支流處，詳細了解河道控源截污、達標治理、清淤疏浚等情況?！傲暯娇倳浉叨戎匾暣筮\河生態(tài)環(huán)境保護工作，作出一系列重要指示批示。今年5月總書記在河南考察時，要求持之以恒加強重點流域生態(tài)保護治理，進一步加強歷史文化遺產(chǎn)保護，為我們做好大運河保護工作注入了強大動力。”劉寧說，要把配合專項督察作為對河南省污染防治和生態(tài)文明建設工作的一次政治體檢和全面指導，對標對表國家《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》，全力做好督察配合工作，切實抓好反饋問題整改，并舉一反三、補短強弱，確保常治長效。要落實河道保護與屬地管理責任，針對黑臭水體污染等突出問題，縱深開展入河排污口排查治理，常態(tài)化推進河湖“清四亂”，全面實施河湖長制，加快提升生態(tài)環(huán)境治理能力水平。要強化農(nóng)業(yè)面源污染治理，突出源頭嚴防、過程嚴管、末端嚴控，著力解決好農(nóng)村生活污水、化肥農(nóng)藥減量增效、養(yǎng)殖污染等難點問題，深化農(nóng)村人居環(huán)境整治。要加強大運河沿線文化遺產(chǎn)和生態(tài)空間保護，深入挖掘歷史、藝術、科學價值，推動文化遺產(chǎn)保護與城鄉(xiāng)發(fā)展、文旅開發(fā)等融合并進。

今日看點

助力平陸運河順利出海！首批6個江海聯(lián)運泊位竣工驗收

勒溝作業(yè)區(qū)7號至10號泊位

近日，北部灣港集團高效銜接平陸運河建設的首批6個江海聯(lián)運泊位和靠船設施改造工程順利通過竣工驗收，這是北部灣港欽州港區(qū)海側(cè)泊位改造建設的重要里程碑，標志著北部灣港在構(gòu)建與平陸運河高效銜接的江海聯(lián)運體系、優(yōu)化港口功能布局方面取得突破性進展，為平陸運河順利出海奠定了堅實的基礎，同時也為廣西“通江達海、向海圖強”的戰(zhàn)略藍圖增添了濃墨重彩的一筆。

本次通過驗收的是北部灣港欽州港勒溝作業(yè)區(qū)7號至10號泊位和大欖坪南作業(yè)區(qū)北3號、13號泊位靠船設施改造工程。該工程岸線總長1455米，設計年通過能力1983萬噸，其中包含1個12萬噸級多用途泊位、2個7萬噸級散雜貨泊位、1個7萬噸級多用途泊位以及2個3萬噸級散雜貨泊位。

本次改造工程以“適配平陸運河通航需求、強化江海聯(lián)運保障能力”為目標，通過優(yōu)化防沖板、拱型護舷、系船柱、系網(wǎng)環(huán)等靠船設施，提升泊位江海聯(lián)運靠泊設施適應性，使首批6個泊位全面滿足1000噸級以上江海聯(lián)運船舶的靠泊需求，打通江海聯(lián)運最后一道壁壘。

“白浮龍泉 運河精靈” 鳥類攝影展溫情啟幕

近日,“白浮龍泉 運河精靈” 鳥類攝影展在大運河源頭遺址公園正式啟幕。本次展覽以展現(xiàn)野生鳥類靈動魅力、宣傳生態(tài)保護理念為核心,依托昌平區(qū)優(yōu)良生態(tài)基底,精準對接秋冬季節(jié)文旅體驗需求,為市民游客帶來一場兼具自然意趣與教育意義的文旅盛宴。

據(jù)悉,展覽選址于大運河源頭遺址公園,活動以“鳥是運河的精靈,愛鳥護鳥共筑美好家園”為核心理念,通過多幅優(yōu)質(zhì)鳥類攝影作品直觀呈現(xiàn)濕地生態(tài)與鳥類靈動之美。11月22日上午,中國攝影家協(xié)會會員楊江老師通過趣味講解傳遞愛鳥、護鳥知識,為游客帶來了一場精彩的鳥類知識生態(tài)科普課程,沉浸式文旅體驗則讓參與者深度感受大運河源頭的自然與人文交融之韻。

運河動態(tài)

平陸運河子材大橋主橋格子梁順利合龍

11月25日，平陸運河子材大橋主橋格子梁順利合龍，標志著大橋主體結(jié)構(gòu)基本成型，全面進入橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

子材大橋主橋為單跨地錨式疊合梁懸索橋，主跨270米，橋面總寬44米。主梁采用鋼格子梁+混凝土組合橋面板體系，全橋共31個梁段，共15吊，最大吊重約268噸。本次合龍段是主梁安裝過程中技術最復雜、精度要求最高的關鍵環(huán)節(jié)。

為確保格子梁安全高效安裝，平陸運河建設管理團隊創(chuàng)新采用“拼裝+平移+提升”施工工藝。鋼梁在東岸拼裝平臺按“2+1”模式分組預拼、兩個梁段焊接成整體，經(jīng)運梁小車沿軌道平穩(wěn)橫移、縱移至存梁區(qū)定位；隨后利用安裝在主纜索夾上的連續(xù)提升系統(tǒng)，通過智能控制，實現(xiàn)鋼梁多吊點同步提升至設計標高，與相鄰梁段精準匹配，并完成與吊索的連接。

“道中華·京華行”采風活動啟動 首站走進北京大運河博物館

圖為彩繪胡人陶俑(左)與白陶男立俑(右)。人民網(wǎng)記者 金洪花攝

11月25日，“道中華·京華行”采風活動在北京正式啟動。本次活動以“根脈中華·坐標北京”為主題，首站走進北京大運河博物館，深入探尋大運河深厚的歷史底蘊與當代價值。

作為中國古代水利工程的杰出典范，大運河始建于春秋時期，歷經(jīng)隋元兩代大規(guī)模擴建與整治，最終形成貫通南北的交通動脈。該工程通過創(chuàng)新運用船閘、陡門等設施，成功連接五大水系，展現(xiàn)了中華民族在水利工程領域的卓越智慧。

大運河不僅在物資運輸方面發(fā)揮重要作用，更在文化傳播與民族融合方面產(chǎn)生深遠影響。南北方的藝術形式、生活習慣在此交融，形成了兼容并蓄的文化格局。同時，運河也成為中外經(jīng)貿(mào)往來重要通道，絲綢、瓷器、茶葉等商品通過此路遠銷海外。

在北京大運河博物館的展陳中，彩繪胡人陶俑與白陶男立俑等文物生動展現(xiàn)了唐代的民族融合景象。據(jù)館內(nèi)解說員介紹，這些文物真實記錄了當時胡漢雜居、文化互鑒的社會風貌。其中，翻領胡服成為社會風尚，漢族亦普遍穿著，體現(xiàn)了民族間的相互交融。

洛陽出土的西方玻璃器：一束穿越絲路的千年流光

連日來，“東天山來的駱駝隊”從新疆哈密巴里坤出發(fā)，重走絲綢之路向洛陽而來。當陣陣駝鈴聲響起，似乎再現(xiàn)了古代商旅的絲路景象。

“作為一條跨越東西方的陸上交通線，絲綢之路為東西方的文化交流與經(jīng)濟發(fā)展作出了超乎想象的卓越貢獻。”近日，洛陽市考古研究院副研究員、洛陽市隋唐史學會副會長商春芳在接受記者采訪時說，在洛陽出土的眾多文物印證了洛陽在絲綢之路上的重要地位，其中東漢、北魏及唐代的西方玻璃器就折射出中原與西方社會交往的繁盛。

1987年，考古人員在洛陽東郊一座東漢墓中發(fā)現(xiàn)一件玻璃瓶，其口徑3.7厘米、腹徑7.2厘米、通高13.6厘米，瓶體呈半透明黃綠色，器物表面口沿至瓶底呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的白色拉絲，器物質(zhì)地堅硬，叩聲清脆。造型別致，意象華美。

“這是一件用攪胎工藝制作的玻璃器，屬于典型的羅馬攪胎吹制玻璃器，是真正意義上的西方玻璃制品，也是目前內(nèi)陸地區(qū)發(fā)現(xiàn)的、時代最早的完整羅馬玻璃器，對研究中國早期西域交通具有十分珍貴的文物價值?！鄙檀悍颊f，1979年新疆樓蘭郊外的東漢墓內(nèi)也曾發(fā)現(xiàn)了兩件羅馬攪胎玻璃飾件和玻璃珠，這是攪胎玻璃技藝在裝飾品上的運用。

商春芳介紹，這兩件玻璃飾品為大眾連接起了羅馬玻璃東傳的路徑：來往穿梭于絲綢之路的商人們，由地中海經(jīng)中亞、新疆迤邐東來進入中原，為絲綢而來，同時也將西方的玻璃制品帶到了中國。

合肥宿松路南延跨江淮運河橋首梁澆筑

11月26日，宿松路南延工程建設迎來重要進展。跨江淮運河橋首梁完成澆筑，為大橋如期合龍貫通創(chuàng)造了條件，未來將進一步暢通合肥主城區(qū)、濱湖新區(qū)與廬江的聯(lián)系，助力區(qū)域交通升級和經(jīng)濟社會發(fā)展。

宿松路南延跨江淮運河橋規(guī)劃為特大橋梁，橋長306.2米，橋?qū)?5米。

（李延晨 綜述）

（大運河新聞熱線：18611735190）

來源：人民網(wǎng)、北青網(wǎng)、中國水運網(wǎng)、河南日報、江淮晨報、洛陽網(wǎng)、欽州市融媒體中心

制作 曹宇

編校 延晨 徐蓉

一審 桂艷 張莉

二審 肖東 董明

三審 暉軍