在廣州車展上，前不久才剛上市沒多久的深藍(lán)L06高調(diào)亮相了，關(guān)注度還挺高的。

價(jià)格先擺出來吧，13.29萬到15.49萬（限時(shí)價(jià)），說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格一出來，念寒就知道，新一輪的“大逃殺”又要開始了。

這個(gè)價(jià)位，我們可以抬頭看看，比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）、小米SU7和極氪007，試問誰容易拿捏呢？深藍(lán)L06想在這里面殺出來，沒點(diǎn)真東西還真不行啊。

這車最大的賣點(diǎn)，或者說看點(diǎn)吧，就是那個(gè)磁流變懸架。聽不懂沒關(guān)系，其實(shí)講白了，這個(gè)懸架比很多車上用的CDC減震器響應(yīng)更快、更可靠。

值得一提的是，這可是第一次下放到這個(gè)價(jià)位的車上，以前都是性能車或者豪華車才有的。

再來說說外觀設(shè)計(jì)，還是那個(gè)熟悉的深藍(lán)味道，那個(gè)“花瓣燈”給足了儀式感，但看久了會(huì)不會(huì)膩，這得交給時(shí)間吧。

車身尺寸擺在那，4米83的車長，2米9的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車身材，溜背造型也挺流暢。

還有那個(gè)電動(dòng)尾翼，90km/h自動(dòng)升起，說白了，大部分城市路況根本用不上，但帥是真的帥，沒得說。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，我覺得15.6寸的向日葵屏有點(diǎn)意思，能左右偏轉(zhuǎn)，算是照顧到副駕了。

還有那個(gè)3納米的座艙芯片，關(guān)鍵還是看實(shí)際用起來卡不卡，多開幾個(gè)應(yīng)用會(huì)不會(huì)死機(jī)。

內(nèi)飾用料還行，軟包挺多，副駕還有零重力座椅和按摩，這個(gè)配置給得挺大方。

好了，重頭戲來了，智駕！這個(gè)價(jià)位給了激光雷達(dá)，還有兩顆地平線J6M芯片，256TOPS的算力，硬件堆得是真的足。

但硬件是地基，算法才是大樓！DEEPAL AD Max這套系統(tǒng)到底好不好用，能不能在復(fù)雜的城市路況里讓人放心，這得上路實(shí)測(cè)才知道。

動(dòng)力的話，200kW后驅(qū)，5.9秒破百，不過長續(xù)航版慢點(diǎn)，6.2秒破百，日常超車完全沒問題，但別指望能帶來性能驚喜，畢竟定位是家用車?yán)病?/p>

最后給廠家提個(gè)建議吧。深藍(lán)L06，很明顯是個(gè)“配置屠夫”，用硬件上的越級(jí)來打動(dòng)消費(fèi)者。

說實(shí)話，這個(gè)路子是沒錯(cuò)的，但車子終究是拿來開的。希望深藍(lán)后續(xù)能通過OTA，把這套磁流變懸架的潛力給挖掘出來，多給幾種駕駛風(fēng)格的選擇。

還有就是，那套頂級(jí)的智駕系統(tǒng)，一定要把軟件體驗(yàn)做好，別浪費(fèi)了這么好的硬件。

總的來說，深藍(lán)L06是帶著誠意來的，就看市場(chǎng)和消費(fèi)者買不買賬了。